新手開手動擋車，起步很容易就會熄火，主要是沒有適應離合器的高度，沒有找到離合器接合點。到了離合器接合點時需要慢慢抬或者加點油門才能不熄火，如果此時抬的速度還是比較快，也沒有加油門，就會熄火了。熄火的原因是發動機的負荷突然變得太大了，發動機轉不動了，自然就熄火了。那麼經常熄火再打火對車有沒有傷害呢？

答案是幾乎沒有什麼傷害，影響是很小的，就像發動機啟停系統，也是經常熄火再打火。唯一不同的是一個是正常熄火，一個是被憋滅的。被憋滅的有這麼幾種微小的影響，首先發動機會受到一定的衝擊，原本旋轉的很正常，忽然給它施加一個很大的力不讓它轉了，瞬間熄火，因為力來的太突然，所以曲軸會受到一定的衝擊。其次被憋滅火後，氣缸內會殘留比較多的未燃燒的汽油，容易形成積碳。不過影響是微小的，因為馬上就再次打火了，打著火後又就被燃燒了。再次打火時有可能不好打火，因為混合氣太濃了，只需要一邊加點油門一邊打火就可以。

有這麼一種用車情形是很不好的，就是準備停車，倒車入庫，即將要停好了，此時忽然車子被憋滅火了，很多車主就不會再次打火了，一直這樣停著了。其實氣缸內殘留了很多汽油，氣缸內的積碳會增長的特別快。最好再次打著火讓發動機運轉一下，再手動熄火。

最後，經常憋滅火再次打火會影響電瓶的壽命，但如果每次行駛距離遠，雖然經常打火但電瓶是處於充滿電的狀態，也沒有什麼影響。就怕行駛兩公里熄了五次火的情況，因為每次打火用的電量是很多的，行駛距離近又充不滿電，這樣電瓶的壽命會大大縮短，原本能用五年，這麼使用可能就只能用三年了。

新手開車熄火，也就前幾百公里會比較頻繁，當逐漸感知到離合器接合點在哪了，熄火的頻率也就降低了。所以不必糾結熄火是否對車有影響，還是以練好技術為主，起步的時候要慢一點，不要忘記鬆手剎。怎麼知道到了離合器接合點了呢？看發動機轉速錶，會有明顯的下降，車輛開始抖動嚴重，這時最好稍稍加點油門，再繼續松離合就不會熄火了。

起步熄火的話肯定是手動擋了，離合片損耗會大點，油耗高點，其他沒影響，換離合片也沒幾個錢的，但是頻繁起車熄火影響交通，而且容易追尾的，好好練練油離配合吧，可以考慮松離合時候適當補點油，不容易熄火

1、不好，長期如此的話會增加發動機與離合器的磨損。

2、可以找個信得過的汽修師傅檢查一下。確定是你的駕駛技術不行還是汽車本身有故障。

3、如果是你的技術不行，需要多加練習，可以嘗試用半腳離合起步。

4、汽車的問題一般是發動機動力不足或者是離合器結合不穩造成的，具體需要師傅當面檢查。