汽車在換季時要換防凍液嗎？又到冬天了，也是汽車防凍液的銷售旺季，許多車主也紛紛加入了更換防凍液的隊伍。

其實自己的車要不要更換防凍液，應視不同情況處理。

首先確定發動機冷卻系統內是否用的是防凍液？有的車冷卻系統出過故障，或發生過事故更換過水箱，由於在溫暖季節維修的，修理廠不一定給你加防凍液，而是直接加的水。有上述情況的，一定要更換成防凍液。

車輛沒有維修過冷卻系統，也沒有往冷卻系統大量新增過水。這種情況只要根據隨車使用手冊（說明書）上的要求操作，不同廠家所加的原車防凍液品質不同，最短的要求2年一換，有的要求3-5年一換，比較長的是要求10年一換，而象大眾等著名汽車公司，給車輛冷卻系統加的是長效防凍液，根本就不需要更換直至用到車輛報廢。

因此請各位車主務必仔細閱讀隨車說明書，掌握自己愛車的防凍液情況，別讓修理廠忽悠，弄的每2年甚至年年更換防凍液，這樣一方面造成不必要的浪費而多化錢，還會造成汙染環境問題。

平時每當更換機油時，可以順帶觀察一下澎漲水壺中的防凍液液位，應處在最高液位max線與最低液位min線之間，如下圖

如果液位低於min線，應新增同品牌同顏色的防凍液，在沒有防凍液的情況下可適當加一點純淨水，但不應超200克。如果要新增很多，一定要注意檢查冷卻系統是否洩漏。

實際上生產廠規定的防凍液更換週期是比較保守的，我們可以適當延長更換週期。如何來鑑別已經到期的防凍液還能否繼續使用呢？

一是看顏色是否明顯退色了，二是看是否有沉澱物，可用一根小木棍之類的東西插入水壺底部刮一下，然後拿出來看木棍頭部是否有沉澱物？顏色明顯退色或有沉澱物，二者只要佔一就應更換新的防凍液。

對有沉澱物的防凍液更換新防凍液時，要先對冷卻系統清洗，洗乾淨後方可加新的防凍液，以防沉澱物堵塞水箱。

你這裡說的換季指的是指的冬天和夏天嗎？對於我們汽車修理行業來說，更換防凍液最多的季節就是冬天了，因為多數的車主都會有害怕冬天太冷，防凍液失效導致結冰凍壞發動機的傳統觀念，這其實是不正確的。

防凍液的全稱應該叫“防凍冷卻液”，從字面含義就可以簡單理解它的作用，多數新車的使用手冊中都有註明3～4年或者4～6萬公里更換一次，但是並沒有告知需要冬天或者夏天更換，汽車廠家的建議是最準確最權威的，當然廠家建議的防凍液更換週期都是比較保守的，實際的使用期限可以適當延長，至於單純從防凍防結冰方面來說，更是大可不必擔心，經過多年使用的正規品牌防凍液，根據我的經驗實測冰點變化是差不了幾度的。需要注意的是防凍液在長期行車使用過程中有過損耗，然後有新增過水或者劣質的防凍液，這種還是建議儘早更換為佳。

這裡我的回答是:“汽車更換防凍液與季節是無關的”，春、夏、秋、冬四季都可以選擇更換，建議4年或者5萬公里左右更換即可。

汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！

防凍液的選擇，要根據不同的車型，不同車況的車進行選擇！並沒有一個統一標準的答案！

1.新車

如果你的車從新車買來就沒有更換過，建議你4年左右更換一次，當然，如果中途有缺的，可以透過副水壺進行新增！注意，一定要新增與你原車防凍液一樣的，如果混加，很容易引起化學反應，產生水垢，對發動機也會有損害！這樣就得不償失了！

當然，在四年內，你不能超過十萬公里，如果時間沒到四年，而你的公里數到了十萬公里，也要進行更換！因為如果你的公里數過多，而防凍液沒有進行一個有效的更換，也是容易產生水垢的，造成對發動機的水垢！

當你在更換防凍液時，還是建議你去4S店進行更換，畢竟原廠配套，有保證，在我們實際工作中，經常能遇到更換的防凍液不好的，造成管路堵塞，發動機產生高溫！這樣的後果，就不是你為了節省一二百塊錢的問題了，換缸墊，有可能就是一千多的了！！撿了芝麻，丟了西瓜！以我們公司本田車為例，本田車的原車防凍液，他給你標註的是，十年或者二十萬公里進行更換，更換後的防凍液，五年或者十萬公里更換一次，價格方面，一桶4升的原車防凍液，才123元一桶，價格非常便宜，肯定比你在汽修廠換的還便宜，關鍵是，一桶能跑十多萬公里！這如果你都願意在外邊換，那你就是願意發動機出問題了！貴了，你可以出去換，有便宜的不用，非要用貴的！給大家一個建議，除了機油，你可以不用在4s換，剩下的，我建議你在換之前，先給4S店打電話問一下價格，其實很多價格，比汽修廠都便宜！就怕，你連一個電話都不打！

2.老車

老車建議兩年或者五萬公里左右更換一次防凍液！因為很多的老車，都不是在4s店更換防凍液，而且，很多車防凍液都是混加的，非常容易產生水垢，而且，如果你換的防凍液質量不好，這些問題，都會出現的，所以，老車建議你換的時間或者公里數短一些！

總結

防凍液的選擇，一定要適合自己的車輛，並不一定要選擇在冬季，只要時間或者公里數到了，就算是夏天，也是可以更換的！記住，就算防凍液的牌子不是一樣的，顏色也要選對，這是最基本的要求！

冬天已經來了，氣溫偏低，對汽車也有很多不利影響，比如車輛不易啟動，水溫偏低還可能加劇車輛的磨損。因此做好車輛的換季保養和檢查是很有必要性。

首先防凍液是在車輛發動機冷卻系統散熱防凍的一種液體。同時也叫汽車冷動液，它的主要成份水和乙二醇，乙二醇是一種無色粘稠液體，它沸點高，揮發性小，粘度適中並且有隨溫度變化小，熱穩定性好，是一種理想的冷卻液。它的作用並非只有防凍，而且還包括對車輛冷卻系統括防沸，防腐，防鏽，熱傳導等。因此定期檢查防凍液的液麵高度，看有無缺液，變質。在加註防凍液的小水箱上有規定液麵的刻度。及時補充和檢查防凍液。如果防凍液使用時間越來越長的時候，它也會發生氧化變質，導致其工作特性降低。長時間可能會有絮狀沉澱物，所以定期更換還是有必要性，一般情況建議行駛5萬公里檢查防凍液狀態且選擇更換即可。

如果不放心可以到汽車4S點檢查，如果有缺失一般給免費新增。最好實在防凍液標尺的上下線之間。過多或過少對車都不好。

首先大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換週期，大可以根據實際使用情況來更換。如果用車強度大的話，就可以提前更換。然後一般車子在2-3年才需要更換防凍液，新車可選擇原廠防凍液，質量較好，基本上不會出現開鍋、凍裂的跡象。除非是出現事故，防凍液滲漏時才需要更換或者新增。最後就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗乾淨所有冷卻管路再新增。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養專案中。

秋季天氣轉涼，特別是深秋，一旦冷空氣來臨，氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作。防凍液的更換週期為兩至三年或是行駛三至四萬公里，正常的冰點是在零下35攝氏度，沸點在135攝氏度左右。建議車主儘快到4S店檢查防凍液的冰點，如果不達標就要及時更換防凍液。提醒您在加註防凍液前先要對發動機冷卻系統進行清洗。

防凍液對我來說就是沒了才加的，幾乎不會什麼換季也去換防凍液的，防凍液本來就針對的是高溫，而不是低溫吧，我在南方，所以我這麼理解。