三萬公里的車，常規的保養（機油油格）還是要做的，再換空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯，把三濾換掉就差不多了（以上三濾中有曾經換過就不用換）。

再給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗，也就OK了。

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

發動機的養護的五要點：

1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；

2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；

3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；

4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；

5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。

汽車35000公里是一個小的保養週期，保養的專案相對於基礎保養要多，所以花費的金額相對也會增加，在這給大家簡單普及一下這個知識點，但具體車型具體對待，大家可以參考自己的保養手冊。

正常保養只有機油，機濾和空氣濾芯，小保養在保養的基礎上附加空調濾芯與汽油濾芯，當然車主如果提前更換過是可以不更換。

空調濾芯更換週期是一萬公里，私家車一年都未必行駛一萬公里，一般都是夏天和冬天更換一次，我建議大家一個季度更換一次是最好，正常空調濾芯所過濾的空氣都是直接進入車內。

汽油濾芯更換週期有兩種，內建汽油濾芯規定4-6萬公里，外接汽油濾芯在2萬公里左右，但汽車廠家不一樣，導致濾芯更換時間也不一樣，小保養一般都建議車主更換。

剎車油更換週期在2年4萬公里之內，但我認為卡公里數和時間不現實，很多車主未必能同時滿足兩個條件，就算一個條件都未必，建議車主朋友們找一家專業汽修店，拿檢測儀測試一下，如果不達標在更換也不遲，如果正常那繼續使用唄。

助力油更換週期是2年3萬公里，這個油品我建議大家在小保養週期可以更換，更換一次的費用在200左右，畢竟價格不是很高。

但助力油出現問題，一般會造成汽車打方向異響或者打方向感覺特別沉重，如果嚴重會造成助力泵的損壞，更換一次助力泵的費用也許是助力油的好幾倍，所以大家不要因小失大。

防凍液更換週期是2年，一般私家車一年都未必能跑一萬公里，所以35000公里可以檢查一下防凍液的冰點，這個儀器專業一點的汽修店都有的，叫師傅檢測一下冰點在決定是否更換。

至於清洗節氣門，噴油嘴，三元催化和進氣系統之類的，每個地區和每家汽修廠說的都不一樣，我也不在這誘導車主，我的理解兩萬到三萬公里清洗一次算是正常，但有的車主認為，汽車沒有故障為什麼要清洗呢？

我在這反問一句，如果汽車發生故障需要更換三元催化，那麼你認為現在清洗管用嗎？更換一次三元催化的價格是清洗的好幾十倍，你認為那個更划算呢？車在養不在開，小事不注意，大事一大堆。