2.0T您說的應該是國六大通c型房車，之前國五的時候採用的2.5t，排放升級之後全是2.0t了。動力夠用，因為柴油車有勁，再加上調校了功率，動力沒問題，放心入手吧，我就是做房車的。望我的回答可以幫到您。

2.0房車帶T基本夠用，柴油合適。不過有個問題就是柴油車十五年強制報廢。是不是有這麼個說法?。而且在國內目前房車配套設施不全出門遊玩不太方便。

大家好，很高興來回答這個問題。理由，艾裡圖2.0房車的動力，我個人認為。動力不是很夠，如果你就在廣東這些附近城市平原地區2.0可以用。如果是在哦拉薩黃土高原，比如雲南，西藏，貴州這些地方要走山區。肯定是不行的。個人看法還是3.0以上？下面用影片來回答。

{【愛旅途】是個房車品牌，2.0T是國六排放的標誌性動力！一切都是為了藍天保衛戰嘛！}

房車品牌有什麼多，不僅僅侷限於【愛旅途】品牌。2.0T的國六動力排放，則是代表了一系列的大通國六車

至於說2.0T的動力是否夠用？那得看你的使用環境了！

房車品牌中的【愛旅途】房車，是比較親民的房車廠家，因為價格確實給的比較優惠，而且在上海、河南、陝西都有工廠，在這三個地方的朋友可以實地去廠家去考察一下，如果有喜歡的可以和廠家銷售談談。

記得印象最深的就是他們家的曾經有一款依維柯歐盛底盤竟然賣到了25.98萬元，而且還可以定製佈局？簡直像是一顆大石頭投進了平靜的房車水平面！

現在很多房車的動力都變成了2.0T，其中以大通短軸和福特新全順為主。

至於原因嘛？玩車的朋友都知道，不僅小車更新換代快，就連房車也是緊隨市場的出臺了國六房車！

發動機排量由原來的國五的2.5T排量變成了現在的2.0T排量，排量是變低了，但從資料上看，似乎動力更強了！？

這可這是有趣的說法，可為了國六排放！咱們玩房車的車友們接受了。

至於說夠不夠用？

提速特別快！甚至超過了同一起跑線的依維柯，論加速能力，狂甩依維柯。但大通車，開起來軟——舒服。

買房車的朋友，若是考慮價錢？

可以直接從價格低的小廠家看起，因為這裡沒有最低，只有更低！

如果要考慮品質和定製？

那麼，可以自己動手搜尋國內房車最早的一批房車廠家，然後到廠家實地考察下，覺得線束、電纜、材料、板材、規模都還可以的話，那你就可以考慮了。

現在國際既然出了國六的要求標準，那就首先國六的2.0T的唄。

綜上所述：是筆者個人對於此問題的淺析看法！

那麼，大家認為2.0T的房車動力是否夠用呢？如果是你，你會因為國六而選擇2.0T呢？