1、車間管理說開了就是一個人機物環四個方面的管理，首先應做到“安全第一，預防為主，綜合治理。”的方針不能忘。

2、其次要儘快熟悉生產車間的所有流程，知道哪些是管理的重點，從而把車間管理危險因素和不安定狀態找出來，做到重點管理。

3、第三，儘快瞭解、熟悉車間每個員工的業務能力和不足，做好人的分配和管理，防止因安排不合理造成事故的發生。

3、第四，選出車間的技術骨幹，做好你管理的好幫手，同時要做到疑人不用，疑人不用，敢於擔責，叫衝鋒在一線的員工發言，為企業獻計獻策，利用團隊的力量做好管理。

4、第五，做好生產線上重點環節的管理，杜絕殘次品的出現，做到目標管理、績效管理，並獎懲兌現，提高全體人員工作積極性。

5、第六，抓好現場安全生產管理，嚴打違章違紀現象，確保生產安全。

6、第七，及時做好車間每天各類生產報表統計，及時發現和處理存在額問題和不足。

車間主任是安排車間生產的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產的，在生產過程中還會出現很多樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要，哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。

所以，技術是第一位的。

第二，要有良好的組織能力

生產的流程安排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產的出不來，不是很急的卻生產好了！很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。

第三，要有高超的溝通能力

在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老闆或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產情況，以便於安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼裡，到最後工作做的一灘糊塗。有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事，只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行，企業才會壯大。

第四，要科學計劃生產

生產有計劃，這是車間工作的前提。計劃不到，或者不科學，就會出紕漏。所以，必須認真排程好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。

車間工作，應以計劃目標為主，根據公司及厂部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。透過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出，並在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班後總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什麼，怎麼做，工作有奔頭，有目標。

對經常生產的產品可以制定生產程式，進行程式化管理，使分工更明確，責任更清楚，並在工作中加以分析和改進。以便於員工操作，節省時間。

第五，要實施資料管理

資料管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產執行質態好壞的主要依據。車間主任資料管理要抓好三性：

（一）講求可操作性。針對工序設定，崗位設定，流程設定，設定科學的表式，要一環套一環，上道工序資料流轉下道工序有章可循，有據可依。

（二）講求真實性。車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事踏實的同志擔任班組長或資料員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日資料彙總。務必做到真實、準確。應給員工的勞動所得，一分不少；想搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工透過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的目的。

（三）講求連續性。考勤資料、定額資料、交接資料、首檢資料構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點資料和執行分析資料，是建立在前者基礎之上的分析彙總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對後者工作就會了如指掌、應對自如。反之，資料管理有佈置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，資料不實，情況不明，陷入工作的被動之中。

第六，要懂得生產成本管理

一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間裡的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老闆都希望看到的。所以，做為車間主任在節約開支等方面是首當其衝。象一些企業做的不必要的樣品，用料時沒有計劃，或是核算不到位。對於車間主任來說，哪些該用哪些不該用心裡是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇裡去或是核算到產品成本中，老闆和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢？

第七，要講究工作的方式方法

常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至於罵，說如果以後再出現這樣的問題將如何如何„„，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半；或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許„„難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，於是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。

其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。一個合格的車間主任，工作中應善於掌握方式方法，講求實效。主要有：

(一) 遇事要帶頭。有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示範感召力，薰陶影響力，輻射衝擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。

(二) 作風講民主。經常性召集車間會議，生產任務佈置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。

(三) 批評講方法。人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、後進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人“命令式”口吻。

(四) 為人講公平。在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，儘可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。

(五)選好班組長。班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。

第八，要穩定隊伍培養新人

穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閒暇時培訓人。一個優秀的車間主任，同時應是一個優秀老師，熱情地培養新人，把自己的技能、技術毫無保留地傳授給下屬，只有這樣，在生產緊張時才有人可用。任務完成的好，公司自然對你倍加賞識，加快提拔重用。

相反，作為車間主任，如果技術非常保守，耍小聰明，生怕教會別人，自己丟了飯碗，豈不知，當某些工種的人走了，而生產時間又緊張，卻沒有人會做，只有車間主任一人會做，而一個人的能量畢竟有限，到頭來完不成任務，肯定吃不完兜著走。

總而言之，做好車間工作，當好車間主任，是一門學問，需要用心去做。正如有句話說的“認真，只能把事情做對；用心，才能將工作幹好”。作為車間主任，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。

車間管理就是車間根據總廠，分廠，的目標計劃。指示命令，規劃和各項，規章制度，運用車間擁有的資源條件和管理許可權。對其生產經營活動進行計劃。組織，指揮，排程，控制和考核，對職工進行獎懲和思想，文化，技術，教育等組織管理工作，車間管理是生產一線的管理。生產管理室執行性的管理，是企業實現內涵增長，發動職工進行挖潛，革新，改造，提高經濟效率的落腳點，也是加強企業管理工作的重要環節，搞好車間管理，對搞好企業管理。提高企業管理水平，提高職工的素質，嚴明生產勞動紀律，樹立好的廠現廠風，建立起符合企業，車間實際情況的文化氛圍，搞好精神文明建設，都起著決定性的作用，所以車間管理在企業管理中佔十分重要的地位。