問到W君專業的領域了啊！

答案可能讓你覺得出乎意料——還那樣！

“這玩意是經典之作，再添一筆則太多，再減一筆則太少。”——當年W君的老師在課堂上講的。

噴火戰鬥從研製初期到最終結束服役一共有24個改型。

最後的一個型號叫做MK-24

在這個型號上噴火戰機已經是完美的了，雖然後期還有幾個MK24基礎上的試驗型號

但是發現改的過了，其效能反而不如MK24了。

所以說戰鬥機是以一個綜合體，某一方面的效能提高往往會削弱其他方面效能的表現，再改就有點畫蛇添足了。

題主提到的是按照“現代空氣動力學技術”對噴火進行修改，那是完全沒有任何必要的。如果用“現代技術”來給噴火戰機加料的話也僅僅是需要增加一點高科技航電裝置而已。它的空氣動力學設計從MK-22開始就已經是完美無懈可擊的了。

這樣子直接說完美是不是不服呢？

看當年的設計資料：

空氣動力曲線已經和理論的極限值快貼上了，除了噴火也就只有三體的水滴可以做到這一點了。

看圖表資料不形象是吧，那麼直接看風動模擬圖

看到這張圖的時候你還要啥腳踏車啊？什麼叫做完美，以後請看上面的圖，這架飛機在空氣中運動會像餐刀切黃油一樣順滑。此乃神機，任何修改都不能達到這種最佳的效果了。

利用現代技術既使是設計一架不裝備機載雷達、不用導彈、只用機槍/炮、螺旋槳驅動的晝間制空戰鬥機也不會再復刻一架“噴火”出來！

原因在於：設計、材料、工藝、空氣動力學的進步太大。

新機機翼翼型肯定不會再用“噴火”的，也不會再是木製加帆布蒙皮，全機骨架結構也會隨之改變，發動機至少用渦槳的，就算還用機槍也用不著裝四至六挺，安裝位置也不一定還能在機翼處，武器瞄具也會因視代航空機槍的威力、射程而改進，座椅得是“0-0”彈射的吧，座艙蓋就得改，座艙儀表肯定也不用了，航電覆雜性也不一樣，作業系統也得由牽線式改電傳式吧，就這麼一折騰，全機的外形、重量、尺寸都會有所改變。

如果你要追求全天候，那就必須用雷達和導彈，那麼為了避免發動機與雷達爭機頭，發動機的位置就只能在後面，改成推進式的了。所以根本就不可能再復刻出一個一模一樣的，哪怕是外觀相似的都不行。。

非要改造，沒有什麼不可以。只是要改造出當代戰鬥機的效能，辦不到。當得不償失的費勁巴力，改造出來成了黔之驢，置於山下無可用的境地，那麼改造的初衷，又在哪裡？

一種空重只有2.5噸的二戰名機，只能以槍炮來戰鬥，即便當時效能上佳，也只能在它的時代裡有意義，在供考察歷史者鑑賞之餘，感嘆當時大不顛所達到的一種航空技術高度。

當時被奉“天空中的虎式坦克”，十大名機之一。說起來即拜優秀的發動機所賜，只在速度、水平機動性上勝人一籌，這在今天的電影中可以體現出來，邊飛邊看錶，唯恐油量不足。效能不錯，哪能盡如人意呢？

說起來它與德制Bf109，無非各有千秋，並非優秀得超過它的時代，因此，無法玩穿越，在今天，它的所有技術引數指標，已經失去任何可改造的價值。其時的名機自有不少，如美國P-51“Mustang”，至少為民間航空發燒友所鍾愛，完全可以過把開飛機的癮，在回憶裡燃燒昨天的榮光。當老一代的飛行員不再，又會有新的機型選擇，時代賦予了更佳的航空飛機秀，誰還會染指那些沉重過時的型號呢？

因此評價“噴火”，其飛行員的話一句能詳，是強烈的求生慾望激發出來，才創造出這樣偉大的東西。裝備優劣的很大一部分，在於操作飛機的人，是他們在面對英倫三島受到威脅時，才激發了無限的勇敢，賦予了“噴火”一時輝煌。

螺旋槳飛機，速度固定在一定範圍，即便空氣動力學進步再大，還要受制造工藝和材料的限制，即便有進步，也是範圍有限

一切武器都有其假想敵或者說作戰目標，這樣才有其改造方向。

如果假定作戰目標是反恐作戰，需要加強的是空氣動力穩定性，操控性，也許還得加強機腹裝甲和一些電子裝置。

假想敵是40—50年代的初代噴氣機，那就難了。速度和防禦是上不去了，只有從攻擊力下手了。機槍是隔靴搔癢，至少換成20毫米機炮。機頭的螺旋槳很難裝置雷達，只能採用光學探測聯動紅外空空導彈。

改啥都傷筋動骨還是螺旋槳動力不變前提，那也註定骨子裡的東西不會變，今天螺旋槳飛機賦予作戰特色的型別也頂天是火控和武器上變化最大，氣動外形不會變，變了也不會超越原先多大水平，因為動力系統極限到了，，，

噴火等二戰飛機你如果改變平視瞄準儀，飛行員通訊系統，乃至真帶個小型雷達啥的，那真是天翻地覆的改變，擺脫傳統肉眼的侷限，有個預知資訊還是革命性的巨大意義(情報系統最重要畢竟一上天就是茫茫雲海有個敵我態勢展示一勞永逸！)！！！

造型改變？作用只改變它機動性和可視性，難不成要他變成隱身戰鬥機？？？但它射程500-1000米才有效的武器(機槍)要隱身設計也無用！那麼近距離才能攻擊開火你隱身個毛啊？逗樂嘛對方看得到你哦？現代科技用到二戰戰機外殼上那就是材料上變化，可以更輕阻力更小甚至抗打擊能力，提升一些速度和敏捷性 存活率肯定有，所有的結果只是遊戲而已，都到了電腦網際網路大資料時代了。還在研究如何改變紙筆寫信的品質？？？就是這個比喻了

腦洞題材需要個腦洞背景，假設一個北航高材生穿越到了二戰前最後的十年和平期，他如何利用超越時代的思想去改造二戰的戰鬥機.

這個命題是合理黨的G點，但是寫成小說的話，能看進去的人太少。

回到正題，合理的話，最後的結果肯定會有改進，但是並不會有本質的區別，已經能為一個時代的技術是根植於這個時代的科技基礎上的，放到不同的時空下，要麼前置技術樹沒有點亮處於鎖定狀態，要麼就是技術限制導致成本不可接受。如果就是個點子，那麼被敵人抄襲簡直是一定的事情，比如馬蹬，幾乎分分鐘就被遊牧民族抄襲走了。如果想靠這類點子去贏取戰略上的勝利，結局不會比零式好多少

在MK24的基礎上，換裝數字全權渦槳發動機，數控可變距碳纖維螺旋槳，機架換鋁鋰合金，裝甲換鈦合金的。蒙皮全部換T1000以上級別的碳纖維蒙皮，氣泡玻璃座艙。航電全部更換，用四餘度電傳作業系統。加紅外與雷達，火控全部升級。武器可以使用近距格鬥彈，30mm機炮，火箭彈，作為一款多功能螺旋槳飛機夠用了。

更輕 ，出力更穩定。航程更遠，和飛的更高 當然在氣動上噴24已經到了螺旋槳的天花板了，再快也快不到哪裡去了，但是現在技術可以滿足二戰時候的滿功率條件下空戰。更好的電傳系統。更輕的機體，輕量化的武器。二戰雖說很多飛機可以飛到700km以上的速度。但是在這個速度下是不能空戰的。基本空戰速度也都在400～500之間。原因是當時結構強度不行再加上飛行員沒有抗荷服。極速條件下容易拉斷機體或者機翼。但是現在的製造工藝完全可以滿足這一點。

腦洞一下如果42年的bf109這種動能機再四千米高空俯衝速度過680km覺得問問的脫離的時候一架衝過頭的噴5衝過頭然後在這個速度下做了個高YOYO咬了他的6點。

再或者一票me262再一萬米高空等待獵物的時候發現一波噴18還高他們四千多米待著是個啥感覺