目前油耗的問題購車的必要考慮因素，也是會令人望而生畏的，說到底都不想頻繁地往加油站花錢。油耗表現更優的車型既能保證低油耗，還能保證車輛安全、空間和操控等，綜合實力肯定更優秀。

今天我們以20萬位目標區間，說一說哪些SUV最省油。

馬自達CX5

指導價：16.98—24.58萬

發動機：2.0L、2.5L

變速器：6擋手動、6擋手自一體

長安馬自達CX-5於2013年下半年在中國上市，當時國內的SUV市場已初見熱潮，但是，大多SUV給消費者的印象仍然是粗獷、費油、笨重，而馬自達CX-5讓消費者眼前一亮，長安馬自達帶來的是一款年輕時尚、高效省油的SUV，同時CX-5又保持著SUV所有的透過性好、空間靈活性高等優勢。

要知道，中國產CX-5和進口車型沒什麼太本質的區別，但是價格便宜了不少，這是我們很樂意看到的，而且運動風格會吸引很多年輕人關注。效能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外，其他方面表現都還不錯。

2.0L版本的CX-5在高速巡航下可以做到6L左右的油耗，百公里平均油耗可以做到9L以下，此外還可以喂92的油，想想在2013年將近7塊錢的油價，CX-5創馳藍天主打的節能省油的確很有賣點。

缺點：很多2.0L版本車主都吐槽初段起步太肉，起步一腳油下去像踩在了棉花裡。即使是2.5L版本的CX-5在初段加速的時候也略顯疲態，完全沒有以前馬自達那種一腳油的推背感，也達不到大家心裡所想的“大排量自吸發動機”的表現。

而計劃今年在國內上市的馬自達全新一代CX-5的諜照曝光了，車榜君對其格外關注。從諜照來看，中國產CX-5與海外版沒有輪廓差別，整體設計與CX-9非常相似，外觀很犀利激進，絕B的撩妹神器。

本田CRV

指導價：17.98—24.98萬

發動機：1.5T、2.0L、2.4L

變速器：CVT

全新CRV亮相之後煥然一新，換代CR-V最大的亮點就是它的動力系統了，告別了前代平淡無味的自然吸氣發動機，轉而採用了日系SUV少見的1.5T渦輪增壓發動機，更讓我們驚喜的是還有混動動力版本可供消費者選擇。

而CR-V低油耗的表現，並非僅僅是因為發動機和變速器，還有很多智慧科技，進一步降低油耗，節能環保。在動力總成之外，CR-V還透過 Idle Stop發動機節能自動啟停功能，以及ECON智慧化綠色節能輔助系統為主的智慧科技配置，進一步降低油耗。

日產X-Trail

指導價：17.98—26.88萬

發動機：2.0L、2.5L

變速器：6擋手動、CVT

毫無疑問，X-Trail在配置方面給我留下了極其深刻的印象。全景影像、併線輔助、車道偏離預警和陡坡緩降功能的車型，再加上全景天窗、電動後備廂等功能，整體配置已經不能只是用豐富來形容了，這簡直就是為對配置有較高需求的使用者量身定做的，更何況它在動力、造型等方面的表現也同樣出色。

充沛的動力、平順的CVT變速箱、經濟的油耗是X-Trail2.0L是它的另外一個強大的競爭優勢。此外，它的空間也能滿足大多數人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外，X-Trail並沒有太多讓人不滿意的地方，整體價效比不錯。

大眾Tiguan

指導價：19.98—31.58萬

發動機：1.4T、1.8T、2.0T

變速器：雙離合、手自一體、手動

Tiguan1.4T車型的動力表現可以說是超越預期的，日常市區駕駛絲毫沒有乏力的情況，甚至還超越了1.8T+6AT車型。這或許是得益於DSG變速箱的功勞。而在配置方面，Tiguan目前整體表現屬於夠用。

雖然Tiguan也有不錯的油耗表現，但必須使用95號汽油無異增加了一定的使用成本。

Equinox

指導價：17.49—24.99萬

發動機：1.5T、2.0T

變速器：6擋手自一體

作為雪佛蘭打入國內市場的中型SUV車型，Equinox在各個方面都非常優秀，底盤調校頗為運動，2.0T的發動機動力也非常充盈，率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型，22.99萬起的價格相比同門的ENVISION更是要便宜了不少，

我是去年十月買的豐田榮放2.0風尚版，很少跑遠處，基本都是在市區上下班用，我們這裡很堵的，平均油耗九點幾，不是看儀表哈，專門加了油試過的。上高速跑過六點一。不知道這算省油不？