工作苦逼黨，從來沒有做過奧迪a6，就是做過路上青年金龍公共汽車，用的都是師傅隨便高階大喇叭，效果不錯，穿透力強，隔著百八十米都清晰可聞，低音沉，中音準，高音甜，不錯不錯頂呱呱

這個沒辦法比，汽車音響由於受聽環境的影響，聽音室的形狀、面積以及牆體和地面的用材，都考慮到聲波的射程遠近，吸音的係數，聲波的反射及折射而使用特定的材料，這一點汽車音響根本做不到，豪華車的音響系統，不如降一個等級的家庭音響系統，耳機發出的聲波幾乎不受環境的影響，各大國際品牌的旗艦耳機基本上都可以秒殺豪華車的音響。

這個問題有難度啊題主，這個只有業內人士才能很好解答。下面僅依個人的見解說說，不對的地方望見諒。首先個人家裡的q5採用B＆O的音響，全車14個喇叭單元，怎麼說呢，車內的空間佈局決定了聽音效果不如落地音響，控制系統可以調節聲場的中心是在全車的哪個坐位，另外原車播放器素質也還算可以，原車本來只支援320k的mp3格式，刷系統後可以播放無損音樂。

廠家設計師為了克服車裡空間對頻率的影響，會設計三分頻以及中置喇叭，但實際上廠家不可能大量的成本投在音響系統上，玩過音響就知道一個好的分頻器多少錢？功放多少錢？線材多少錢？主機解碼多少錢？而廠家為了汽車的可靠性（比如防水、防震、蓄電池放電、線路干擾等），比普通家用音響投入大得多，對比發動機多少錢？想想就知道了，原車音響必然素質談不上多高。

汽車音響系統的平衡感，寬鬆度是非常不錯的。還有人喜歡改裝汽車音響，這方面後改的音響系統想達到原車的效果很難。相比玩隨身1萬多的播放器，汽車音響化1萬多，利用好原車的底子，搭配好了，確實可以出很不錯的效果，聲音素質肯定比原車好很多，但是聽感卻很難達到原車的水準，說白了，汽車音響作為汽車的附屬系統，講求一個平衡，即大部分人聽了覺得好聽，但是距離HiFi講究的高素質（高解析，高音甜中音準低音沉，精確還原聲場）是存在差距的。這一點上不如HiFi音響。但是音響畢竟是音響，其聽感自然，聲場龐大真實，低音震撼的氣勢是耳機無法比擬的，而耳機（HiFi耳機）在解析和瞬態的表現上又好於一般音響（高階音響則完全碾壓耳機）。

再說說HiFi耳機，個人沒用過森海塞爾hd800這一級別的高階HiFi耳機，用過的有2000價位的hd650，飛利浦x2，耳塞有ie80等。用耳機的好處是發聲單元就在耳旁，聽起來細節豐富，閉上眼睛也有相當震撼的感覺，尤其在聽大編制音樂的時候。所有高階HiFi耳機都是能很好還原大編制音樂為目的的，對於一般流行歌曲更不在話下。但是請試想一個情景，去劇院聽演奏會是全身在感受音樂，當現場渾厚的低音響起，你的身體也能感受到聲音音波的振動，而耳機是隻有兩個耳朵在感受本來應該置身其中的聲音。即現場演奏>高階音響>高階播放器+耳機>耳塞。

回到話題的對比，如果看重聽音自然，樂感和一定的震撼感，汽車音響佔優；如果喜歡HiFi，那2000的耳機各項素質（除了低音和聲場）基本都優於汽車音響。當然像柏林之聲一級的汽車音響個人不做評價（沒聽過，哈哈?）。

回答不了，因為問題不明確。音響和耳機是2個不同感覺的享受。非要比，那也得給個具體車型配的原車音響系統是什麼？捷豹低配車型都配英國之寶，個人聽感和喜好，Q5配的B&O是我聽過最爛的高檔音響配在車裡的效果。頭戴式耳機你還得有個好前端推她。

基本上算是偽命題，倒過來還差不多，因為汽車的空間就決定了不可能出好聲，混響巨大，所謂的十幾個喇叭更是噱頭，畢竟常見的歌曲都是立體聲，2聲道，無論多少喇叭，還是在回放2聲道，具體方式:或者2聲道虛擬成多聲道，或者多個喇叭同時播放相同音軌的聲音而已。其實好多土豪聽耳機HIFI的主要原因就是沒聽音空間，首先要有房間，其次還要作房間的聲學處理，一線城市幾十平米的音響房間已經遠比回放器材貴多了。因為空間大小和喇叭大小成正比，所以買個落地箱，真是有錢買，沒地兒擺。