遠景X1的配置還是比較豐富的，比如定速巡航、自動擋、全景天幕、倒車影像等等。
其實最早有購車的念頭還是在去年年底，由於職業原因每天需要加班，整天披星戴月的工作，簡直身心俱疲。夏、秋還好，但是到了冬天真的是折磨——有時候晚上11點下班，早已錯過末班公交車，打車也不方便，只能在寒風中瑟瑟發抖，看著其他人開著車順利回家別提心裡多羨慕了，也就是那時起我就在心裡暗下決心，發了年終獎一定要買輛車。正好去年公司效益不錯，發了3萬元年終獎，再加上手頭的3萬元多存款，懷揣“鉅款”開始著手選車！
哈哈，說到這兒大家別見笑，可能在很多朋友眼中7萬元不叫個啥，但是對於我這種畢業沒兩年的年輕人，這絕對是一筆鉅款了！說實在的，拿著這血汗錢在選車我還是十分慎重的，當時的謹慎態度真不亞於找老婆，這萬一沒挑好辛苦錢就算打了水漂了！
要說我當時的購車需求很明確：首先必須是SUV，外觀好看、內飾年輕、皮實耐用、舒服省油就行了，我一個人駕駛對於後排空間也沒有過分的需求，所以市面上的小型SUV就能滿足我的需求。選來選去，哈弗H1，長安CS15走入了我的視野，但是說心裡話，這兩輛車我都不太滿意，首先哈弗H1的外觀過於呆板，不太年輕、時尚，很多朋友也說長城的車比較費油。而長安CS15的外觀雖然時尚但內飾有些老氣，我不是非常喜歡。
然而就在我糾結之際，我又在網上意外看到了遠景X1這款車，它充滿設計感的外觀一下吸引住了我的眼球，黑、橙相間的內飾也非常年輕化，簡直就是為我這樣年輕人量身定做的一般！於是馬上到離家最近的吉利4S店進行試駕，整體的駕駛感受頗佳，便毫不猶豫的交錢提了車。
說完了選車，我再說說駕駛感受吧！由於90%的工況都是市內道路，所以沒什麼機會嘗試激烈駕駛。就日常代步而言，遠景X1的動力完全夠用，配合4擋自動變速箱，燃油經濟性也很高，用車成本很低。還有一點我要提出表揚的是，遠景X1的靜謐性表現真的很贊，即便外面很嘈雜但車內依舊非常安靜，怠速時根本察覺不到發動機在運轉。
哦~對了！說到這兒我一定要好好誇誇遠景X1所搭載的車載智慧互動系統。首先，11.6英寸的顯示屏，顯示效果非常細膩，而且觸控的靈敏度也很高，操作起來沒有絲毫的延遲，為駕駛艙烘托出很強的科技感。另外，該互動系統還內建了網易新聞、違章查詢、喜馬拉雅音樂等應用，日常使用十分方便。
在開車程中，如果雙手無法操作，透過說出“你好遠景”便可喚醒車機，進行地圖導航、音樂播放、空調調節、音量控制控制，大大提高了行車安全。
有了遠景X1以後，我的生活變得更加方便、舒適，不管加班多晚都不用擔心回不去家，無論嚴寒還是酷暑，車內永遠保持適宜的26℃，別提有多愜意了！就在前幾天，我又得知了遠景X1的9月銷量達到了3000+的訊息，雖然3000多的銷量絕對值不高，但是放在這一細分市場中，絕對算領先地位了！而這麼高的銷量不僅是對遠景X1的認可，更是對我眼光的認可，畢竟車好銷量才高嘛！
遠景X1的配置還是比較豐富的，比如定速巡航、自動擋、全景天幕、倒車影像等等。頂配有前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、建議還是買頂配，畢竟不貴加上頂配的配置也比較多。
遠景X1的配置還是比較豐富的，比如定速巡航、自動擋、全景天幕、倒車影像等等。
其實最早有購車的念頭還是在去年年底，由於職業原因每天需要加班，整天披星戴月的工作，簡直身心俱疲。夏、秋還好，但是到了冬天真的是折磨——有時候晚上11點下班，早已錯過末班公交車，打車也不方便，只能在寒風中瑟瑟發抖，看著其他人開著車順利回家別提心裡多羨慕了，也就是那時起我就在心裡暗下決心，發了年終獎一定要買輛車。正好去年公司效益不錯，發了3萬元年終獎，再加上手頭的3萬元多存款，懷揣“鉅款”開始著手選車！
哈哈，說到這兒大家別見笑，可能在很多朋友眼中7萬元不叫個啥，但是對於我這種畢業沒兩年的年輕人，這絕對是一筆鉅款了！說實在的，拿著這血汗錢在選車我還是十分慎重的，當時的謹慎態度真不亞於找老婆，這萬一沒挑好辛苦錢就算打了水漂了！
要說我當時的購車需求很明確：首先必須是SUV，外觀好看、內飾年輕、皮實耐用、舒服省油就行了，我一個人駕駛對於後排空間也沒有過分的需求，所以市面上的小型SUV就能滿足我的需求。選來選去，哈弗H1，長安CS15走入了我的視野，但是說心裡話，這兩輛車我都不太滿意，首先哈弗H1的外觀過於呆板，不太年輕、時尚，很多朋友也說長城的車比較費油。而長安CS15的外觀雖然時尚但內飾有些老氣，我不是非常喜歡。
然而就在我糾結之際，我又在網上意外看到了遠景X1這款車，它充滿設計感的外觀一下吸引住了我的眼球，黑、橙相間的內飾也非常年輕化，簡直就是為我這樣年輕人量身定做的一般！於是馬上到離家最近的吉利4S店進行試駕，整體的駕駛感受頗佳，便毫不猶豫的交錢提了車。
說完了選車，我再說說駕駛感受吧！由於90%的工況都是市內道路，所以沒什麼機會嘗試激烈駕駛。就日常代步而言，遠景X1的動力完全夠用，配合4擋自動變速箱，燃油經濟性也很高，用車成本很低。還有一點我要提出表揚的是，遠景X1的靜謐性表現真的很贊，即便外面很嘈雜但車內依舊非常安靜，怠速時根本察覺不到發動機在運轉。
哦~對了！說到這兒我一定要好好誇誇遠景X1所搭載的車載智慧互動系統。首先，11.6英寸的顯示屏，顯示效果非常細膩，而且觸控的靈敏度也很高，操作起來沒有絲毫的延遲，為駕駛艙烘托出很強的科技感。另外，該互動系統還內建了網易新聞、違章查詢、喜馬拉雅音樂等應用，日常使用十分方便。
在開車程中，如果雙手無法操作，透過說出“你好遠景”便可喚醒車機，進行地圖導航、音樂播放、空調調節、音量控制控制，大大提高了行車安全。
有了遠景X1以後，我的生活變得更加方便、舒適，不管加班多晚都不用擔心回不去家，無論嚴寒還是酷暑，車內永遠保持適宜的26℃，別提有多愜意了！就在前幾天，我又得知了遠景X1的9月銷量達到了3000+的訊息，雖然3000多的銷量絕對值不高，但是放在這一細分市場中，絕對算領先地位了！而這麼高的銷量不僅是對遠景X1的認可，更是對我眼光的認可，畢竟車好銷量才高嘛！