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  • 1 # 孫行者救援線上

    主要是預判,如果臨近紅燈,只能離合-空擋-剎車,遠了可以滑行,發動機一千轉,然後離合-空擋-剎車-深踩離合,離合器片不會磨損,不過長時間踩離合確實不好,離合分離軸承長時間承壓。簡單點來說,就是以30km/h速度前進,前面紅燈,踩剎車,速度下降到17-20的時候,離合踩死,剎車加深至踩死,穩穩停住。

    其實對於如何在紅綠燈前停車,什麼方法都沒關係,只要是以安全為主,車子並沒有你想象的那麼脆弱,不要聽信說怎樣的操作就對車子有損害,如何如何就是對車子的離合不好等等,這些雖然在理,但車子也不是吃素的,怎麼安全怎麼停就沒什麼問題了。

    詳細的步驟如下:

    1、手動擋等紅燈,首先要做的就是在斑馬線前停車,然後檔位歸零、拉起手剎,讓車子完全停住。千萬不要直接掛在一檔。然後左腳抬起離合,讓自己的左腳短暫得休息一下。2、如果自己的車子是斑馬線前第一個的話,就要時刻注意紅綠燈的變化以及斑馬線上的行人,以防意外的發生,尤其是有大貨車經過的時候,因其車身較高,可能暫時遮擋紅綠燈,更要時刻注意。

    3、如果自己是長長車流中一員的話,由於距離太長,可能看不見遙遠路口紅綠燈的情況,那我們可以根據前方車輛的“影子”來判斷,影子都是經住不動的話,就代表依舊是紅燈,如果有影子的移動,那就代表等待的隊伍前行了,我們就要做好起步準備。

    4、起步之前,要觀察前車的距離以及左右反光鏡裡面的情況,看一下前後左右的情況。防止剮蹭以及追尾事故的發生,畢竟早上上班或者晚上下班途中,出現了小的剮蹭事故,雙方心理都不會很高興的。5、此外等紅燈的時候,還要選擇正確的車道,左轉和直行車道的選擇,對於很多的新手來說,是比較麻煩的。有很多的情況,想直行而走在了左轉道,只能隨著車流左轉(在路口也不能壓實線岔到直行道),給形成帶來很大的困擾。

  • 2 # 紅塵彌勒

    凡是開過車的,都能碰到題主所說的這種情況,但每個人的處理方法卻風格迥異、差別懸殊。

    開車的老司機都知道,開車時候的預判很重要——既然知道行駛在市區,紅綠燈隔三差五頻頻閃現,就會提前採取相應的對策措施,而不是到跟前才手忙腳亂的一通兒撲騰。

    好多司機喜歡先踩離合再踩剎車,殊不知這樣做反而延長了剎車行程,延遲了剎車的制動作用,得出的結果也會適得其反。

    一般情況下,熟知市區的道路情況,應該對紅綠燈瞭然於胸,即使在不熟悉的路段,起碼也是眼觀六路耳聽八方眼見為實。

    距離紅綠燈的距離決定了需要採取的操作步驟。

    我個人的習慣是:只要看到了紅綠燈,先行判斷,看看是否能保持速度合理透過紅綠燈,如果能自然好。如果不能,那就要及時摘檔,溜車滑行至紅綠燈處,根據車輛多少來判斷進入哪條車道,然後徐緩踩下剎車,靜等綠燈開啟,順利透過。

    踩離合是最沒有技術含量的無謂操作。

    如果市區車水馬龍需要跟車,則可以用離合虛實結合來控制車速,以達到不跟丟、不拉空、不趨前的目的。

    看過新手駕駛車輛,左腳一直不捨得離開離合器,還言之鑿鑿地說是教練就這麼教的,簡直大謬已極。正常的駕駛操作,其實很少用到離合,除非換擋期間和跟車、倒車期間,其他時間應該從離合上挪開左腳,全然放鬆心態,而不是心急如焚,動輒深一腳淺一腳的跟離合較勁。

  • 3 # 梵鼎商務

    鬆油門,根據距離輕點剎車,到10上下踩離合防止熄火,車輛靜止。根據紅綠燈時間考慮是否空檔手剎。紅燈後3秒準備起步。排隊的看前面第2輛車剎車尾燈準備起步。不建議空檔滑行到紅綠燈在踩剎車離合

  • 4 # 雙色球當期鑰匙

    不要按照駕校的那一套,停車要剎車離合都踩。這樣不能夠集中精力放在對路況的把握上面。隨時不注意左腳鬆動了都會熄火!遇到紅綠燈,在接近的時候是要踩剎車將車速控制在低速範圍。當快到達路口紅綠燈時掛入空擋。車會滑行,這時右腳輕踩剎車控制制動。當需要提速可以掛入二三擋,當需要停下來就踩死剎車,拉手剎。

  • 5 # 翼龍科技匯

    這種問題對於開車有一定時間的司機來說,這是一個非常簡單、小兒科的問題,是每個司機分分秒秒都可能遇到的問題。當然這種情況下,每個駕駛人員可能採取的時間節點上不一定一致,也有可能採取的措施、步驟不盡相同,但都是殊途同歸,其宗旨只有一個,做到平穩安全行車。首先 我們對路口為綠燈時應如何操作:如果車快到路口時,正好趕上是綠燈,這時一定要把速度降下來,可輕點剎車,正常跟車行駛,切記不要搶黃燈透過;如果遇上路口車輛過多,一個綠燈可能過不去,需停車操作:輕踩剎車(減速)-同時踩下剎車離合-停車;其次 如果路口為紅燈時:當快行駛到路口的時候 ,要仔細觀察前後左右路況,減速進入你選擇的導向標誌線內,輕踩剎車減速-同時踩下剎車離合停車,依次等待綠燈放行。在實際行車中,路口是最容易出事故的高發地帶。為什麼路口既有指示燈,又有標誌標線,有時還可能有交警執勤,但事故依然難以避免。其原因就是每個駕駛人員的交通安全意識不強造成的,這與你是老司機還是新司機無關。關鍵一條就是路口仔細觀察,減速、不搶燈方能小心使得萬年船。寧停三分,不搶一秒,這是血的經驗和教訓的總結,任何一個司機如要迕逆,可能下一個不幸流血的就是…

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