加油滿不滿，首先和汽車本身的安全問題沒有關係，從油耗的角度看，以一輛家用緊湊級轎車的平均郵箱容積50L來計算，加滿一箱油之後，汽油的重量在50x0.7=35千克左右，加滿油相對於空車，多拉個孩子的區別。加半箱油與加滿油的區別就是17.5公斤，基本上一個旅行箱的差別，基本可以不用太在意。

所以，加滿不加滿還是看自己的心情吧，不過還是不建議每次都加滿，一來雖然上述的理由不是大問題，但是日積月累還是省油的，其次現在這行情，油價下調的視窗還是很多。

對很多車主來說給汽車加油都是一件大事，因為汽車如果沒有油，是沒有辦法正常使用的。而且現在的油價不斷上漲，車主對汽車加油就更是注意了。

其實在加油的加一半和加滿都是不對的。首先我們先來討論一下加油加一半的情況，每次加油都是隻加一半這種情況會使得汽車受損，因為在汽車執行的的時候，油泵也在不停的工作，如果有太少，油泵不能都完全被有浸泡，那油泵的溫度就不能很好的降低，很有可能被燒燬，而且地面顛簸時油泵還有可能會抽空，使得發動機的負擔過大，造成損傷。

然後我們再來討論一下每次加油都加滿的情況。有的車主為了少往加油站跑點，每次加油都是將油箱加滿，這樣炭罐處於飽和狀態時，汽油蒸汽會就從碳罐溢位，使得車內的汽油味散較大，進氣管道等位置還會產生大量的積碳。而且油箱過滿的話，油壓就會升高，不但減少汽車的壽命，還會導致發動機出現故障。

所以大多數車主加油都加錯了，想要不傷發動機，加油的時候分情況來判斷加多少，如果我們是在市區內行使，通常加七成或者八成就好了，長途也就加九成就可以了，這樣對汽車來說才有好處。其次在加油的時候要儘量選擇可靠的加油站加油，否則加的汽油質量不好對汽車的影響是非常大的，不只是汽燃油的燃燒不充分，汽車的動力不足，最主要的是它裡邊的雜質比較多，在燃燒的時候會產生的積碳。

即便是加了質量較好的油，也會產生積碳，當積碳在發動機內堆積之後，汽車就會出現動力不足，怠速不穩，噪音大，提速緩慢，排放不合格情況。而且發動機的磨損情況也是比較嚴重的，如果不及時清理，有可能會使得發動機無法正常工作，直接報廢。而更換髮動機就要花費幾千塊錢甚至上萬。

這個並沒有嚴格的規定，可以根據個人的需求和使用習慣來進行改變，即便是每次都加一塊錢的油，那也是沒問題的，只不過造成的後果可能是車子的燃油耗盡而被扔在半路上。

各個車輛的油箱容積都是不相同的，可以加入的燃油也不相同，也並沒有要求一定要加滿或者是一定加多少，加多加少完全可以看個人的意願和當時的行駛環境當然還有錢包，這樣也不會對汽車造成任何的損壞。雖然汽油用升作為單位，但是汽油也是有重量的，加入越多的汽油汽車整體負荷就會越重，相應地跑起來也會消耗更多的燃油。你如果要出遠門，並且中途的加油站比較少的話或者自己不太確定，還是建議你加滿以防不測。

加油多與少其實完全取決於你自己，這個沒有什麼硬性規定，但最好不要把油用到很少再加油，如果把油用乾的話，有可能會影響汽油泵散熱，只要不是每次都把油箱用幹就沒有什麼問題。有人說少加點油可以降低重量，降低油耗，其實降低重量所節省的油錢微乎其微，頻繁加油還會浪費時間和燃油，反倒是不太划算，所以加多少都可以，你喜歡就好。