勞力士3135機芯怎麼樣？下面我今天就來跟大家說說這款勞力士3135自動上弦機芯簡單解說！

3135機芯好嗎?勞力士的3135被譽為自動上鍊機芯之王，自然有其過人之處。 3135機芯是在1988年正式推出，推出後，由於穩定性、精準性的優良，得到了所有人的讚譽。更多的手錶知識百度37表！

3135機芯怎麼樣?

3135作為勞力士最基礎的機芯，其穩定性是毋庸置疑的，機芯直徑28.5毫米，厚度6毫米，每小時擺頻28800次，31顆紅寶石，動力儲存50小時，瞬跳日曆，四臂Glucydur合金擺輪，4顆砝碼，其中2顆可調砝碼，寶璣式遊絲，kif避震裝置。

我們知道機芯的的精準程度除了機芯本身的設計外還和機芯的材質有一定的關係。現在勞力士3135機芯的擺輪遊絲全不都採用了PARACHROM遊絲，它由一種勞力士獨有的鈮(niobium)、鋯(zirconium) 和氧合金製成。此遊絲不受磁場干擾，在溫度變化的情況下仍維持穩定狀態，同時比傳統遊絲的抗震力高出10倍。

勞力士3135機芯的價格怎麼樣？

勞力士3135機芯的價格在幾萬元左右。3135裝配於勞力士大多數的單歷男裝腕錶中，例如大名鼎鼎的116610LV(綠水鬼)就是裝配了cal.3135自動上鍊機芯。一些小表徑的女裝腕錶裝配的為勞力士的cal.2235自動上鍊機芯，3135和2235的主要區別就是機芯的尺寸大小的區別，2235的機芯直徑僅為20毫米。

3135機芯零件介紹

3135機芯到底有多少個零件我也不是很清楚。不過根據我搜索到的資料應該是在195個左右，不知道有沒哪位高人知道具體數目可指教一番。Cal.3135的前身是cal.3035機芯，相比於cal.3035機芯，cal.3135做了一些小的變動，橋式擺輪夾板由單支點發展成為雙支點，更有利於擺輪的穩定執行。

機芯內部的擒縱叉、擒縱輪以及轉輪。需要注意的是轉輪的直徑和轉輪上的齒輪都是相同的，這樣的擒縱系統可以大大的降低功耗。更多的手錶知識百度37表！

勞力士3135機芯可以說是一個武林神話。它“闖蕩江湖”的時候是1988年，20多年來，在精準度和穩定性這兩方面，基本上打遍表壇無敵手，被譽為大三針之王，受到不少表友和收藏家的好評。這枚機芯憑啥這麼牛呢？就讓我們來仔細瞧瞧。

這就是表壇神話——3135機芯

3135機芯的直徑為28.5毫米，厚6毫米，比ETA2892A2要大一些，也要厚一些。它的動力儲存約48小時，含31顆寶石軸承。3135採用了許多先進的配置，比如無卡度遊絲擺輪。

機芯的打磨

大多數機械錶調校快慢用的是快慢針結構，使用時間長了之後，很難保持走時精度，但是無卡度遊絲擺輪就不會碰到這個問題。它透過調節擺輪上的螺釘來調節快慢，而不是透過調節遊絲方式調節快慢，不但更加精密，而且有利於腕錶的長期精準走時。

3135機芯分解圖

3135機芯帶有瞬跳日曆的結構，在午夜時分，它會瞬間切換日曆，不像有些機芯，需要在晚上12點後的幾個小時之內才能完全切換日曆。

另外，3135機芯還用到了橫跨式擺輪夾板的結構，更加穩定牢固，從外形上看，橫跨式擺輪夾板左右對稱，視覺上也顯得更加美觀。上鍊齒輪方面，3135用了著名的紅輪，其表面塗上了特氟龍塗層，不但耐磨損，而且即使長期不加潤滑油，也能能運轉自如。

3135機芯中，很多用的都是勞力士自產的Parachrom藍遊絲，這種遊絲以鈮鋯合金製作，具有很好的防磁效果。它雖然不是矽遊絲，但是防磁性和矽遊絲可謂異曲同工。

綜上所述，勞力士3135機芯是一枚非常出色的大三針自動上鍊機芯。