榮威Ei5搭載的是一臺最大功率為85千瓦，116馬力的發動機，配備了三元鋰電池還是非常先進的。最大續航公里數可以達到400公里，但是具體還是要看車主的使用習慣和方式，一般來說就市區上下班而言一個禮拜一充完全足夠。

榮威Ei5的續航還是可以的，據說可以達到400公里，上下班開開或者平時帶家人去周邊轉一轉也是完全沒問題，不過說到底具體能開多久還是因人而異，一般來說開個幾個月就差不多知道了。

榮威Ei5採用寧德時代高技術電池，搭配上汽BMS電池管理軟體，打造出目前純電動領域最強電池管理組合，再加上智慧熱泵空調和iBooster智慧電控制動系統兩大尖端技術的助力，讓使用者無論日常通勤還是城際出行都無懼里程焦慮。另外，榮威Ei5還擁有40分鐘充至80%電量的同級最快充電速度，一頓飯的時間即可繼續行駛，進一步消除消費者的續航擔憂。

榮威Ei5是上汽第一款基於新能源純電動架構開發的車型，也是一款純電動網際網路休旅車；

新車外觀細節部分進行小幅調整，換裝容量更大的電池組，官方宣傳新車在續航上較老款車型有所提升，綜合工況續航達到420公里，60Km等速續航最大等速續航里程高達570km，那麼這款車的實際續航里程是多少呢？

綜合：儘管在續航方面有了較大的提升和配置輔助，但實際的測試結果表現卻並沒有特別突出。據此前參加新款榮威Ei5京津續航測試的媒體表示，12月20日，新款榮威Ei5進行了冬季真實續航內測，北京到天津往返，最低溫度-4°C，全程高速，開啟熱空調。往返路程250公里，最終測得的總計續航里程為341公里，為官方標註工況續航的81%。