前兩個月電動車開著一股糊味，座椅下面很燙。然後開了一段時間，大燈和剎車燈都轉向燈都不亮了。喇叭也不響了，去修理店換了一個轉換器。開了幾天又壞了，就這樣連續換了三個轉換器。現在車子又燙了也有糊味。我拍了兩張照片，第一張圖線頭那個，就是這個發燙還有糊味。第二張圖是店裡給我換的轉換器。我想問下，發燙和糊味的問題是不是這個轉換器質量不好導致的？有沒有專業的人來解答一下。我車子是72v的轉換器上寫著72v轉12v。
回覆列表
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1 # 電動車維修老邸
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2 # 巴黎紳士
你的線材型號(平方)小了！花錢找師傅換粗一點的！這個挺費事要拆控制器再換線，價格不到位很少有人幫你換的！電動車還是要認品牌貨！
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3 # 許科雲
應＂阿忠影視分享＂！
電動車轉換器經常壞，線頭燒糊了，一股焦味！
能引起接線樁燒糊和燒控制器還要想到以下兩點：
1⃣️你的電動車電機中的線圈匝間可能因為平時高負荷使漆包線漏電短路，開車時只有將把手旋到底才能開出一定速度，本身這連續大電流就會增加控制器負擔，你連續這樣使用，就使電機發熱，控制器發熱，引起接線柱原本稍有老化的接點就發熱，打火，你感到坐墊下的發熱點，為線柱，皮線發熱，產生的溫度烘到了屁股，診斷這種毛病的依據是從你描寫電瓶的中電馬上就放光了而判斷的，這是因漏電和發熱消耗了電能的表現。
2⃣️第二點，你要檢查一下車輪剎車系統是否靈活，你支撐起輪子，用手轉一下輪子是否受卡，或轉後鬆開就不轉了，這都會因阻力加大電流使控制器燒燬的！
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4 # 廣西華華
電瓶車電瓶連線線總是燒斷有如下原因：
1，電瓶車電瓶連線線線徑細了，用優質的多股銅質導線；
2，電瓶固定不佳，經常性動引起導線折損，用電就發熱燒斷；
3，電瓶液漏溢位腐蝕了導線；
4，焊接技術低下，導線頭沒“吃”透錫，焊點不牢；
5，連線導線與電瓶正負極的螺絲擰緊時，使導線受傷，過電流就燒斷。
第一，線頭有糊味是接線螺絲沒有擰緊。
第二，轉換器老壞是額定電流太小，應該換一個48V—96V轉12V，電流應該15A—25A。