上個世紀六七十年代腳踏車是華人民主要的出行交通工具，那時候它僅僅是一個代步工具是為了出行方便，而現在腳踏車已經不僅僅是代步工具了，它已經是人們的一種追求健康生活的一種方式，現在人們工作生活節奏的快步伐使很多人處於中亞健康狀態，健康的體魄是現在人所追求的，騎行這項運動應運而生，慢下來享受生活是很多人嚮往的，本人就是一個騎行愛好者，有空就想騎車出去逛逛，享受慢的生活節奏舒緩身心，慢下來，你才會有更多的時間去思考去發現身邊的美好事物！

方便、健身或更多益處！

1.方便

隨著共享單車的介入，短距離出行變得越來越方便。比如你在大城市裡上班，但租的房子離地鐵口或公交站比較遠，大可以在樓下邊走邊找一輛腳踏車代步，快速到達地鐵口上班。或者你在週末想去某一個近處的景點遊玩，等公交實在太耗時，完全可以騎著腳踏車去噠！

2.健身

在共享單車未出之前，就有一些公司專為上班族打造了一些摺疊腳踏車，上班時可騎著擠地鐵，下班時大可以騎行回家，是坐了一天的身體放鬆一下，並且還能有效防止身體退化。週末的時候，若家裡有山地車，更是能騎著它去遠一點的地方，既能和一幫戶外好友玩耍，也能鍛鍊身體，何樂而不為呢？

禾中的騎行經歷：

2014年3月 湖南衡陽--河南漯河

2014--2015年 多次保定周邊騎

去狼牙山、去北京、去白洋淀等

2016年1月 深圳--陽朔--桂林--衡陽

2016年7月 成都--香格里拉--拉薩--格爾木，騎行時間+休整時間有三個月

如果你願意拿出一點信任

我願盡綿薄之力

給你的騎行說點建議

健身…可以成為自己一個鍛鍊身體的專案。

方便…開汽車，騎摩托車都需要駕駛證，騎腳踏車不需要。

不堵車…在市區裡面開車，尤其是高峰期很容易堵車，而騎腳踏車就沒有這個麻煩了。

停車方便…它不需要停車位，停車很方便，也不需要交停車費。

對於城市上班族來說，腳踏車的出現讓原本的步行有了更優的解決方案，所以人們才再次騎腳踏車。

想想以前要騎腳踏車需要滿足的條件太多了：買個腳踏車、有個安全存放的地方（偷車的太多了）、騎行距離合適。現在呢，只需要騎行距離合適了，這樣大家隨時隨地想騎就騎，完全不需要考慮其他兩個大麻煩，越來越多的人騎腳踏車不就正常了。

現在比較多的共享單車是城市公眾交通的補充，可以說是政府支援，使用者喜歡的一種模式，能火起來是好事，能活下去是幸事。

“腳踏車大國” 變臉歸來

小時候和小夥伴偷偷學會了28大槓，上初中一直到大學畢業之間都住校，一直沒有騎車摸車，畢業工作外邊租房了，為了上班方便，就開始網購了屬於自己的第一輛腳踏車，後來陸陸續續的換了幾輛車，當然是越來越專業，騎車的路程也由上下班到偶爾刷刷中長途。

迄今為止，雖然共享單車潮流隨著大大小小的共享單車品牌倒閉歇業不再火熱， 依然有摩拜和OFO堅挺服務，儼然已經兩分天下。且不管共享單車到底最後那家獨大，隨著國家推行“綠色低碳出行”，腳踏車也正在已一種全新的生活方式榮耀歸來。

從風靡80年代的腳踏車到摩托車、電瓶車的流行，再到私家車遍地跑、共享單車旋風席捲全國，腳踏車不僅成為普通人的主流綠色出行方式，也正在衍生為一種更多元化的生活方式。

80年代的腳踏車在中國主要是28大槓最為流行，是人們最主要出行工具，也是父輩結婚的“四大件”之一，那時候的中國是當之無愧的“腳踏車大國”。

現在的腳踏車已經有分類繁多， 有通勤腳踏車、公路腳踏車、場地腳踏車、山地腳踏車、速降腳踏車、旅行腳踏車、越野公路車、雙人/多人腳踏車、摺疊車、電動腳踏車、小輪車、死飛腳踏車等等，功能用處各不相同。

中國在過去幾十年間一直是“腳踏車王國”——那是一個幾乎沒有私家車的時代，許多上了年紀的華人都會回憶起當年的場景：他們每天的大把時間都騎在腳踏車上，成千上萬輛腳踏車匯成一股巨大的車流穿行在城市街道上。但是對於那一代華人來說，騎腳踏車也是貧窮的一個象徵。在中國經濟奇蹟的初期，沒有什麼比放棄腳踏車並攢錢買輛汽車更重要。然而共享單車自問世以來大受歡迎，也由此引發了一場變革，突然間腳踏車從落後的象徵變成健康與環保的象徵。

中國的大城市突然間又成了“腳踏車城市”，現在隨處可見人們騎著腳踏車穿梭在城市中，多年來首都北京擠滿汽車的道路上再度出現了熙熙攘攘的腳踏車隊伍，年輕的居民又開始使用這種交通工具去上班或辦事，週末的郊區和景點也湧現出越來越多裝備精良的“騎行者”和“騎行隊伍”，騎車不光成為健康綠色風尚，腳踏車運動也越來越講究科學訓練和防護。

根據中國方面的估計，到2020年，騎腳踏車的人數將上升到佔總人口的6%。腳踏車的新形象有助於腳踏車運動，國家體育運動總局腳踏車擊劍運動管理中心副主任王宣慶對媒體表示，共享單車毫無疑問推動了腳踏車運動在中國的發展。王宣慶相信，城市共享單車騎行者的隊伍中將湧現越來越多的專業腳踏車選手。

更多的專業腳踏車比賽也湧現出來，僅2016年，中國就舉辦了3400場腳踏車比賽，公路腳踏車賽在中國已成為時尚。環中國國際公路腳踏車賽已於2010年創辦，此外還有環青海湖國際公路腳踏車賽以及目前正在舉行的備受矚目的環海南島國際公路腳踏車賽，甚至吸引了四屆環法賽冠軍弗羅姆前來參賽。此外還有環廣西公路腳踏車世界巡迴賽，這項賽事的舉辦向世界展示了這個省份美麗的風景。中國地方政府正利用舉辦公路腳踏車賽的方式來宣傳它們的城市和風光，以促進旅遊業的發展。

最新調查顯示，2017年1月到5月，中國腳踏車產量2622萬輛，同比增長25.4%，累計完成主營業務收入同比增長12.1%，利潤總額同比增長10.5%。腳踏車重回公眾視野，腳踏車行業重煥生機，民眾對腳踏車的高階需求越來越大，現在有錢人喜歡炫車，以後這個“車”可能就會變成“腳踏車”啦。 這不最近就有人在網上曬貼出來“全球最貴的十大腳踏車”啦。

也真心希望以後國內有更多的腳踏車專業&業餘賽事，要是有更多的像德國的 腳踏車高速公路就太好啦。

對於鄙人來說，騎腳踏車可以放鬆心情，疏緩工作壓力…有磚家考證過，從前的郵遞員壽命比較長主要是整天騎腳踏車走街竄巷。不像現在的快遞哥騎電瓶車橫衝直闖…

華人過日子還是現實點好，多大的腳穿多大的鞋，面子是虛的每天的柴米油鹽醬醋茶才是真的（富人除外）……

1，現在的人物質生活已經基本得到滿足。已經開始向高品質生活方向邁進。而現在城市道路大多有腳踏車道。非常適合大家騎行。2，可能大家覺得出行比較堵，或者比較近，開車顯得有點多。腳踏車代步再適合不過了。

3，現在各大共享單車盛行。讓大家有了騎行的慾望吧。

因為現代人已經逐漸厭倦了城市生活，想擺脫壓力，而且對健康意識有所覺悟，想提升自身健康，同時又能開拓眼界，發洩能量，釋放自我。