跟你油門沒什麼關係，離合器不抬起來，踩油門車速也不會變。

踩下離合器，動力切斷，加檔，傳動比變化。抬離合，動力恢復，轉速下降。

油門的主要作用，提速（提升轉速）。轉速匹配後換擋才不會有衝擊感。

最後老司機怎麼開，我不知道，但是變化快了之後，行雲流水。一頓操作猛如虎，速度剛好25。

手動擋換擋的初級階段就是：動作，配合。要求是，穩，準，快，不打齒，不竄車。需要多練，多熟悉，掌握車況（動力、空駛、過載等），路況（坡度、道路級別，彎度等）。

中級階段是：配合熟練，動作順暢，加擋、減擋合理。功到自然成，有了一定的駕駛里程稍加用心，也就能達到了。

高階階段是：隨心順意，可以用耳朵判斷換擋，耳朵可以聽發動機聲音，可以根據風聲判定車速，完全可以根據車速與發動機轉速（不用看，感覺）而不用離合器換擋，在特殊道路上，能準確利用適合的擋位來達到使車輛相對穩定的操作。必須瞭解原理及相關車輛執行和行駛的理論知識，有各種道路駕駛的實際經驗。

利用擋位減速是屬於初級操作，但原理屬於中級範疇，操作好的可以屬於高階範圍。

步驟是對的。，關鍵換擋的時候要穩準狠。，紋的時候就是踩離火器踩到底要穩住，慢慢的放。，準掛檔要掛準。至於最後一步的話，就是掛檔一定要掛到位。