二者價位相當，配置不分上下，根據自已喜好選就行，都是中國產車沒什麼好糾結的，論操控性奇瑞相對好一點。外觀因人而異，本人覺得奇瑞外觀比較耐看，空間尺寸奇瑞略勝一籌，所以怎麼選一清二楚了。

奇瑞 吉利都是中國產的大企業，中國產大品牌，國貨中的翹楚，瑞虎8已經連續三個月銷量過萬，吉利博越Pro月均銷量也在1.5萬輛上下，除了這兩款車型以外，像神車哈弗H6/F7、以及比亞迪的新車宋Pro都是月銷量超過2萬輛的車型，這些緊湊型SUV的無論是顏值還是效能、配置、價效比都很不錯。

瑞虎8主要有三大優勢：

第一是乘坐空間大，與普通的緊湊型SUV相比，瑞虎8的車長達到了4700mm，軸距達到了2710mm，無論是在車長還是軸距方面都處於領先地位，另外這款車還提供5座和7座版本，因此大空間是這款車的主要賣點之一；

第二是整車操控，瑞虎8採用1.6T發動機和7速雙離合自動變速箱後動力效能得到質的提升，其實測百公里加速時間僅為9秒，超過很多效能SUV，另外1.6T發動機在低轉速下的扭矩效能表現非常突出，這也使得瑞虎8在起步加速工況下的表現非常優秀，結合奇瑞自主開發的T1X平臺，瑞虎8的整體操控能力在中國產SUV中絕對是名列前茅的，甚至超過了很多日系韓系SUV；第三則是瑞虎8的價效比非常突出，1.6T版本的起步價格僅為11.99萬元，終端大約1.5萬左右的優惠，這款車的起步價格只要10萬出頭，這在中國產車中也是非常有競爭力的。

吉利博越：

吉利博越曾經被譽為“中國最美SUV”，但隨著自主品牌車型的設計水平逐漸上升，吉利博越的設計也漸漸失去了光彩，但吉利博越PRO的到來，讓博越車系呈現出不一樣的美感，一下子與同級車型有了明顯的區分，因為它充滿了力量感，也更智慧了。

博越是吉利汽車在緊湊型SUV中最重磅的車型之一，這款車自上市以來就頂著最美中國產SUV的光環，憑藉著吉利營銷上的三寸不爛之舌，博越的整體銷量也是長期穩定在1.5萬輛/月的水平，並且能夠持續維持三年的時間，這不得不歸功於吉利強大的營銷能力；但事實上就產品本身而言，綜合實力也是很強的。

吉利博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合；其中1.8TD渦輪增壓發動機經過重新調校，其最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩提升至300N·m，與之相匹配的7速雙離合變速箱。而1.5TD渦輪增壓發動機的最大功率為130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m，在1500rpm即可輸出最大扭矩，匹配6速手動變速箱或愛信6速手自一體變速箱。

兩款車都是中國產大品牌，最好同懂車的朋友去試駕了解一下，自己親身體驗過，選哪輛車都是支援國貨，具體選哪輛車，要看自己的眼光,自己的喜好啦？

首先說這兩個車我都沒有開過，其次我也不是什麼專業車評人，所以沒有辦法去談什麼舒適性啊、什麼底盤調教啥的，咱們就車的配置說話，我以最低配置的自動擋車型進行比較，兩款車型配置基本相似，但是從舒適性的一些功能配置上，博越pro屬於新品有一定的優勢，像什麼座椅加熱、自動空調、後視鏡加熱、自動頭燈等功能比較多。所以新品有新品的好處，如果不著急購車可以等等，畢竟新車需要一定市場考驗才能逐步穩定下來，所以建議等等博越pro的市場檢驗時間。

首先在外觀方面兩者不分伯仲奇瑞虎8大氣的外觀讓人一眼就能相中，價格定位在8.88萬到15.59萬的區間 最低配的僅需8萬多價效比非常高 吉利博越pro給人的感覺非常的帥氣 俊逸 讓人無法忘懷 兩者外觀都是非常優秀的。

其次在內飾做工方面 兩者都是無可比擬的 瑞虎8在內飾上主要突出內飾的精緻感 到處都是精緻的包裝 而吉利博越pro在內飾做工上主要是突出科技感 電子方面非常的優異 一進入感覺彷彿進入了20多萬的車型 各有自己的優勢。

在發動機方面 瑞虎8採用的是1.6t的渦輪增壓發動機 七速雙離合變速箱 而吉利博越pro採用的是老款的1.8t渦輪增壓發動機6at變速箱 兩者發動機方面虎8更勝一籌 不建議買1.5t的虎8沒有勁 吉利1.5t的是三缸機不建議購買。

在空間方面兩者都是大空間的suv但是如果家裡人比較多的話建議購買7坐的瑞虎8舒適度非常不錯。

瑞虎8和博越Pro都是自主SUV中產品力較強且銷量較好的車型，但兩者的產品取向有一些區別，可根據自己的需求進行取捨。

瑞虎8的最顯著的優勢是尺寸較大，達到了4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，內部空間更加寬敞。而大尺寸的車身又為六座/七座佈局提供了可能，所以瑞虎8是同價位之中少有的提供六座/七座的產品，空間佈局更加靈活。當然，瑞虎8的第三排空間並不寬敞，更適合小孩乘坐。

此外，相近價格之下，瑞虎8的配置要比博越Pro略高一些。以瑞虎8 1.6T自動豪華和博越Pro 1.8T智慧型為例，前者多出了前後排頭部氣囊、車道偏離預警、氛圍燈、感應式雨刷等配置。

博越Pro的優勢則在於更加出色的行駛質感。需要注意的是，瑞虎8和博越Pro都推薦購買高排量版本，也就是1.6T和1.8T車型，相比低排量車型產品力要強得多。

博越Pro這臺1.8T發動機引數和瑞虎8的1.6T發動機相差不多，兩者的絕對動力體驗差距很小。不過，博越Pro在高速下的噪音要比瑞虎8控制得更好，且變速箱的頓挫少一些。此外，博越Pro在底盤方面領先了瑞虎8 很多，前者厚重有質感，後者明顯要單薄鬆散一些，對震動的化解也不徹底。

綜上，從機械素質來看，博越Pro更出色，從配置和空間來看，瑞虎8更好，如果不是對六座/七座有剛需，筆者更傾向於博越Pro。

可以先去分別試駕這兩臺車，體驗一下駕駛感受，他們的價格不相上下，配置方面也不相上下，不過吉利博越 1.8 T PRO 作為首選車型。

外觀方面，新款吉利博越這臺SUV看上去非常的大氣和硬朗，從車的側面看它的線條非常的優美，不會讓人感覺到有不協調的地方。

內飾方面也做了一些更改，比起老款的那種沉穩的風格，新款顯得更加的時尚高檔，行車電腦中的多媒體功能該有的也都有，行車安全配置上，胎壓檢測、ABS防抱死系統、自適應動力分配系統、剎車輔助等都一應俱全，中國產車在這些方面還是很捨得的。

空間方面這臺車的表現也非常的優秀，無論是前排乘坐空間還是後排乘坐空間，都顯得很富裕，特別後排空間它的中央地臺接近於全平，這樣坐在中間的乘客就不會感覺到很難受。整車即便是坐滿乘客，長途行駛時也不會感到空間上壓抑。後備箱的空間也非常寬闊，日常使用中，需要拉個行李或者一家人自駕遊，都能輕鬆應對“能裝”哈哈！！！

虎8和博越空間來說，虎8要大，博越小一些。造型來看虎8和博越旗鼓相當。動力而言虎8次頂配是1.6T。博越要到1.8T了。個人推薦虎8

博越底盤是山寨日系的，但是好在捨得堆料，就是重，減震更軟，所以給人感覺底盤更舒適！但是沉重的車身同樣給博越帶來了更高的油耗（比瑞虎8至少高一個），更慢的提速，更差的操控極限！綜合來說博越P的優勢僅僅是NVH和舒適型，再加上一點就是吉利營銷牛逼！瑞虎8的優勢是低油耗，操控好，動力強，空間大，配置高，567座可選！很明顯家用瑞虎8更適合！博越PRO更適合佛系車主開！

這個怎麼說呢都是中國產車，這就看銷費者的需求了。近幾年好像吉利博越的銷量要比瑞虎8高，價格博越要比瑞虎8要高些，效能方面都差不了多少，瑞虎空間大，配置高，油耗低。操控好，5座到7座可適。吉利博越看起來更厚重一些，瑞虎看起來比較單薄。還是看銷費者喜歡，都不錯的選擇

試駕一下，我試過瑞虎8，感覺操控不錯，也沒來過好車，鞋合不合腳，只有自己知道，相中哪個，找個租車公司，租幾天開開！這個主意怎麼樣

瑞虎8和博越PRO1.8T都是純中國產品牌SUV車，比起緊湊合資品牌和進口品牌相比，還有一定的差距，但是從最近幾年的汽車行情還有國外環境來看，處於愛國原因，本人更傾向於民族品牌的中國產車。

吉利博越PRO1.8T四缸，是一款緊湊型SUV車，1.8T直噴發動機，最大功率184馬力，與發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱，平均耗油量每百公里油耗7.5L，市場指導價為12.68萬元。

瑞虎8新款1.6T換裝全新的奇瑞第三代ACTECO 1.6T的渦輪增壓發動機，最大功率145馬力，與發動機匹配的是7檔雙離合變速箱，平均還耗油量每百公里7.4L，市場指導價11.99萬。

兩者之間價格差異不大，畢竟是SUV車，可以相比的就是動力系統，還有耗油量，相比較價效比瑞虎8相對要好些，當然個人有個人的愛好，汽車畢竟是高消費品，好與不好取決於自身要不要買。