斷軸事故那麼多真是不放心 這個價位預算充足考慮TiguanL 不太多就看看RAV4 CRV X-Trail這樣的老牌車型，或者最新中國產的的新款科雷傲和歐藍德，一個有著遠高出實際價格的豪華外觀，一個是同級別罕見的大空間七座車

車這個東西怎麼樣，看你從何說起，具體那一方面，福特畢竟是百年品牌，汽車技術功底很雄厚，在地盤，發動機，變速箱三大關鍵部位，福特做的同價位算是很優秀的了，已經超越大眾了，令人詬病的是裝配工藝做工相比之下沒有大眾精細些，個人感覺差異不大，新Kuga改變挺大，配置更豐富，造型更犀利，2017款終於將GTDI發動機的潛力完全發揮了出來，調教的更加註重低轉速加速能力，況且之前已經很牛逼了，關於之前短軸之說，我是沒遇到過，我認為就算有這種情況肯定也是極少數，可能配件供應商選擇問題，質量沒有把握住，這個問題早已解決，何況賓士寶馬都召回，我認為新Kuga很有特點，希望大家能夠多瞭解，我是老Kuga車主！

福特Kuga曾經銷量很客觀，是Tiguan的最大勁敵。然而隨後在斷軸門事件中，逐漸失去了市場地位。但不可否認福特Kuga依舊是一款好車，目前銷量依舊能維持在6000臺左右。

最滿意的一點：價效比高，目前終端優惠高達5萬以上，頂配配置極高。

最不滿意一點：油耗高，後排空間不敞亮

空間：相對於Tiguan來說，福特Kuga的後排空間並不敞亮，但也將將有1拳半的距離，好在後備箱比Tiguan大，內部儲物空間是優勢，不但多，而且大。

動力：Kuga的動力數值比較高，但動力損失很大，只有70%，這可能跟變速箱不好有關係。因此動力只能說夠用。

操控：操控是Kuga的優勢，如果不是終端優惠大，Kuga的操控應該是最滿意的一點。

油耗：1.5T的油耗就有10L，2.0T的達到12.5L，在這個級別是最費油的。

舒適性：整個懸架偏硬，後排坐墊長度只有460mm，腿部支撐不好。整體舒適性屬於較差的。

價效比：目前1.5T頂配20萬，2.0T頂配21萬左右。配置方面，主動、被動安全配置全齊，主動剎車、併線輔助、車道偏離全齊。無鑰匙系統、全景天窗、感應後備箱，方向盤加熱。大燈系統滿配。目前來看，同級別配置最高的就是Kuga了。

17款的Kuga，整車感覺還可以，就目前的優惠力度和配置來說，價效比還是可以的！沒有完美的車，都有或多或少的問題，提到Kuga，噴子們立馬會說斷軸，誠然這確實是有，但是任何一個品牌，任何一個產品，都會有這樣那樣的質量問題，客觀看待，Kuga的做工確實不是很精緻，後排空間跟Tiguan比不了，但是後備箱空間很大，油耗的話，我目前1.5的是8.2！

發動機變速箱效能也不錯，總體還行，車沒得說，我開2.0四驅走過兩天的山路。我認為最大的缺點是我1.77cm80kg，硬是無法調到一個舒服的駕駛角度。座椅舒適度很差，包裹性不敢恭維，後排更為嚴重。空間太擁擠了，半小時以後，無論開的人還是坐的人，都不舒服。當然這只是我的個人感受……

剛買的17運動款。怎麼說，一開始也去看過很多車，基本熱款的車型都全看了一遍，從十幾萬到三十幾萬的。期間還去一次車展。 主要日本車有個最討厭的地方就是加價！加價！加價！ （CRV URV都加兩萬多）除了日產不清楚。本來是看中寶馬X1的，也去看車幾次了但最終還是錢的一些因素沒有買到。本人不喜歡南韓車也拒絕了。家裡沒有人對大眾車有信仰加上我爸朋友大眾車主說易燒機頭（別噴，可能個別情況）所以也pass了。最終我爸說要不別克ENVISION吧，但其實這個車也有過斷軸的故事啊，加上外觀我也不喜歡。 最後去看了Kuga，可能之前已經看的疲勞了所以 大家都覺得外觀不錯就定了，價格也可以接受。雖然喜歡黑色但還是訂了珍珠白，後排空間確實小了點 如果可以移動就好了。 雖然有看到很多說斷軸吃胎的事情 但是車無完車啊。現在的車黑太多 還是遵從自己內心 喜歡就下手！

長安福特-Kuga

裝置在車身後部的雷達感測器，會自動監測靠近或進入視覺盲區的車輛，SUV必備的透過性，四驅系統。並在後視鏡上亮起警示光點，為旅程保駕護航。

福特Kuga，一款好車，值得推薦購買，它擁有強勁的動力，SUV必備的透過性，四驅系統。

向著色彩前行，精準掌控追尋的方向。安在前擋風玻璃上的前視攝像頭，全程監視前方路面的車道標記，一旦車輛在無意識情況下偏離車道，系統將透過震動方向盤和儀表盤資訊發出提醒，並自動調整EPAS輸出扭矩力，輔助車輛重回當前行駛的車道。

我覺得ok ，Kuga有傳統SUV高車身，大空間，透過性強的優點，同時又具有運動家轎的操控特性，是款兼具舒適性和操控性的家用SUV，好好用的，同級別中的運動好手，秉承百年福特慣有的操控，底盤調教水準。動力足，操控佳，空間夠用，價效比很高。

我看過Kuga，回答可能對你有用。Kuga曾經有短暫的加價，不過很短暫，當時被給予厚望挑戰神車Tiguan，可惜可惜。。說說優點，操控一流，地盤紮實，我開的時候有些爆了力，超車很輕鬆，轉向精緻。動力足。Kuga是國內第一個引進主動安全駕駛的車，包括盲區提示，非常靈敏。用料厚道，比如座椅加熱，我曾坐過ENVISION，儘管與Kuga同樣裝置，但ENVISION座椅加熱很慢，Kuga不會超過一分鐘。。。Kuga是一個失敗車型，原因我人為有兩個，第一，福特有了新的增長點就是EDGE。。第二，短軸事件處理不當，小毛病被放大宣傳。Kuga短軸福特處理不當，最後敗的很慘。。。再說說不足，做工一般，表面文章不夠，，我開的是13款據說加價3萬，但座椅硬，，新款已經變軟了！前風擋下是硬塑膠，不厚道（不知道新款是否改了，你可以關注），縫隙大，地盤硬。。。不過，Kuga還是定位於偏運動的，比如地盤懸掛硬是為了運動，所以你要接受。我是喜歡的。還有發動機延遲明顯，不過推背感很強，你可以換作s檔。。總之，Kuga不錯，對比日本車還是德國車我推薦。