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對柴油機工作效能和壽命危害最大的是:進入柴油機中的雜質顆粒和汙染。它們是對發動機的第一“殺手”。濾清器是避免雜質顆粒和汙染的唯一方法。隨著發動機技術的進步,對濾清器的要求越來越高。
1柴油發動機濾清器的種類
柴油發動機有空氣、機油、燃油、冷卻水四種濾清器,一般稱作“四濾”。它們分別擔負:發動機進氣系統潤滑系統、燃燒系統和冷卻水系統中雜質的過濾。
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空氣濾清器
空氣濾清器位於發動機進氣系統的前端。它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是:在空氣進入柴油機氣缸之前,對空氣內的有害雜質進行濾除,以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。濾清器外殼材料為金屬或塑膠。濾芯端蓋的材料是金屬或聚氨脂。在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣,它的空氣濾清器必須是多級。
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機油濾清器
機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵,下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除。以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副。起到潤滑、冷卻、清洗作用,從而延長這些零部件的壽命。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。要求其能承受較大的工作壓力,且應耐較高的機油溫度。
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柴油濾清器
燃油濾清器作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份,以保護柴油噴油泵的油嘴,燃燒缸的缸套、活塞環等,減少磨損,避免堵塞。
其承受的工作壓力和耐柴油溫度,要求比機油濾清器低;而對其過濾效率的要求,卻比機油濾清器高。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外,還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大,鏽蝕、磨損、卡死。甚至會惡化柴油在燃燒缸內的燃燒過程。濾清器的下部設有一沉澱腔,當水積聚到一定量時,應開閥放水。
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冷卻水濾清器
冷卻水濾清器位於冷卻水泵之後,冷卻水道之前。由於金屬在高溫下與水接觸,會有鏽蝕,經過冷卻水濾清器的過濾,可以保證冷卻水迴圈通道的暢通。柴油機在工作時,水迴圈通道的暢通,是保證柴油機,機體溫度穩定的唯一原因。柴油機內部燃燒缸的配合尺寸非常精細,如果溫度升高,活塞熱漲,可能會引起柴油機產生拉缸故障。定期更換合格的濾清器,可以保證柴油機工作時溫度穩定。
2劣質濾芯的危害
由於濾清器的生產企業良莠不齊。濾清器原本是對,進入柴油機的各種物質內的有害雜質進行過濾。使發動機能夠在各種工況下正常工作,並能達到規定的使用壽命。然而假冒,特別是劣質的濾清器,不但無法達到上述作用,反而給發動機帶來各種危害。常見的危害有以下幾種:
1.使用價格低廉的濾紙製作濾芯,因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低,不能對進入發動機的物質中有害的雜質進行有效濾除,造成發動機早期磨損。
2.使用低質膠粘劑,不能牢固粘接,造成濾芯粘接處短路;使大量有害雜質進入發動機,會減少柴油發動機的壽命。
3.以普通橡膠件代替耐油橡膠件。在使用過程中,因內部密封件密封失效,形成濾清器內部短路,使部分含有雜質的油或空氣,直接進入發動機。致使發動機早期磨損。
4.機油濾清器中心管材料以薄代厚,強度不夠,在使用過程中因中心管吸癟,濾芯破損堵塞油路,致使發動機潤滑不足。
5.濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件,不進行防鏽處理,致使金屬鏽蝕產生雜質,使濾清器變成了汙染源。
3柴油濾清器使用:防止六大誤區
誤區1:使用什麼柴油濾清器無所謂,不影響當前執行就行
貼士:劣質濾清器對燃油系統和發動機造成的影響是隱性的,可能不會立即發現,但等損害積累到一定程度時爆發出來為時已晚。
誤區2:柴油濾清器質量差點沒關係,經常換就沒有問題
貼士:濾清器質量的衡量指標不僅僅是濾清器的壽命,更重要的是濾清器的過濾效率,如果使用過濾效率低的濾清器,即使經常更換也無法有效的保護燃油系統。
誤區3:不必經常更換的濾清器肯定是最好的濾清器
貼士:有時優質的濾清器更換頻率會更高,因為能更有效的濾除雜質。
誤區4:柴油濾清器只要定期更換就好了
貼士:柴油中含有水,做好濾清器定期更換的同時,切記對濾清器定期檢查定期放水。
誤區5:定期更換機油和機濾很重要,而柴油濾清器定期放水定期更換沒那麼重要
貼士:柴油濾清器如不定期放水定期更換,同樣會導致燃油系統和發動機的損壞。
誤區6:優質的柴油濾清器價格較貴,保修期內使用廉價的濾清器即使出現故障也能保修
貼士:廠商有權對使用者非正當使用造成的損壞拒絕賠付。燃油系統或發動機維修的價格往往是優質濾清器價格的幾十倍甚至更高,不管在保內還是保外,使用劣質濾清器都是不明智的選擇。
關於劣質濾清器已經都有一定了解了,好的產品肯定是有優勢的,所以卡友在購買選擇這些重要汽車產品的時候千萬不要貪圖一時的小便宜,讓車子“受傷”,得不償失的事情既影響效率也浪費金錢。建議在選購車上的一些易損件時,應透過正規渠道購買。
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3 # 重卡司機
1、額定流量不足,造成柴油濾清器長期超負荷工作,使用壽命縮短;
2、濾紙孔徑大、均勻性差,過濾效率低,會造成共軌系統早期磨損;
3、膠粘劑不耐油,粘接不牢固,導致濾芯短路,無法濾除雜質,縮短共軌系統使用壽命;
4、柴油濾清器內部密封圈等橡膠件不耐油,密封失效,形成短路,無法濾除雜質,致使共軌系統早期磨損。
回覆列表
1、額定流量不足,造成柴油濾清器長期超負荷工作,使用壽命縮短;
2、濾紙孔徑大、均勻性差,過濾效率低,會造成共軌系統早期磨損;
3、膠粘劑不耐油,粘接不牢固,導致濾芯短路,無法濾除雜質,縮短共軌系統使用壽命;
4、柴油濾清器內部密封圈等橡膠件不耐油,密封失效,形成短路,無法濾除雜質,致使共軌系統早期磨損。希望回答會給予你幫助。