不見得吧，大家看看共享單車的野蠻生長造成了很大的浪費和公共空間被擠佔。共享充電寶的聲浪也大大降低，雨傘更成了一場鬧劇。我認為，但凡資本介入太快對行業也會造成不少負面影響。大家怎麼看

共享經濟理論上是非常好的事情，但現實裡目前很難很難，就如同希望社會上如果沒有犯罪的人那世界會是什麼樣子一樣，素質決定一切，也包括我自己素質都不是太高，享受的時候忘記責任，總是認為一個人一次自私沒有什麼大不了，所以眾多的人都被自己那無所謂的自私徹底構建了人與人之間的一堵牆。還有就是共享經濟甚至被人過度解讀成為某些組織及個人斂財的理論依據。社會發展的路還很長，需要我們每一個人的成長與覺醒！

共享經濟從某些方面說會對生活帶來便利。但也不完全。象假如到處都是共亨單車、共亨汽車、共亨雨傘、共亨充電寶……那麼它們的擺放或停放就成了問題，就會佔用很多公共空間，或造成混亂。加之人們的素質問題或偷盜佔用，或亂停亂放，或損傷毀壞。對社會安全也並非有利。

一、共享經濟的定義

共享經濟這個術語最早由美國德克薩斯州立大學社會學教授馬斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思於1978年發表的論文中提出。一般以報酬為主要目的，對物品使用權可以轉移且彼此以不同的方式付出或受益，進而達到利益共享的一種新的經濟模式。它是可以歸屬到社會服務行業中去的。

二、共享經濟的利弊

共享經濟的出現首先是讓人們耳目一新，覺得新鮮有意思。共享腳踏車、共享汽車、共享雨傘，共享充電寶……頓時間感覺這世上沒有什麼是不能共享的了。那麼它有什麼好處呢？會讓它這麼火。首先共享經濟的出現大大便利了我們的生活，且拿一例來說——共享單車。它的出現不僅滿足了人們短途出行的需求以及對於環境的保護，共享單車火起來也是合理的。但是凡事都是有兩面的，共享單車隨處可見，這也給了一些犯罪分子很多機會。共享單車很多，但是同時它也耗費了很多資源。另外就是停車位的問題，城市擁擠，停車位也是寸土寸金的，太多的佔地糾紛也隨之出現了。

三、共享經濟的便處

不管如何批評謾罵，共享經濟給人帶來的便利性已經讓很多人受益，其中可能也包括那些嘴上批判的人。共享單車為很多人解決了行程的“最後一公里”問題，滴滴為出行提供了更多的選擇……

但凡新生事物，總有一個由亂到治的過程。企業沒有經驗可借鑑，管理機關無法可循，有的消費者不能適應，與傳統產業的利益衝突……等等。其實就如同一個人的成長過程，會經歷成長的煩惱。

亂，當然需要治理，需要在探索中矯正，需要以法規範。但批評，也同樣要容錯。

有包容才會有進步。

個人相信，共享經濟會給老百姓帶來越來越多的便利。