電瓶出廠三個月後售賣 我覺得很正常 因為電瓶從出廠到零批再到零售 畢竟需要時間 再有就是零售 總不能指望 當天到店的車當天全部售完

電瓶車電池出廠三個月還在繼續售賣或更換都是很平常的事情，電池的質量不會受到影響，只是售後的日期會縮短。

為什麼這樣講呢？生產電池的廠家不在每個城市都有，只在一些發達城市和集中人群的大城市建廠。對一些偏遠地區庫存運輸就會耽擱一段時間，再到總代理手裡，轉到地區代理商手上就需要一段時間，兩者相加可能要花費一個多月的時間。

如果各地的代理商從廠家直接拿貨，需要現金支付，還要分每年的不同季節電池的生產情況，來決定電池庫存運輸日期長短。到旺季時期代理商把款項打到廠家，還要排隊等候電池生產出來才能夠發貨，直接發貨到代理商的手裡日期就比較短，也就是10天左右，車主能遇到這批電池更換就比較好。

因為時間短，電池的質保時間就比較長，如果遇到淡季時期，經過幾方庫存週轉到運輸，再更換你的電動車上，有些日期是一個多月、兩個多月、甚至三個多月的都有。這種情況的電池質量不會存在問題，就是質保，也就是做售後的時間會縮短，吃虧的還是顧客。電動車電池在使用中遇到質量問題，需要做售後處理時，廠家只看電池的生產日期，作為質保規定的截止日期。

每組電池出廠後都有質保期，電池出廠後的儲存運輸時間，還要根據每年電池銷售的旺季和淡季來區分。旺季時期電池出廠後就能及時到各地代理商手中，顧客也會更換購買上時間短的電池，這樣對質保期會延長一些。在淡季時期，電池會出現剩餘存放時間長，到更換給顧客時期，有些電池已經快到三個月時間，電池的質量不會出現問題，只是消費者更換上的電池質保期會縮短，大家在更換電池的時候一定要注意這點。

出產三個月之後的電池，在放置事件中會有電量不足情況發生，會影響電池的正常使用效能，這一點上車主們不必太過擔憂。

車主們在更換電池的時候一定要注意電池的出廠日期，比如像你在3月10號更換電池，電池的出廠日期是2019年11月份的，這類電池就不能更換，放置的時間太長，會對你的質保期有影響。選擇安裝新電池還要檢查電池殼體沒有碰爛，變形的，以免影響電動車騎不遠路。

在電池更換後，要除錯車輛能夠正常執行，並且要向商家開好售後保單才能支付錢，這份保修單萬一在以後電池出現質量問題，需要找更換的商家去做售後處理時，也好有一個憑證，省得有一些不必要的麻煩出現。

結語：電動車的電池出廠三個月後安裝在車輛上不會出現質量問題，也不會影響騎行的情況，只是縮短質保的時間。在更換時只要注意一些基本注意的常識，就會避免了一些不必要的麻煩出現。