說那麼多有什麼用？！保養費都掛在4Ｓ店牆上，官網上也有。被忽悠做各種專案的就不要說了。

看圖，高低自己判斷吧。4Ｓ店讓你加保養手冊上沒有的專案就讓他滾蛋，質保期內有質保，質保期外在外面做，更便宜。

我的車目前兩年接近5萬公里，感覺保養不便宜，但能接受，保養的機油，各種濾芯，都是原裝進口的，貴一些也可以理解，不過修車是真貴到出乎意料，前段時間我的前保險槓颳了一下，根本不嚴重，結果修完，將近二萬！不過也不用擔心，車損及不記免賠都保，基本修車個人不花錢，但保養是需要車主自己花錢的。

有的人願意在KTV夜總會一個晚上花上萬元，也捨不得給父母花一千元買一件新衣裳。有的人願意在汽油漲價前一夜在加油站排隊加油，就是為了要那幾塊錢的便宜，也不願意把排隊的時間用來掙更多的錢……有的人願意花幾十萬買一輛汽車，總是在糾結那千兒八百的保養費！說到底，這都是每個人的價值觀不同，其實跟金錢沒有直接關係！

這種保養要自己懂，我說換啥就換啥，第一次保養機油機濾，二次保養機油機濾空濾，三次還是機油機濾，不是4兒子說我該換啥就換啥了，14年的車7萬公里只換了一次剎車片，基本保養1200元左右，加一個空濾多一點點而已，7萬公里保養從未單次超過1700元，買車4S送了6000元保養金，不知道那些噴子一天到晚噴窩窩保養貴的讓他們懷疑人生是怎麼懷疑出來的，座標上海。

富豪的售後保養「單次」成本確實比BBA貴一些。但這裡需要注意兩個詞：

一是單次。富豪的保養都是一萬一公里。其它品牌，特別是日系可能四五千公里就要保養一些。這樣它們雖然單次成本低，但頻率更高，最後的總費用也沒有低到哪裡。

二是隻是貴一些，請不要被一些傳言妖魔化。比如我的首保是1230元，但享受了店裡的免費贈首保，所以沒花錢。二保時要多一些大約3000元。但三保時又回降到1000多一點。這樣，3年4萬公里一共只需花費8000元。平均一年2000多吧。比BMW要貴，但能貴多少呢？

如果真到了開豪華車的水準，真心不會在意這些的。就像油耗，我一開始還認真記錄開了多少公里，加了多少油，最後實際百公里油耗多少，一公里花多少錢。後來覺得用這時間可以掙更多的錢。

三整體而言，富豪的品質穩定性非常高，就是耐操。我個人的定義是：它是歐洲車中的日系車。這不是吹，吉尼斯紀錄世界上跑的最長的車就是一輛富豪P1800，被一位美國長島的車主開了近500萬公里無重大事故，發動機都沒有換過。我自己的車三年多了，沒有一次去開啟過引擎蓋。

綜合下來，你還覺得富豪售後保養貴嗎？它是小貴大便宜，而且小貴是為了整體的大便宜。如果你想找一部車吃的少、跑的快、保養低、沒毛病，對不起，那種車還沒造出來。

我爸13年買了輛富豪第一代的xc90，基本上用來跑高速跑長途，所以平均一年一萬公里多。購買地點廣東東莞南城4S店，車險買的平安，我之所以說這些是因為我看不太懂這4S店：平安買一次保險送一次保養，xc90也是一年一次保養，而且那輛xc90這麼多年一點問題都沒有，所以五年半以來只給了一次保養錢1100多（因為當時買保險時忘記找他送保險虧炸了……）。

5年1100多保養費……你找個更便宜的看看