首先你提到了具體的車型，這一點很好，比一些上來就問HIGHLANDER和EDGE怎麼選的人好多了，既然是這兩款車的對比，小編就從幾個方面幫你解答一下，另外你根據你的實際用車需求，看看哪個車更適合你，小編說的話僅供參考。下面的所有資料都基於你問到的這兩款車型。

動力：這兩款車都是2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱，HIGHLANDER的最大馬力是220P，EDGE是245P，最大扭矩都是350N/M。這樣看來兩個車的動力表現半斤八兩，但是實測的0-100加速中，HIGHLANDER在9秒左右，EDGE也是9秒左右，不同配置的車型還會有所區別，但是這個級別的SUV這樣的動力水平都夠用了，但是有一點，HIGHLANDER的變速箱比EDGE的更好一點，愛信的這個6AT口碑一直就很好，油耗方面，不管是工信部油耗，還是車主反饋，HIGHLANDER都比EDGE低一升左右，而HIGHLANDER車重2070公斤，EDGE2030公斤。

舒適度方面：其實買這個級別的車子，大部分還是把舒適度排在第一位的，HIGHLANDER的座椅不軟不硬，比較符合人們能夠長途乘坐的需求，EDGE是標準的美國大沙發風格，座椅柔軟，比較討好短途乘坐的感受，而且寬大的座椅也能提供不錯的支撐性，。儲物空間方面，兩個車都不小，但是相對來說，HIGHLANDER的儲物空間可設計更加順手，而EDGE採用了電子駐車，比HIGHLANDER的腳剎要高檔很多。

後期的保養和用車成本方面，HIGHLANDER勝，這個沒什麼好分析的，豐田的質量和可靠性在業內都是有口皆碑的，長安福特的質量什麼樣，你自己去論壇看看就知道了。但是EDGE也不是一無是處，相比HIGHLANDER，更多的高科技配置比起HIGHLANDER要好得多，而且優惠幅度也大，HIGHLANDER現在能平價提車都不錯了。

就喜歡你這種帶詳細車型來提問的朋友，這樣一來我回答起來就具體多了，也更好做出對比。廢話不多說，咱們開始聊聊車吧。

我在網上找了兩款車型的配置，稍微對比了一下。動力方面，HIGHLANDER四驅豪華版搭載的3.5L V6發動機，最大功率273馬力（201千瓦），峰值扭矩337牛米，比EDGE四驅尊銳版身上搭載的最大功率245馬力（180千瓦），最大扭矩350牛米的2.0T直列四缸發動機馬力會稍強一些。

尺寸方面，同樣作為7座車，HIGHLANDER和EDGE的尺寸不相上下：HIGHLANDER長寬高為4855*1925*1720mm，軸距2790mm；EDGE長寬高為4878*1925*1770mm，軸距為2850mm，相比之下，EDGE在車身尺寸上稍微佔優勢。

現在來說說你特地提到的安全係數。

在車身結構方面，國內唯一做碰撞測試的機構C-NCAP也曾經對兩車進行了測試，最終HIGHLANDER獲得55.5分，EDGE獲得了56.5分，是2015年C-NCAP新規執行以來SUV車型的最高分。兩車雖然有3分的差距，但均屬於最高級別的5星安全車。

不過碰撞測試考察的只是車身剛性，但還要看主被動安全。主被動安全簡單來說，主動安全可以理解為車輛在發生事故前可以做出的安全措施，比如ESP、ABS等各種提醒或協助駕駛員安全駕駛的配置；而被動安全則可以理解為發生事故後車上給駕乘人員帶來的安全保護、減少人身傷害的措施，比如安全帶、氣囊、車身鋼架結構等。但除此以外，我認為一些被稱之為“輔助操控”的配置其實也為安全駕駛提供了基礎。

對比之下，來到這個級別兩者的主被動安全相差極為微小，HIGHLANDER僅比EDGE多出了胎壓監測裝置這個主動安全裝置。但是，在輔助操控配置上，HIGHLANDER則比EDGE多出前駐車雷達、陡坡緩降和中央差速器鎖止功能三項配置。

客觀一點說，整體來說，兩車都達到5星水平，安全效能都不差了，但鑑於HIGHLANDER還具備一些C-NCAP不進行檢測但卻影響行車安全的配置，所以我個人認為，HIGHLANDER的安全係數還是略勝EDGE。

說了那麼多，其實我們最終還是要回歸到結合價格來談，誰更合適。因為價格始終才是消費者最關心的，畢竟誰不知道價Grand SantaFe貴的配置可能會越高。你提到這兩款車型，HIGHLANDER四驅豪華版賣38.28萬元，EDGE四驅尊銳版賣31.98萬元，擁有接近7萬元的差距，足夠讓HIGHLANDER比EDGE配置更豐富，如果你預算在40萬左右的話，選HIGHLANDER絕對不會讓你失望；但如果並沒有極致的要求，其實EDGE也已經是一款能滿足日常家庭需求的安全車了。（ZJ）

　　HIGHLANDER和EDGE都是主打7座的中型SUV，也是當前7座SUV車型中銷量最好的兩款車型，其中，HIGHLANDER售價23.98-42.28萬元，搭載2.0T、3.5L V6兩款發動機，EDGE售價24.98-44.98萬元，搭載2.0T、2.7T兩款發動機。

　　按題目所提及的，HIGHLANDER四驅豪華版和EDGE四驅豪銳版都是7座車型，前者售價29.78萬元，後者售價31.98萬元。兩車相差2.2萬元。

　　車身尺寸上，HIGHLANDER長寬高分別是4855*1925*1720mm，軸距2790mm，EDGE長寬高分別是4878*1925*1770mm，軸距2850mm，兩車寬度一致，但其他方面都要比HIGHLANDER略遜一籌。

　　兩車發動機排量相同，但是動力引數表現不一樣，HIGHLANDER2.0T動力最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，EDGE2.0T動力最大功率245馬力，最大扭矩同樣是350牛·米。不過，HIGHLANDER需要加註95號汽油，而EDGE加註92號汽油就可以了。使用成本上，EDGE要更有優勢一些。傳動系統，兩款車都匹配6擋手自一體變速箱。四驅系統也都是適時四驅，懸架結構為前麥弗遜式、後多連桿式四輪獨立懸架，車身結構也均為承載式車身。

　　配置方面，兩車雖然各有側重，但是整體上，EDGE表現更出色，相比之下，HIGHLANDER多出了，前駐車雷達、陡坡緩降、中央差速器鎖止功能、隔熱玻璃功能;而EDGE多出的配置包括胎壓監測、電動後備廂、方向盤換擋、真皮座椅、後排座椅電動調節、第二排獨立座椅、GPS導航、定位互動服務、手機互聯、220V電源、LED大燈、自動頭燈、轉向頭燈、車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱、後排隱私玻璃、感應雨刷等功能。

　　總的來說，HIGHLANDER四驅豪華和EDGE四驅豪銳相差2.2萬元，但是兩車在安全配置上只差出了胎壓監測裝置，差距不大。這兩車各有優劣，要怎麼選擇，看個人喜好。

看到很多車評人都在吹捧HIGHLANDER！收人錢財與人消災？它的五星級測試難道不是做了最佳化的？副駕駛敢不敢25%碰撞測試？底盤都是鑄鐵件，還吹什麼日系穩定可靠？這麼低端的配置被某些信仰者吹成了神！日本人鋼材作假！碰撞測試主駕駛加強副駕駛簡配，還有更不要臉的事情在後面等著呢！

沒什麼可糾結的。有錢，喜歡加價提車，排隊等候的選HIGHLANDER。在乎操控，整車用料厚道和內飾的選EDGE。不過，有錢人好象也看不上漢蘭過。至於我本人，一是沒錢，二是無論任何車，都不會去慣加價提車這臭毛病，何況是皮簿漆也薄的HIGHLANDER。

然後看看HIGHLANDER和EDGE，定位上兩款都是中型車，一說到中型車，幾乎都邁不過HIGHLANDER，畢竟是中級車的標杆嘛。尺寸上HIGHLANDER4.89車長2.79軸距，EDGE4.87車長2.85軸距，資料上差別不大。

售價方面，同樣是四驅版本，EDGE起步售價要貴上幾萬。動力方面，HIGHLANDER提供的是2.0T渦輪增壓發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力220，而福特EDGE提供的是2.0T渦輪增壓發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力245，資料上EDGE會強一點。

配置上就半斤八兩了，不過HIGHLANDER在主動安全方面做的更給力一點，提供主動剎車、車道偏離預警等，再加上擁有豐田品牌做加持，保值率又強，EDGE並沒有什麼大的優勢情況下，肯定選HIGHLANDER。

首先需要確定買這種中型SUV作什麼用途？在哪裡開？

如果是在田野裡玩耍，天天過泥坑，翻土丘嶺，越個小水窪，就必須要四驅。

如果只是在平地上跑，最好兩驅都不要，而是買同價位的轎車。30萬左右，上可以寶馬320i，下可以2.5LCAMRY；哪一款都比這些SUV好開。

而七座則有本田ODYSSEY、別克GL8，都比SUV寬大舒適。要知道SUV的第三排座椅只能放置物品或乘坐兒童，大人乘坐憋屈得不像話。

但如果非SUV不娶，寧願油耗高，不舒服。兩款車比較，那就選HIGHLANDER。發動機與變速箱的匹配效果，和懸掛系統略微好於EDGE。

兩個車功能性，尺寸，動力高度接近，兩個自上市以來一直就是競爭對手。有一點不同的是:HIGHLANDER價格堅挺，基本需要加價提車。而EDGE一直再優惠，優惠額度一度達到3萬元!因為優惠力度大，所以EDGE就變得價效比極高!兩車雖然高度接近，但是還是有一定差異的!外觀:兩個車外觀都比較大氣，HIGHLANDER秀氣一些，EDGE肌肉感強一些。HIGHLANDER整體線條流暢，EDGE車尾部線條有些生硬，畢竟原版是五座，到國內把五座硬生生改為七座。所以車尾部拉長以後線條有些不流暢。內部空間:進入EDGE車內以後，會發現:咦，那麼大的車身，為什麼車內空間感覺不到大呢？車內整體空間和中級轎車差不多。反觀HIGHLANDER，進入車內後第一感覺就是:空間大，可見空間魔術師稱號不是白來的。主駕駛副駕駛間隔超級遠，巨大無比的扶手箱以及其他諸多儲物空間都非常實用，對得起大尺寸車身。駕乘感受:兩個車發動機扭矩一樣，同為350N.m但是EDGE發動機功率大一些。百公里加速成績EDGE要好一些，但是EDGE變速箱響應差一點，降檔稍慢，不如HIGHLANDER變速箱響應好，平順。HIGHLANDER開起來像船一樣，搖搖晃晃的，底盤懸掛偏向於舒適性。而EDGE開起來路感更好一些，底盤支撐力強一些，來自路面的震動和顛簸都可以清晰的傳遞給駕駛員，底盤傾向於運動。隔音方面EDGE採用雙層玻璃，靜音效果比HIGHLANDER好一點點。具體價格配置差異:HIGHLANDER四豪版本報價:29.98萬，沒有任何優惠，提現車需要加裝飾。EDGE四驅豪銳報價:29.98萬，但是優惠力度大，各地優惠幅度不同，均在一萬以上。配置上兩車高度接近:均為6速手自一體變速箱，適時四驅，多片離合器式中差，方向盤電動助力，同為6氣囊，胎壓監測，車身穩定，倒影，定速巡航，電動天窗全景天窗，無鑰匙啟動，進入功能都幾乎一樣。EDGE比HIGHLANDER多了:電動後備箱，換擋撥片，導航，後視鏡加熱，後排隱私玻璃，自動雨刷，LED大燈，而HIGHLANDER的:車道偏離預警系統，陡坡緩降，自適應巡航，中差鎖止，自適應遠近光也是EDGE沒有的。對比EDGE的LED大燈，HIGHLANDER的蠟燭燈有些不厚道。HIGHLANDER發動機的三雙技術要領先EDGE的直噴技術，但是總功率比EDGE小，HIGHLANDER吃細糧需要叫95號汽油，EDGE粗糧92號汽油即可伺候。但是EDGE油耗要比HIGHLANDER高一些，這樣一來燃油成本相差無幾。HIGHLANDER採用愛信變速箱，平順性更好。雖然提車價格比EDGE貴一些，但是還是值得購買的。

最後一句話:一定要上四驅!

兩款車的四驅系統都很一般，不是專為越野設計的，但是一般爛路脫困沒問題。

HIGHLANDER勝在車內空間大且懸掛軟，駕駛起來顛簸不大，但是要燒95號油，且經銷商普遍加價2萬左右，提車還有可能會等上一段時間，配置比EDGE低，但是保值率比EDGE高。

EDGE四驅豪銳版現在價格應該裸車28萬左右可以提，配置還是挺豐富的，不用自己再加裝了，底盤懸掛比較硬，走在路上顛簸過濾不好。

個人開的是EDGE四豪，1.2萬公里，磨合期過後開起來就很順暢了，唯一感覺不太好的是變速箱，雖然6AT很成熟，但是換擋積極性真的感覺很慢，高速上要超車的時候還是有必要用S檔，如果更換成8AT感覺就會好很多，油耗也會下降。(一般跑高速油耗9左右，綜合油耗10左右)

就這兩款車來說不加價我選HIGHLANDER加價就EDGE，但是要是我自己掏這家價格的錢我會買臺老款Q5，做工精細肯定比這兩臺車要好，而且奧迪的四驅要比它倆強太多了！