這個價位首推Sagitar吧，a級標杆、1.4T動力也不差油耗高速就百公里6個左右，獨立懸掛，一汽大眾和上汽大眾相比我覺得一汽的車更有“德”味

因為不瞭解您的需求，在此僅推薦年輕人第一輛車

A級車，我推薦日系的4款：本田CIVIC，這款神車確實繞不開，產品力確實屬於標杆

1、本田CIVIC，作為這個價位段的“神車”，三廂但有兩廂溜背的炫酷造型。對於年輕人，無論是攻擊力地趴的前臉，還是後屁股迴旋鏢的尾燈，都非常具有吸引力。動力上，1.5T 177馬力，本田發動機不會讓你失望，且不說改裝潛質，7-8秒破百的成績也非常驚豔。內飾，液晶儀表盤整體比較有科技感，後排空間在A級車中也有優勢，確實是非常全面，而且優勢專案亮眼的車。

2.馬自達3AXELA，新的造型設計，加上魂動紅，顏值上perfect2、馬自達3AXELA，這是近期新的大改款車型。馬自達同樣以運動見稱，這一次的魂動設計理念，單獨說車的外觀造型，確實是同級別無人匹敵，確實是日系車中最具設計，或者說最追求外形美感的品牌。而馬自達確實也是偏執的存在，為了造型和美感，甚至會犧牲掉車內一些空間，這次軸距達到了2700（在A級車上很突出了），但由於車頭較長，所以後排也就屬於中規中矩。內飾設計上，這次也同外觀設計一樣，走了簡約就是美的路子，加上更顯檔次的材質運用，確實這臺車在A級車中看起來顯得更高級別。 動力上，並沒用渦輪增壓，而是採用了1.5和2.0自然吸氣，雖然絕對的加速效能一般，但配合6AT（換擋速度很快），開起來還是很有運動感的，建議2.0的。看這造型運動，日產Sylphy是實實在在的家用買菜車，舒適性是第一位

3、日產新Sylphy，上面兩輛車都是相對運動的，再推薦的日產Sylphy，這款A級車，則走的完全家用路線。因為發動機是1.6自然吸氣，變速箱是CVT，整體就是純家用買菜的水準，舒適上是第一訴求。而正因為定位明確，所以整體無論內飾，還是日產的標準大沙發座椅，搭配一個淺色內飾，確實非常舒服，適合照顧家庭的一款車。外觀造型上，比較像一款縮小版的新款Teana，所以看起來還是頗具年輕和動感（雖然開起來，和動感沒啥關係哈）。空間和舒適性，也同樣是這款車的優勢，推薦給暖男。

4.COROLLA，我這感覺直接推薦1.8雙擎混動版本，才是買這款車的正確購買方式4、豐田新COROLLA，說到家用舒適的萬金油，全球銷量最高的A級車COROLLA還是不能免俗的。這款車前一段時間也經歷了換代，外觀也更加年輕化，而且採用最新的TNGA架構，開起來重心更低相比以往要紮實不少。不過這款車，並不追求很強的動力系統，所以1.2T的渦輪版本我就不推薦了。而是應該選擇這款車，最主打的雙擎混動版本車型。基本上是我們能買到合資車型中，最實惠最不會犯錯的混合動力車了。省油，少去加油站就是省時間，保養和耐用性上我們也絲毫不用擔心豐田的品牌和混動常年累積的可靠性。個人認為，混動車型算是一種改變我們日常用車習慣的車型，雖然看上去相比汽油版車型上來多花了一兩萬元，但後期的省油感覺，整體用車的體驗（包括電動低速在市區的響應性，都是非常適合城市代步的車型），哪怕過5年8年再出手，豐臺品牌，加上COROLLA的經典金字招牌，二手保值率也是同級別拔尖的。提到日系，肯定是經濟實用，沒啥亂七八糟的小毛病，短期不換車可以開很久。另外相對於B級車，我覺得這個價位合資中確實比較難強弩著上，不如上A級（空間也還夠用，現在A級軸距車長都拉的比較大）

另外SUV的話，同定位肯定也比普通駕車，在價格上高一些，而且如果沒有特別攔路的需求，城裡轎車就ok了。說空間，SUV其實也就是後備箱的縱向空間好一些而已。

1、本田CIVIC，作為這個價位段的“神車”，三廂但有兩廂溜背的炫酷造型。對於年輕人，無論是攻擊力地趴的前臉，還是後屁股迴旋鏢的尾燈，都非常具有吸引力。動力上，1.5T 177馬力，本田發動機不會讓你失望，且不說改裝潛質，7-8秒破百的成績也非常驚豔。內飾，液晶儀表盤整體比較有科技感，後排空間在A級車中也有優勢，確實是非常全面，而且優勢專案亮眼的車。

2、馬自達3AXELA，這是近期新的大改款車型。馬自達同樣以運動見稱，這一次的魂動設計理念，單獨說車的外觀造型，確實是同級別無人匹敵，確實是日系車中最具設計，或者說最追求外形美感的品牌。而馬自達確實也是偏執的存在，為了造型和美感，甚至會犧牲掉車內一些空間，這次軸距達到了2700（在A級車上很突出了），但由於車頭較長，所以後排也就屬於中規中矩。內飾設計上，這次也同外觀設計一樣，走了簡約就是美的路子，加上更顯檔次的材質運用，確實這臺車在A級車中看起來顯得更高級別。 動力上，並沒用渦輪增壓，而是採用了1.5和2.0自然吸氣，雖然絕對的加速效能一般，但配合6AT（換擋速度很快），開起來還是很有運動感的，建議2.0的。

3、日產新Sylphy，上面兩輛車都是相對運動的，再推薦的日產Sylphy，這款A級車，則走的完全家用路線。因為發動機是1.6自然吸氣，變速箱是CVT，整體就是純家用買菜的水準，舒適上是第一訴求。而正因為定位明確，所以整體無論內飾，還是日產的標準大沙發座椅，搭配一個淺色內飾，確實非常舒服，適合照顧家庭的一款車。外觀造型上，比較像一款縮小版的新款Teana，所以看起來還是頗具年輕和動感（雖然開起來，和動感沒啥關係哈）。空間和舒適性，也同樣是這款車的優勢，推薦給暖男。

4、豐田新COROLLA，說到家用舒適的萬金油，全球銷量最高的A級車COROLLA還是不能免俗的。這款車前一段時間也經歷了換代，外觀也更加年輕化，而且採用最新的TNGA架構，開起來重心更低相比以往要紮實不少。不過這款車，並不追求很強的動力系統，所以1.2T的渦輪版本我就不推薦了。而是應該選擇這款車，最主打的雙擎混動版本車型。基本上是我們能買到合資車型中，最實惠最不會犯錯的混合動力車了。省油，少去加油站就是省時間，保養和耐用性上我們也絲毫不用擔心豐田的品牌和混動常年累積的可靠性。個人認為，混動車型算是一種改變我們日常用車習慣的車型，雖然看上去相比汽油版車型上來多花了一兩萬元，但後期的省油感覺，整體用車的體驗（包括電動低速在市區的響應性，都是非常適合城市代步的車型），哪怕過5年8年再出手，豐臺品牌，加上COROLLA的經典金字招牌，二手保值率也是同級別拔尖的。

提到日系，肯定是經濟實用，沒啥亂七八糟的小毛病，短期不換車可以開很久。另外相對於B級車，我覺得這個價位合資中確實比較難強弩著上，不如上A級（空間也還夠用，現在A級軸距車長都拉的比較大）。另外SUV的話，同定位肯定也比普通駕車，在價格上高一些，而且如果沒有特別攔路的需求，城裡轎車就ok了。說空間，SUV其實也就是後備箱的縱向空間好一些而已。

如果特別喜歡德系，那麼我還是推薦一款吧，大眾Golf1.4T

之所以推薦了大眾的Golf，而不是Bora，Sagitar，Lavida等車型，是因為那些車型都是中國特供款，並非是大眾全球車型，或者是其他車型的中國化。 而Golf，一直是都是兩廂A級車的標杆存在，經典的外形確實是很多人第一眼喜歡的原因，畢竟大眾的很多車型，都是在MQB平臺上的模板Golf上演化出來的。 外觀上，只要是準備選兩廂車的人，基本都會給高分；動力上，建議選擇1.4T的版本，匹配7速雙離合，在動力上不會讓你失望。（雙離合雖然很多人擔心可靠性，但大眾雙離合在經過多年，這麼多樣本的基礎上，確實是做的最出色的，換擋速度真的快，而且兼顧家用省油經濟）。空間上，中規中矩，兩廂的後掀背空間，倒也是比較好用的。也算是一款萬金油車型，如果覺得動力無所謂，那麼1.2T的也可以選擇。

15萬元以內的家用車個人比較推薦上汽大眾Lavida。Lavida是基於大眾汽車的MQB平臺開發的緊湊級家用轎車，該車長期佔據國內緊湊級轎車銷量排行榜前三甲的位置。

以19款Lavida1.5L自動視野版為例，該車的車主成交價格在落地13萬6千左右。配置方面像四安全氣囊、剎車防抱死系統、車身穩定控制系統、制動力控制系統、牽引力控制系統、發動機自動啟停、倒車雷達、胎壓監測、加熱電動後視鏡等都一應俱全。空間方面該車的軸距有2688毫米，後備箱容積有510升，在同級別處於第一梯隊。此外工信部給出的資料是綜合油耗5.5升，還是比較省油的。

至於售後養車問題更不用擔心。上汽大眾Lavida在國內保有量巨大，維修保養方便，保值率也比較高。綜上所述個人比較推薦Lavida，意見僅供參考，祝您用車愉快！

轎車可以考慮下Lavida Bora COROLLA Sylphy Sagitar

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疫情原因而在這劇烈震盪的行情中，日產Sylphy、豐田COROLLA和大眾Lavida三款轎車的市場表現卻相當穩定，1-2月的銷量仍然延續了之前的強勢，穩居前三，成為15萬元落地轎車的領頭羊。

日產Sylphy

指導價：9.98-14.3萬元

最高優惠金額：1.5萬元

日產Sylphy目前是兩代同堂，最新2020款車型為第14代Sylphy，擁有更陽剛時尚的外形，價格和配置也更高一些，而2019款的Sylphy·經典則走價格差路線，雖然外形和內飾略顯老舊，但較低的價格和穩定的效能還是能吸引不少的消費者，因此，2020款目前沒有給出現金優惠，2019款最高優惠1.5萬元，價格優勢明顯。

Sylphy提供兩款1.6升發動機，2020款搭載HR16第三代智慧發動機，採用GT-R級鏡面熔射缸孔等多項先進技術，最大功率102kW，綜合工況油耗4.9L/100km，效能出色。2019款搭載老款HR16發動機，雖然效能不及2020款，但93kW的最大功率和5.6L/100km的油耗還是非常不錯，家用完全能滿足。而如果作為推薦車型，2020款1.6XL CVT悅享版配備了倒車影像、天窗和中控觸控式螢幕等必要的配置，12.99萬元的價格也有不錯的價效比，適合家用。

豐田COROLLA

指導價：11.98-15.98萬元

最高優惠金額：3000元

COROLLA是豐田的主力車型，也是全球明星車型，全系配備CVT變速箱，入門車型就比Sylphy更高，因此起售價格也略高，目前最高優惠也僅有3000元。雖然優惠較少，但憑藉豐田的品牌號召力和出色的產品效能，COROLLA仍然長期居於銷量榜前三，實力不俗。

COROLLA提供了兩款動力組合，1.2T渦輪增壓發動機最大功率85kW，匹配CVT無級變速箱，最低油耗為5.5L/100km，雖然動力算不上強勁，但對於家用來說完全夠用。此外還有1.8L的雙擎車型，採用油電混合動力，發動機最大功率72kW，電機功率53kW，百公里油耗最低僅為4.0L，燃油經濟性在同級中居於前列，對於注重環保節油的車主來說，2019款雙擎1.8L精英版車型是不錯的選擇，天窗和中控觸控式螢幕等配置也能帶來不錯的使用體驗。

大眾Lavida

指導價：9.99-16.19萬元

最高優惠金額：4.86萬元

Lavida是大眾在中國推出的特供車型，如今在深入研究了中國消費者的喜好之後，推出的新款車型更大更俊朗，出色的效能和大眾的品牌號召力令其獲得了令人刮目相看的市場成績，長期居於銷量榜前三。目前，Lavida的優惠空間較大，最高達到4.86萬元，進一步增強了其市場競爭力。

Lavida提供了1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為82kW和110kW，動力效能與Sylphy相差不大。而作為推薦車型，15.89萬元的2019款280TSI雙離合豪華版配置豐富，實用性頗高，加上較大的優惠，實際裸車價更低。

三款實力型轎車的外形都很nice，Sylphy中規中矩但很耐看，COROLLA線條銳利張力十足，Lavida則大氣俊朗，頗有氣質，這些都是其能長期霸榜的重要因素，並且，三款車的效能均衡，價效比很高，能取得出色的市場表現也是實至名歸。