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哪一款最合適?
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  • 1 # 蝸牛車志

    TiguanL分為1.8T和2.0T兩個動力版本,共計7款車型,目前主要分為自動兩驅和自動四驅(4MOTION)兩個版本。330TSI原來在老款裡代表的是2.0T車型,在TiguanL裡代表的是1.8T車型。除了全系標配的配置以外,每款車型還另有不同的配置,那麼從分析看來,22.38萬的乞丐版明顯配置少得可憐,誠意不足,直接pass掉!

    而330TSI豪華版在1.8T雖然只是中配車型,但配置卻相當豐富,電動天窗、無鑰匙進入這些裝逼利器都有,和高配車型相比缺的配置也不多。所以,價效比上,30TSI豪華版還是比較推薦的。如果你想要四驅版但預算不充足的話,380TSI豪華版也是不錯的選擇。

  • 2 # 無籍之屠

    剛提1.8車舒適版,說實話。車還行,空間比較大。動力還是可以,主流配置都有,這個比日系好很多(我其實計劃HIGHLANDER管道,X-Trail,也比較過,前兩款提車慢,後一款配置價效比不高)。內飾就那樣,大眾內飾你們都懂!另外這車喝95的油。這個使用成本要比其他車高一些。1.8是沒有四驅的,豪華版多個天窗和前排坐騎加熱價格高1.2萬。樓上幾位竟然說這個版本價效比高不敢苟同。大家關心價格不像媒體說的優惠2萬,我深圳提車上牌外地(本想拍個牌,因開的少老婆沒同意,這次拍估計要6萬+)兩年免息費用全免,算算下來優惠可能就1.8萬+。我覺的這車外觀顏值還是可以的!

  • 3 # 自駕計劃

    個人覺得TiguanL價效比一般,但是還是值得買的,推薦的是2.0t低配或者次低配。如果要上到四驅,28萬這個價位已經買到了很多更好的車型。

    Tiguan值得推薦的地方

    加速操控真的是好。無論是加速還是剎車都要比HIGHLANDEREDGEAVANCIER這些熱門的中大型SUV好得多,加速和剎車的給人的感覺就是給人有信心。我相信買Tiguan的人都是衝著這兩點去買的。低功率加速8秒破百,高功率加速6秒破百。

    配置:中低配的Tiguan和HIGHLANDER比起來配置優勢真挺大的,次低配TiguanL和次低配HIGHLANDER相比較,同樣是24.8萬左右的價位,安全配置上面HIGHLANDER多了前後排以及膝部氣囊,不過Tiguan多出的配置簡直是多得不要不要的。這個價位上面,TiguanL的價效比非常強。

    Tiguan缺點

    空間,這可以說的是這個價位上空間最小的SUV,TiguanL毫無空間優勢,尤其是HIGHLANDER24萬就可以上7座了。

    故障率,相比起豐田的HIGHLANDER,Tiguan的新車百車故障略高,為198,HIGHLANDER僅僅是115。

    HIGHLANDER保值率資料

    Tiguan保值率資料

    保值率:前幾年HIGHLANDER略高於Tiguan,不過到了後面Tiguan保值率反而更高了。

    保養問題:這個價位上,大眾的保養一向都比豐田高,主要是配件費以及工時費比較高。所以後期保養TiguanL並無優勢。

    最後,在加價問題上面,Tiguan降價,HIGHLANDER部分地區開始不需要加價,貼膜什麼的都要自己掏錢。所以,這個價位上面,HIGHLANDER和TiguanL各有優勢,至於要選擇哪一輛,根據車主的需求去選擇。

  • 4 # 白希文

    TiguanL降價4萬 是否值得購買

    設計過時了

    相對於老Tiguan,TiguanL除了車身加長以外,本身並沒有任何的設計變化,外觀變得更難看,而內飾還是千年不變的大眾味道。這人它的競品有了可乘之機,至少ENVISION佔了不少市場便宜。

    TiguanL價效比低

    你要想買一臺四驅的TiguanL,廠商指導價最低需要28萬,而中斷優惠4萬之後,也要24萬,這對於很多消費者來說是一個不能接受的事實,哪怕他平常也用不到四驅。

    動力方面也是如此,Tiguan的四驅是隨著2.0T發動機一起來的,所以你想要一臺動力足夠的2.0T發動機,就必須要28萬才能買到,但如果你買日系或美系SUV的話,20萬出頭已經可以滿足了。

    TiguanL價效比最高的車型是誰

    Tiguan賣的最好的應該是廠商指導價25萬的330TSI兩驅豪華車型。這款車終端優惠後僅售21萬元,雖然沒有四驅系統,動力也僅有132KW,但這款車的配置已經相當高了。標配了倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等安全配置。此外,全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、甚至方向盤加熱功能它都有。如果單看配置數量,TiguanL這款車比任何一個同價位競爭對手都多。

  • 5 # 阿川說車

    說到Tiguan這款車,那絕對是當年的“神車”,自進入國內市場以來,Tiguan就開始了加價之路,暫且不評論“加價”這件事,至少這能說明這款車的火熱程度。後來CRV的到來,才徹底終結了Tiguan的加價套路,包括說後來各路英雄的廝殺,Tiguan依然保持著高銷量的地位。

    直到TiguanL的上市,這款車完成了由內而外全面升級,特別是“L”之後,無論是外形還是後排空間,都更加滿足華人的需求。所以,TiguanL這款車我認為沒有什麼值得評價的地方,雖然現在在同級裡不是最出彩,但也絕對是主流水平,關鍵是它掛著大眾的標誌,依然是“神車光環”,但加量不加價(還降價了)。

    一句話,喜歡大眾這個品牌的,這個車肯定是值得購買的,這麼多年的口碑和知名度比我說再多都有力!個人推薦,選擇2018款 380TSI 自動四驅豪華版比較合適,廠家指導價格28.98萬元。雖然其定位於城市SUV,但是相信選擇SUV的朋友,一年偶爾還是會出去玩幾次,帶四驅系統還是很有必要,也許一年用不了幾次,但用到一次就知道它的價值了!

  • 6 # 汽車隔音

    汽車市場的競爭會越來越激烈,所以,在汽車的製造設計上,簡配成了不爭的事實,也是越來越多車子配備了很多電子裝置,而整體價格下來的原因。所以,在選擇車子上一定要看品牌,根據預算選擇價效比最高的。Tiguan本是不錯的車子,只是大眾近幾年搞得名聲有點差,所以,導致,以前的神車現在也被大家所詬病,。根據自己喜好的瞭解選擇,多瞭解主要核心東西,其它的不用太多關注。

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