噴油嘴的清洗方法大致有二種：一種是免拆清洗，還有一種就是拆卸清洗，至於怎樣清洗更好更有效這個要看具體情況而定，清洗發動機噴油嘴對養護愛車很有必要，噴油嘴髒了會導致車輛的油耗增加、動力不足、怠速抖動等一系列的故障出現，為了最大延長愛車噴油嘴的使用壽命特別提醒您去大型的加油站加油，因為汽油品質的好壞直接影響噴油嘴積碳的生成或噴油嘴的損壞。

要清洗噴油嘴之前首先要看車輛的使用情況，車子如果燒機油的情況下清洗噴油嘴就要相對頻繁、缸內直噴的噴油嘴其次，如經常在環境較差的地方開車或者主要是在城市裡用車，經常遇到堵車情況的就應該適當清洗噴油嘴，如果用車頻率並不是很高另外開車時沒有發現什麼異常情況就沒有必要清洗，但也並不是非要等到一定公里數才洗，比如即便公里數少但年頭多了也要清洗，反過來年頭少但用車頻率非常高也要清洗，最重要的還是要自身感覺發動機的使用變化是否異常，一旦有問題要及時處理以免造成嚴重損失，如果您使用的汽油一直絕對沒有問題那麼噴油嘴一般是2年或4到6萬公里清洗一次既可以，拆下來清洗更直接有效但弊端是麻煩、容易損傷膠圈等零部件，用吊瓶免拆清洗簡單省錢但效果不樂觀。

總而言之以我多年維修經驗來看噴油嘴即使從來不洗導致徹底堵死是不大可能，但會導致霧化不好是真的，霧化不好就會導致汽油分子沒和空氣混合均勻燃燒直接導致工況差、排放不好等狀況，就像你家的洗澡噴頭，新的時候噴出來的水柱細細的都很均勻，但使用一陣子後特別是北方水硬的地方，噴出來的細細水柱就開始有一些堵了或歪了導致出水沒原來直接有力，噴油嘴也一樣，特別是喜歡加私人加油站的車主，小廠練出來的油膠質比較多，而且他們運輸途徑比兩桶油複雜，不排除要多次倒車換桶之類的有雜質混入，這樣噴油嘴細孔就容易堵導致霧化不好，如果你又碰巧是缸內直噴的車主情況就更慘了，缸內直噴的噴油嘴在燃燒室內，高溫使膠質硬化速度更快，那就變成撒尿魚丸這道菜啦，夠您喝一壺的。

大家好，以多年維修經驗來看，噴油嘴拆下來清洗比較有效果，現在市場上的免拆清洗產品，質量有好有壞，拆下來可以更直觀看到清洗效果！

許多修理廠打著免拆的幌子來坑害消費者

如果確認噴油嘴堵的話肯定是拆下來清洗效果最好了。

最簡單的方法就是用一些清洗劑，加到油箱裡就行。不過這種方法更側重於預防，對於輕度堵塞也一定效果，但不會立竿見影，需要連續使用一段時間。不過這種方法的優點就是簡單方便，而且最安全。

還有一種方法是打吊瓶，以前打吊瓶是把清洗劑從進氣歧管噴進去達到清洗目的。但是這種方法幾乎洗不到噴油嘴。現在更流行將清洗劑加入壓力罐，然後把壓力罐接入供油管然後啟動發動機執行。用清洗劑取代汽油讓發動機工作一段時間。這種方法清洗劑可以充分經過噴油嘴，如果用合格的清洗劑的話是有一定效果的。但是我認為輕度積碳沒必要這樣弄，重度積碳這樣弄可能力度不夠。所以我個人是不會這樣做的。

最後一種方法就是拆洗，單獨拆下噴油嘴，接上清洗劑，然後給噴油嘴通電讓清洗劑反覆流動沖洗噴油嘴。這種方法相對安全，只要注意拆裝時不要損傷噴油嘴密封墊就行。

總的來說我更推薦定期使用清潔劑加到油箱裡這種方法，簡單方便，預防為主。而且正常使用的電噴發動機只要定期保養、加合格的汽油基本上不需要擔心噴油嘴堵塞。上圖是跑了將近二十萬公里的噴油嘴，從來沒清洗過，一樣工作正常。

噴油嘴堵塞了，肯定是拆下來洗好，因為這種清洗比較直觀，而且洗得也透徹。噴油嘴堵塞很大原因是燃油的品質不好造成的，所以一定要到正規的加油站加油，定期更換燃油濾芯。

噴油嘴堵了其實不需要拆洗的， 直接加兩罐司有普新增劑加油箱，在行駛過程中就能清除油路膠質，清洗噴油嘴，拆下來工時費夠用好幾次的了，有的車比如漢難拿等品牌拆洗一個高壓噴油嘴都需要四五千元。