按理說現在考研已經成為一種趨勢了，不過到底考不考研還要因人而異，單就車輛工程專業而言我認為是有必要考研的，因為現在民企整車公司都在優選研究生。但考研不代表你能力就比別人強，而是更加聽話，對於企業而言，年齡大點的更穩定。其實如果可以找到一份好的工作的話也沒必要考研，但問題是，現在的企業沒給你這機會，很多崗位對文憑的要求就卡在那個地方了，讓人很難受。

不過話又說回來，單車輛工程這個專業我認為考研的話，發展前景會大很多，如果可以的話，或者說研究生有你們這個專業的話，可以多在自己這個領域多研究。畢竟是個偏理科的專業，多研究是很有好處的。

下面給你附個專業排名

1.吉林大學

綜合類、 雙一流、985 211、研究方向：汽車動態模擬與控制等

2.清華大學

理工類、雙一流、 985 211、研究方向：汽車動力學、汽車動力系統、先進汽車設計等

3.湖南大學

綜合類、雙一流 、985 211、 研究方向：車輛工程、機械製造及自動、機械設計及理論、機械電子工程

4.北京理工大學

理工類 、雙一流、985 211、 研究方向：車輛工程、動力機械及工程、機械設計及理論、人機與環境工程等

5.重慶大學

綜合類、雙一流、985 211、研究方向：車輛工程，熱能與動力工程等

6.西南交通大學

理工類、 雙一流 、211、自主招生、 研究方向：機車工程（總體與走行部）、機車電傳動與控制、內燃動車組與液力傳動等

7.上海交通大學

綜合類 、雙一流 、985 211 、重點學科：振動、衝擊、噪聲學科、熱力渦輪機械學科

8.同濟大學

理工類、 雙一流、 985 211、 研究方向：轎車整車整合開發技術、汽車網路化製造、潔淨能源汽車等

9.江蘇大學

綜合類 、卓越計劃 、本科、公辦、重點學科：新能源汽車，動力工程及工程熱物理等

10.合肥工業大學

理工類、 雙一流 、211 、自主招生 、重點學科：機械工程，動力工程及工程熱物理，交通運輸工程等

1.明白一個點，學歷越高，以後的發展的選擇機會越多。

2.現在國家大力發展新能源汽車，而且中國產汽車製造業也在逐漸發力，拉小與合資汽車的差距，雖然網際網路在風口，但是製造業仍然是發展的重中之重，另外現在製造業和網際網路的結合也滋生出工業網際網路的發展。比如車機互聯絡統，智慧輔助系統等等。

3.車輛工程考研看你選擇哪個方向，比如電工及電子資訊、電子控制、發動機構造、汽車設計。