兩款車動力上差不太多，不過斯柯達Spaceback肯定是比Excelle更省油一點，以工信部油耗為例Spaceback的百公里油耗為5.6L，因為我是Rapid車主，所以在油耗上比較有發言權，實際的百公里油耗也就在6個油，所以還是比較省油的。Excelle的百公里油耗為5.9L（非輕混車型），同事的車就是Excelle（四缸版），實際百公里油耗為6-7升。Spaceback在內飾設計上可能會比較老套，Excelle的內飾上會更加年輕化一些。不知道你具體選擇的是哪款配置，但是Excelle是全系標配前排側氣囊的，Spaceback只有頂配的版本才配有前排側氣囊。如果你更看重安全性就選Excelle，如果更在乎省油就選Spaceback。

我給斯柯達Rapid 93分，別克Excelle 94分，雖然別克Excelle得分較高，不過橫向對比後，我們發現斯柯達Rapid和別克Excelle的價效比都比較高。車都是有缺點的，誰更好很難說，適合自己才是最重要的。

汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出了看家本領造車，湧現出了不少優秀的車型，誕生了像斯柯達Rapid和別克Excelle這樣的車。今天我們請到車主高先生，他9萬左右怎麼選？斯柯達Rapid、別克Excelle誰檔次高？內行人說了心裡話。斯柯達Rapid與別克Excelle對比到底誰更好？接下來，就讓他來告訴我們他的感受吧！

先來看斯柯達Rapid的外觀，外觀總體滿意，唯一不滿意的是後備箱鑰匙孔。側面線條很流暢，氣質也不會過於沉悶，和我的性格很像。車燈還是要改的，亮度太低了遠光燈實在是弱爆了。後鼓剎看著車有點不上檔次，前臉沒霧燈，顯得有點單調。

再看別克Excelle，外觀真是越看越好看也越來越喜歡堅持自己地選擇沒錯。側身都很好看，就是車尾設計稍微差了點。大燈算是LED的，遠近光一體的，而且還是自動開關。感覺Excelle這個輪轂造型挺別緻的，像花朵一樣辨識度也比較高。

進入斯柯達Rapid車內，內飾已經是比較好了，和賓士、寶馬沒法比，價位在那呢。內飾配置一般，中控換了後沒有USB藉口。做工裂縫都不錯看上去比較精緻，就是全塑膠不過價錢擺著。內飾一般般，味道有點重。多數時間一個人用車，空間不要求。座椅可以調節高度，中間空間很大，舒服得很。儲物空間挺大，夠用。乘坐空間足夠，舒適，後備箱正常加用也夠用，空間方面比較滿意。

再看別克Excelle，當時買這個配置也是因為內飾是全黑的，比較喜歡。中控臺設計稍微有點簡單了，中控屏不夠大，屏大點就好了。內飾挺好的，對於十來萬的價格而言用料做工和配置都算不錯。和鍍鉻裝飾，碳纖維飾板縫隙飾條設計，顯得別克造車理念，高階與品質。空間可以，能夠滿足普通家庭的家用需求。空間還算過得去，前後排都好坐人，本人170後排坐起來姿態還挺放鬆。乘坐空間都夠用，就是前排儲物空間都點小了.。後備箱設計得很平整，放東西也不少，回老家帶著孩子的小電動車都能放下。

先開斯柯達Rapid，別提什麼操控性，你就對它溫柔就好。另外方向盤轉向也非常精準，轉彎的時候控制得很好，感覺很安心。只剩下底盤還算硬實，良心附了層pvc裝甲。好掛擋，我開多長城長安福特都沒這車好掛擋。每次坐的時間長了就會不舒服。整體來說不錯，過減速帶本來要求速度慢些的。隔音相當一般，各種噪音很大，對噪音介意的請慎重選擇。一般般，座椅高度不能動。

再開別克Excelle，操控感還算不錯指哪兒打哪兒，車身穩定性確實比德系車好很多。低速也不沉，方向盤握感不錯。車身太輕，轉彎的時候有點甩，畢竟是前驅。沒有急剎也沒猛踩油門，開起來挺平順的。舒適性方面倒是沒有很大的感觸。四輪獨立懸架，還是非常舒適的。東北這邊冷，也沒車庫，早上我上WC時，就遠端把空調打車了。再就是Excelle有個後排的空調出風口，夏天熱的時候。

在真正開過它後，我想說六個字：果然難分高下！那麼，對於斯柯達Rapid，別克Excelle，大家都有什麼觀點呢？