在第十七屆上海國際車展上，日產釋出了旗下的全新小型SUV車型——KICKS，並正式將中文名字定為“勁客”，這也是繼該款車型在南美首發後，首次在國內正式亮相，一起來看看這款東風日產小型SUV勁客的具體情況如何吧。

馬自達CX-3定位於一款小型SUV，其將以進口形式由長安馬自達於今年下半年引入，具體時間或為10月份。動力方面，美規版本CX-3車型標配2.0L創馳藍天汽油發動機，其最大功率146馬力，峰值扭矩197牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，並可選裝四驅系統。

買車，首要考慮汽車安全性，安全係數越高越好，畢竟命只有一條！其次口碑經濟性，有多少錢辦多少事兒。最後才是外觀。買車最忌諱的一條就是跟風買！！！往往吃大虧，因為現在水軍的力量實在強大~以下我推薦個人覺得比較好的一些車型：

經濟代步型：長安CS15/CS35，寶駿510，比亞迪-元（汽油版），HAVAL H2，

日常家用型：名爵ZS，鈴木驍途，Vitara，標緻2008，本田XR-V，斯柯達Yeti

個性冷門型：鈴木Jimny，雷諾Captur

PS：吐槽一下瑞風S2mini，吉利遠景X1，就這尺寸也配叫小型SUV？！

一般情況下我不推薦購買小型SUV，理由是小型SUV越野能力不強，底盤的行駛品質甚至配置都不如同價位的A級車，優勢只是高一點的車

身和視野，稍微大一點的空間，還有較高的透過性。在同價位中，購買小型SUV的錢能買到素質更好的轎車。

但小型SUV畢竟火起來了，UR-V、Vezel、寶駿510都賣的不錯，說明市場對其有需求。歸其原因，主要是中國的道路質量不夠好，坑窪的

道路很多，SUV在這些道路上行駛比轎車方便些。另外，小型SUV價格並不貴，空間也能滿足一般人需求，所以買的人比較多。

小型SUV中，我推薦馬自達CX-4，相比Vezel這類小型SUV，CX-4的操控很有樂趣，底盤也不錯，開過後真會上癮。

我覺得我非常有發言權，我家的車是起亞的kx3 。目前三萬公里了，大概瞭解了一些優缺點。用的汽車之家的圖，自己拍的不好看。先說說缺點；1，裝配工藝差，縫特大2，內飾用料極差，妥妥硬塑膠不解釋。3，座椅不夠舒適，主駕駛座椅沒腰拖，跑長途很累。大概能想到這麼多，在說說優點；1，它的空間在同級別並不突出，但絕對夠用。後排坐三人有點擠。2，外形配置都可以，中規中矩3，個人覺得噪音控制的不錯。調窗戶的按鍵質感都不錯。4，保養便宜5，故障率很好，車買了三年3公里一點毛病沒有，偶爾天窗異響。可以忍受。

再說說建議；不特別建議買這款車，1，6動力偏弱，渦輪增壓價格高。保值率較低，品牌影響力低，所以不建議購買，我們家也馬上換車了。

我推薦的車型是xrv 一款非常適合家用的車，空間較大維修保養油耗低，配置剛剛夠用，但保值率高，當初為了那2萬沒買他後悔了，具體配置你自己研究願我的回答能幫到你

對於小型SUV的車型真的是太多了。今年我也是入了一臺小型SUV的車子，這個小型SUV的車子還是比較適合女孩子開的。那麼我就來談談我當時選車的一些感受吧。1、對於其他答題者說的，別克Encore、雷諾卡賓、東風悅達起亞的kx3等，我也有去看過，後來我就主要看了東風本田的XRV、廣汽本田的濱智、日產的勁客和Qashqai。這些車子外形都是非常不錯的，動力配置相差也不大。2、如果喜歡本田的車子那麼xrv和濱智都是不錯的選擇，那個人會更傾向於買濱智。濱智是一款全球車，技術上肯定比XRV要成熟，只是濱智的發動機聲音還是很響，不過這不是濱智，像馬自達的車子也有這方面的問題。3、至於後來看的日產Qashqai和勁客，因為是考慮到女生使用這輛SUV的車子，選了勁客，當然其實同等價位選擇Qashqai也是非常不錯的，但是Qashqai是屬於緊籌型的SUV了。不選本田的原因，是價格問題。同等價位在勁客可以買高配而本田只能買低配。

個人認為，Qashqai和勁客都是值得購買的，女生我更建議買勁客，這個是今年的新上市的車型。

目前名爵ZS提供兩種動力：1.5L自吸發動機，匹配5擋手動或CVT無級變速，最大功率120馬力峰值扭矩150牛·米；1.3T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大功率163馬力峰值扭矩230牛·米，但是這個發動機是三缸的。配置方面，名爵ZS是主打10萬以下車型，配置夠用，高配車型有皮質座椅、全景天窗、自適應巡航等舒適配置，低配車型都是沒有的。價格方面，1.5L車型廠商指導價為7.88萬-10.28萬，1.3T車型為10.58萬-11.28萬。如果喜歡這款車，建議購買1.5L車型吧，畢竟價格相對低而且是四缸發動機，後期保養費用也會比較低。

我很喜歡suv這個車型，但是suv的價格普遍比轎車更貴，我思來想去，觀望了好久，決定在三款車上面定型。

一是比亞迪元

二是吉利遠景x3

三是寶駿510

我們先來說說比亞迪元吧，我覺得比亞迪人的外觀無可挑剔，價效比，內飾，做工，避震等等都做得非常突出，唯一美中不足的，我覺得是它的後備箱的開門方式太佔空間了，所以我媳婦一直不允許我買這款產品。

吉利遠景x3，目前為止我沒有發現任何的缺點，中控，內飾外觀都跟吉利的做工非常吻合，美中不足的是它的油耗高了那麼一丟丟和吉利EMGRAND EC7內飾，它的主要優點多，缺點顯得並不那麼顯眼，所以他的推薦性是最強的。

寶駿5101出廠的時候號稱顏獸，讓我眼前一亮，而且它的效能配置相當的充分，但由於後來發現他的小毛病特別多，比如車門開了幾次以後會出現變形車窗玻璃太薄，速度一上去容易震動，手動擋切換檔位很難自動擋變速箱容易出現故障，等等一系列小問題，實在太多，還有新車落戶以後開啟車門，裡面全是塑膠味，就跟裝修房子似的，裡面都是些有毒害氣體，非常不好這點。

從上所述，這些小型suv中，我推薦吉利遠景x3。因為綜合來說，它的效能是最強悍的，他的缺點那麼渺小，價效比來說是最高的，所以我選他。

這幾年無論是合資還是自主，小型SUV的選擇越來越多了。

合資：

合資小型SUV比較主流的是本田的Vezel和XRV，所說是買發動機送車，但是這兩個車在空間、動力、可靠性上的表現都可圈可點，是不錯的選擇。

自主：

上汽的MG ZS

外觀造型年輕時尚，空間尺寸表現也還不錯。

HAVAL H2

H6的小弟，還有一個H2S，相差不多。

EMGRAND EC7GS

曾有人說2018年是小型SUV熱賣的一年。本來小編是不相信的，因為可以看到2018年一季度小型SUV的銷量不算高，月銷量過萬臺的僅有幾款；再者，現在國內市場上的小型SUV選擇並不多，路面上的小型SUV來來去去都是那幾款，已經很難給到消費者新鮮感了。但是，來到2018北京車展上，看到大量全新小型SUV井噴般的釋出，看來今年的確是小型SUV的爆發年。

作為年輕消費者買得起的SUV定位，小型SUV本就不該是這樣的銷售情況。但留意一下之前市場上的小型SUV，例如廣汽本田的Vezel，有寬敞的空間以及還算年輕的外形設計，但駕駛品質一如本田以往風格，隔音差濾震更差，還有接近20萬的車價。再例如東風日產的勁客，價格雖然便宜，但整體廉價感強，配置低。所見，僅有不多的車型，都難以讓消費者提起興趣，銷量難怪一直不算好。

廣汽豐田C-HR

廣汽豐田現在只有HIGHLANDER一款SUV，在其他SUV的細分級別上就沒有其他車型了，而C-HR的推出，則是填補了廣汽豐田在小型SUV市場上的空白。

相比於一汽豐田榮放，在外觀上的吐槽，C-HR在設計上卻是收到一致的好評。外觀設計前衛且兇悍，如此複雜的線條設計在之前的車型從未見過，相信其鈑金難度非常高。在榮放上不搭調的前臉，在C-HR上與複雜運動的車身完美結合。實車看這款C-HR，猶如概念車般的精彩。也許是外觀太過前衛，內飾顯得要溫和許多。車廂採用大量不規則的線條但不亂，整體感覺還是很舒服居家的。

C-HR的外觀毫無疑問是這款車最大的賣點，而C-HR其他方面的資料現在知道的並不多。二同門“大哥”HIGHLANDER常年佔據銷量榜的首位，C-HR作為廣汽豐田第二款SUV，其揹負的壓力非常大。雖然產品力現在還難以揭曉，但起碼C-HR顏值高設計感強，很容易給人留下好印象，光是這個外形就足以讓人想繼續瞭解下去。

一汽大眾探歌

一汽大眾在2017年的總銷量達到了135萬輛，還是在沒有SUV車型的情況下做到的。這樣的資料是非常恐怖，不得不感嘆大眾的品牌力確實非常強。但缺少SUV車型難免會丟掉部分客戶，所以，大眾就快馬加鞭的在北京車展釋出了全新SUV——探歌。

雖然官方稱探歌為緊湊型SUV，但探歌加長後的車身尺寸還是與緊湊型SUV有差距。外觀上，採用了很多年輕化的細節設計，例如圍起來一個圈的LED日間行車燈、隱藏式的A、B柱、層次感很足的尾部造型等等，都努力營造出一種時尚感，當然，整體還是濃濃的大眾味。內飾造型驚喜不大，但大量彩色的飾板使得車廂很跳躍很活潑。

整體驚喜不大，但細節設計眼前一亮。不是第一眼美女，但卻十分耐看。探歌作為一汽大眾這麼多年來的第一款SUV，其關注度非常高，但因為有大眾的品牌力，其銷量一定不用擔心，而起售價估計會與柯斯達的Karoq差不多。那這兩款兄弟車你會怎麼選呢？

上汽斯柯達柯米克

斯柯達Yeti是一臺很出名的車，因為其方正的車身設計，內部空間的利用率非常高。但成也方盒敗也方盒，正因為這個方盒子般的設計，使得消費者很難接受這個奇異的外觀。Yeti銷量不佳之後，斯柯達就開始全力向SUV界進攻，連續推出了緊湊級SUV科迪亞克和小型SUVKaroq。而在車展上，斯柯達繼續補充其細分級別車型，推出了比Karoq更低一個級別的SUV，名叫柯米克。

整體造型不同於上述的SUV，柯米克造型更加傳統，相信其受眾面也更加廣。傳統的造型加上家族式設計語言，簡直就是縮小了的科迪亞克。斯柯達的磚石切割設計也同樣運用在柯米克上，層次感、立體感都很強。內飾設計還是很傳統，但加了各種材質的結合，整體質感依然不錯。

柯米克是斯柯達在北京車展重點推出的SUV。而之前Yeti挑戰失敗的市場，現在直接讓Karoq、柯米克一起去征戰，誓要力挽狂瀾啊。

只要大家逛北京車展就能發現，此次釋出的小型SUV簡直眼花繚亂，之前國內市場並不豐富的小型SUV也徹底補充上了。SUV車型的大熱，也使得SUV的細分級別更加的細，可供消費者的選擇也更加清晰和豐富。接下來又會是什麼級別SUV的井噴呢？還不得而知，但今年，必定是小型SUV的爆發之年！

小型SUV現在很火，出現扎推現象，建議考慮一下2018款名爵ZS

首先2018款名爵ZS長寬高4314mm*1809mm*1624mm，軸距2585mm，定位小型SUV，體型在小型SUV中算偏大水平，符合購車需求。另外，2018款名爵ZS雖然相比2017款名爵ZS在車型選擇略有精簡，但仍然提供了8款車型配置選擇，可以說對於消費者來說，選擇還是比較豐富的；其中動力方面提供1.0T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機可選，傳動方面提供5擋手動、4擋自動和6擋手自一體可選。

和2017款一樣，2018款名爵ZS 1.5L自動精英版最為車型系列的中配版，在配置需求上上可以很好的滿足日常用車。首先在外觀方面全系配備了LED日間行車，這一點同級少有，另外2018款名爵ZS 1.5L自動精英版還配備了遠近光LED燈、17寸輪轂，電動摺疊後視鏡、後視鏡加熱、胎壓監測也可以滿足外觀樣式與使用的需求。

內部配置了主副安全氣囊、皮質多功能方向盤、8英寸大螢幕、座椅高低調節以及倒車，無論是舒適性還是日常實用上都可以得到滿足；安全方面，2018款名爵ZS做到了全系標配ESP電子穩定系統，與低配版本相比，2018款名爵ZS 1.5L自動精英版多了定速巡航、無鑰匙啟動系統和坡起輔助等安全配置，更有保障。

根據你的描述我想您是想購買一臺小型SUV，主要考慮的是顏值首選對吧，根據你參考的價位區間我推薦兩個車，您不妨可以去了解一下，

寶駿510自動擋cvt版本，相信瞭解小型suv市場的想必都歸功於寶駿510，當年哈佛H6狂到沒有優惠，蟬聯幾年的銷售冠軍時，正式它的出現打破了H6的冠軍神話，比的H6優惠1w來保障銷量，你可知道當時的510還沒有推出自動擋版本，對沒錯，就是當代，遍地自動擋的市場環境下，寶駿510單瓶手動檔幹翻哈佛H6,可見顏值有多麼出眾。寶駿510內飾設計感也很強，現在更是推出了cvt版本，但是定價虛高，終端4s店能有6k～1w的綜合優惠

第二輛推薦的車型就是吉利的繽越，外形設計的激進運動，油耗低，動力強，吉利車向來的做工用料都實惠，結實，內飾的材質選材更是上層。

現在的中國產主流汽車你可以放心購買的，其實比亞迪的車也不錯，只是在小型suv處於半空白狀態，只有元那一款產品，競爭力又不是很強！

這個問題還真不好回答了，因為你沒有提到最主要的預算問題，不過我們可以從價效比角度去考慮，買車肯定要買價效比高的、值得買的，現在國內SUV比較受歡迎的就是德系車，技術靠譜、品質過關，說到德系小型SUV當中比較值得推薦的車型，肯定要提到最近才上市的斯柯達柯米克GT了，它的配置和價位都很實在，對應來看價效比算是同級別的合資車中比較給力的，而且這個級別中的轎跑SUV比較少見，所以柯米克GT就顯得更加特別。

目前柯米克GT主要提供4款車型可選，售價從12萬到13萬不等，所以如果你的預算不多，那麼至少入手柯米克GT應該還算合適的，畢竟現在合資小型SUV的整體價位也不算便宜，13萬多就可以拿下頂配，也就柯米克GT值得考慮了。雖然價位很良心，但是不代表它的配置水平一般，恰恰相反柯米克GT的標配也很豐富，要知道斯柯達旗下車型在價效比上一向不輸許多合資對手，所以柯米克GT這次也是誠意滿滿。

比如許多小型SUV頂配才能看到的LED大燈，對於柯米克GT而言就是全系標配，入門版開始的燈光配置就很顯高階，此外車內配備的中控大屏，尺寸達到了8英寸，同樣屬於全系標配之內，基本上年輕消費者都會比較在意這方面的科技配置，不過許多車型只有加價入手中高配版本才能享受到，但是柯米克GT就全系都提供，而且不僅中看還中用，內建的科技系統功能相對多樣化，比如導航系統可以顯示實時的路況資訊，對於生活在城市的朋友們而言，這項功能應該日常出門都用得上，駕駛新手們可以使用語音識別去下達指令，也就可以避免分心操作而手忙腳亂了。

至於動力方面，柯米克GT目前提供兩款發動機，涵蓋了自然吸氣與渦輪增壓動力，分別為1.5L與1.2T，相比較1.5L適合家用而言，1.2T可以提供更強勁的動力表現，所以相信年輕朋友們應該會對這臺比較感興趣，這種小排量渦輪增壓發動機既可以保證動力表現，也能在一定程度上降低油耗，要知道官方資料上顯示柯米克GT的油耗最低只有5.8L，而且就以此前我和朋友去試駕的感受來說，柯米克GT的動力系統表現還算挺給力的，不能小看了這臺1.2T發動機，雖說雪佛蘭的小型SUV也採用了排量不大的渦輪增壓動力，但是它們大多是三缸機，所以這麼一對比，柯米克GT還是很厚道的，至少全系發動機都是四缸。

所以不難看出，柯米克GT從配置到動力都很有看點，更不用說它的外觀屬於轎跑SUV設計，個人覺得要比常規的小型SUV造型更加動感，所以建議你去店裡看看實車，顏值還是很高的。