目前長城哈弗H6全面應用了自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，型號GW4G15B，該發動機是在GW4G15（長城炫麗搭載的小排量發動機）發展出了GW4G15T和GW4G15B渦輪增壓發動機，前者為低功率版發動機，最大功率93千瓦，後者為高功率版發動機，主要應用在H6上面，其最大功率110千瓦。所以，高功率版本發動機的油耗是會多一些的！

目前哈弗H6 1.5T手擋車型的百公里實測油耗大概在8.5~9升左右，自動擋車型的百公里實測油耗在10.5~11升左右，當然，北京的堵車情況比較嚴重！

說實在，哈佛的h6，在很多人面前都說是街車，說這不好那不好的，其實他還是有很多好的地方，不然為什麼會是第一的銷量。先說他的車型，還是非常不錯的，雖然幾年了，但他還是不落後，再者配置，還是比現在的車型豐富。價格便宜，可以說這些都不錯，再說回技術，他的發動機，雖然是逆向自主研發的，但他的質量非常穩定，價格便宜，所以很多車型都會配置它，變速箱與日本的差距還是很明顯的，有時入檔難。但綜合來說他沒有特別的缺陷，特別是使用了南韓的自動變速箱後，雖然這款在業界不算最好，但也是可以的，說到油耗，你想這麼大的車，這麼小的發動機，無論那個角度，他的油耗都在十升左右是正常的。

哈弗H6

　　指導價：8.88-16.28萬

　　車主投訴問題：換檔問題、底盤異響

哈弗H6是SUV陣營中的常青樹。每月都能保持2萬以上的銷量，成為自主車型中的領軍產品。非常成功的外形設計，各方面處理很協調，極易被接受，通吃一二三四線消費者的審美。這樣稍顯中庸的造型，對於銷量的推動也是有明顯作用的。

不過，如今產品略顯老邁，不少問題也都呈現出來。前排儲物空間少、低轉速動力輸出遲緩，以及油門和變速箱反應遲鈍，油耗在同級別中偏高，到了該考慮換代的時候了。車主投訴的故障基本是換檔和底盤異響等問題，所以，買了該款車型的可以檢查下看會不會有類似情況出現。

長城哈弗h6平均油耗為6.9-12.0L/100km，從整體耗油來看屬於中級型別，但因為油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：

1.不良習慣：急加速。其實個人的駕駛習慣對於汽油的消耗還是有著比較大的影響的，由於機械設計的各種樣式，需要執行一段時間才會進入一個比較好的狀態，就好比我們做劇烈運動前需要先熱身，道理是相同的，在開車過程中，急加速、急剎車有的時候是炫耀車技，體現汽車效能的好機會，但是你知道麼，這樣駕駛會使得你的油耗劇增，是正常駕駛的2-3倍！最佳的駕駛速度最好維持在60-80km/h。並且提前觀察路面情況，爭取可以做到用油門控制車速。　　

2.路況原因。這個可能和駕駛沒有多大的關係，但是對於路線的選擇也是省油非常重要的環節，有的時候，路程遠，路況不見得差，因此，在選擇路線的時候，儘量選擇不擁堵的路線，路程儘量短！這樣才可以省下更多的汽油。

平均來說10個油吧，我是自動豪華的7月1號上的路 圖2是我爸當教練車開成了16個油目前最低油耗高速三百公里跑到過 7.8我的意思只是說明看各位車友的開車習慣了！

1.5T自動檔在高速路上不開空調的情況下，開80公里/小時油耗最低是7.4升/百公里，開100公里/小時油耗最低是7.8升/百公里。車速在110-120公里/小時，油耗在8.5升/百公里，開著空調開基本都在9.2；城市裡開的油耗不低於10.2。

h6，h2的所謂1.5t發動機，其實就是五萬幾的長城m4的一模一樣的發動機，加個外掛式渦輪，俗稱偽渦輪，沒用水冷中冷器，沒有缸蓋整合排氣，所以低扭非常垃圾，動力差，卻油耗高，而垃圾變速箱，一檔齒比巨大，否則這個垃圾車起步都起不了，但是一檔為了省錢，一檔沒有同步器。。。。呵呵，垃圾的銷量，來自腦殘的數量

行車電腦顯示小縣城5，6級城市，城區油耗7.5至8.5不等。高速的話平均油耗在7.0左右，最近跑省道限速80的路段平均油耗在6.3。心得H6車速不宜太快，60.70.80差不多，再快了，就會增加油耗了。

我13年11月份買的1.5T手動,現跑了6萬公里，前4萬多公里平均6.9油耗，現在7.0油耗。車還可以啥也沒動過。就是2檔退1檔比需停止才能掛上。還有就是有時掛1或2檔齒輪有響聲。

哈佛1.5T發動機是小馬拉大車，動力不足，所以油耗自然要比較高。H6的各方面比較均衡，沒有突出的優點也沒有明顯的缺點，不過還有有中國產車的通病，小毛病多些，如果不在意油耗可以入手

去年年底提的哈弗2,現在一個多月，還在磨合期。加了三次油共750元，已經跑了1300公里，電腦提示還可以跑180公里。粗略算了下每公里五毛多。不算省油但是可以接受。哈弗6比我的小2重40多公斤，排量一樣，油耗應該相差無幾吧！我的車是手動擋的，我也是新手，跑了有400多公里高速。磨合期過後應該還能降點。

講油耗，如果設車子為定量，變數則是與道路擁堵狀況有關、與路面條件有關、與天氣環境有關、與個人駕駛技術和駕駛習慣有關。

依本人經驗，通常車子的公開標定油耗+1.0--1.2L就是車子的實際油耗。比如：某車標定油耗6.7L/百公里。它的實際油耗大概在7.7--7.9L左右。

油費/里程=每公里耗油費。一般每公里在0.50元左右的油耗或每百公里油耗在7--8.5L以內，人們還是能夠接受的。中國的發動機與變速箱的調校，經濟時速一般在80公里/小時左右（有的標定60---80公里/小時。最高不超過100），最好在90公里左右。相反，超過100公里/小時就不經濟，反而更加費油。

因為預算是9萬左右上路！我當時的優選車型是瑞風S3，寶駿560，瑞虎3。去4s那裡試駕了2款車，都不是很理想，S3試駕的是自動擋，總體感覺一般，加速發動機聲音大，隔音不是很好！560就在4s大院裡面開的，剛好有幾個減速帶，掛擋起步各方面還行，就是過減速帶受不了，咯吱咯吱，減震不是一般硬！說實話560的空間真是大啊！但是媳婦說像麵包，不要這款！再後來就是媳婦叫我去長城4S那裡試駕，結果看上了哈弗H6，價格還有優惠，裸車94100。送的東西少，只有太陽膜，前後擋泥板，後備箱墊子。之後就是交定金。

　　喜歡這個豐滿的pp

　　方向盤上的銀標

　　這幾天的平均油耗

　　這個是今天跑的

　　用了一個多星期，總體感覺超乎想象，用的比較順手，。2，3檔難退什麼的暫時沒有出現！胎燥80麥感覺很小，上100有點大。還可以接受！

我身邊一朋友提的哈弗H6藍標兩驅自動檔，落地十四萬，目前3000多公里，其它方面不瞭解，聽他說的最多的就是油耗怎麼這高，因他每天上下班也就幾公里，基本上發動機剛打著，一腳油門就到紅綠燈了。他說在市區每天這樣開有13個油左右，我還安慰他說過了磨合期應該會好點。我自己最近了定了車，本也打算買H6，考慮到油耗我選了傳祺GS42017雙色版。上牌等提車中！

關鍵看你開車時走的路線和開車習慣。所有1.5T的車不適合市區堵車比較厲害的地方開，油耗會很高，再加上開車習慣不好跑出十幾個油也算正常。如果平時都走郊區不堵車勻速穩住開6-7個油的也有。我是比亞迪G5車主自動擋市區一般堵油耗10個，高速國道油耗4.5-6.5之間

我是H6的，開了兩年。目前的油價基本上300塊錢500-550公里左右，還行。跟個人習慣也有關係，我老婆開的話百公里多一升油。某省會城市，上下班加偶爾週末出去玩跑下高速、國道。是不是省油看跟誰比，跟轎車肯定沒得比，同等重量的SUV很多都這個數，部分車好些，也好不到哪裡去。這車沒大毛病，小毛病有些，比如隔音不好，手動擋的二擋退一檔需要技巧，如果介意就不要買了。

內蒙古2013精英版四驅H6，由於主要是上下班開，目前才跑近3萬公里。關於H6是否省油，本身就是個偽命題。本人駕駛經驗：市區冬季（零下25°）時速30以內最高可達13-14個油，夏季全時空調油耗也不會太低。高速公路自動巡航地面起伏不大平均油耗7±0.5，相對SUV這樣的小馬拉大車油耗不高了。其實真正開車的人知道，車開了幾年後誰還真的在乎油耗多少呢？反正我覺得是這樣，個人感受不喜勿噴。

新車還沒做首保，手動檔，去年10月25買的，開的少，主要跑了幾次高速，一次鄭州到湖北咸寧來回，幾次鄭州到商丘來回，市內開的不多，油耗見表，不知道準不準，反正去湖北咸寧加滿了油到地方六百多公里油箱幾乎見底！我個人覺得跑高速110-120時反而油耗蠻大，市內高架時速80時油耗最低！

我就不明白了，H6它確實是費油，你們為啥非要找那麼多的理由去解釋它呢，什麼駕駛習慣，什麼路況的，到了個人手裡做得到嗎？車是用來代步的，喜歡就行，至於油耗嗎，那就看自己的承受能力了，本身就是中國產車，拿來裝逼是裝不起來的，因為車重，小馬拉大車費油，H6和比亞迪宋的的自重都差不多，可是兩輛車的油耗最少差兩個以上，這個應該沒人反對吧，同樣是造車，為啥它就比人家油耗高呢？別噴我，我哥的就是H6，我的是手尊宋。我哥出門辦事都是開我的車的。

這個怎麼說呢，我不知道這麼理解對不對，比如H6我沒開過啊，看網上評論綜合一下算十個油，然後再看一下這車的價格上路上路最低配大概十一萬左右，各地價格不同別和我較真，開十一萬左右車的人，這輛車對他來說算代步工具（沒有歧視沒有貶低別噴），那麼這麼來說一輛代步車這個油耗可以說比較高了，所以說，油耗的高低全部取決於你自己的消費能力，你要是能買得起陸巡你再開著車你覺得油耗高不？你沒錢所以這車的油耗你可能接受不了，你有錢那麼這油耗根本不算事吧？