前美團外賣員工一枚。

題主，你這個問題壓根就是個無解的問題。配送時間長是一個目前甚至未來一段時間壓根就無法解決的問題，可控的因素少，不可控的太多。原因有以下幾點

第一，配送員數量。

這一點是很關鍵的一點，可以說快慢就是由配送員決定的。理論上說，配送員數量越多，配送速度也就越快，這沒錯。那麼有人說了，這好辦了，招人。但招聘同時帶來了另一系列的問題，人員的培訓，規範化管理，重點還有用人成本。而且高峰時段只有在中午的時候會達到頂峰，其他時間都閒置，本身20個人可能就夠了，為了中午高峰招100個，中午兩個小時運力夠了，但剩下的十幾個小時呢？

第二，天氣

題主說了，是在下雨天定外賣，本身下雨下雪大風降溫等天氣天外賣的訂單數就會激增，一方面運力著實不夠，另一方面，路不好走，溼滑很容易導致事故，配送小哥也著急，一著急反而更容易造成事故。

第三，交通狀況和事故

這完全是不可控的情況，說句不好聽的，即使送餐小哥小心翼翼地遵守秩序騎車，他不出事故，又怎能保證一些水平差的司機不去撞到他？另外，很多城市的很多路段都禁止電動車上路，有的新手不知道限行路段，結果繞彎。

第四，商家配合度

幹活這事，有人快有人慢，有的商家就是做事慢慢悠悠的，小哥都到店了，餐還沒備齊。

原因還有很多，因字數關係不再列舉。對消費者而言，最好的辦法就是提前下單，可縮短時間。

我不知道現在的外面哥他們是怎麼送的，我建議公司應該整合資源，把要送的地方實地考察後，分成線路，根據時間位置，分量合理控制，最好就是不送進門，在大家方便的位置接收，對於特殊的，比如行動不便的老人，可以特殊業務送進門。大家相互理解，都能受益。就像現在的快遞，經常送到家，收貨人在公司上班，只能放門衛，這樣就會有丟失。誰的責任呢

大雨雪天氣定外賣就得有等時間長的準備，能預定是最好，或者備註打電話給賣家詢問大致時間，如果不能送到可以本人要取消訂單。最好的情況就是有朋友認識外賣小哥或者店員，甚至朋友的朋友也是可以的，你打一聲招呼就會留意你的外賣了

拿餓了麼舉個例子，最垃圾，配送費收得很高，顧客體驗還差的要死！商家要半個小時在蜂鳥沒有排程的情況下才能改為自配送！折騰時間，半個小時的單子非要折騰一個小時給別人送到！搞笑的是，蜂鳥要不不來拿貨，要不點了取貨不來拿餐，最垃圾了，週六週日一下雨就跟癱瘓了一樣！

1.吧常吃的店收藏 2，期前下預定單 比如說你中午12點，你十點多就可以下單給店家備註趕12點送達。這樣對三方都比較好。尤其是配送員和商家，排程會在很早就把你下的單子派給騎手，商家也會在11點半左右出餐。騎手會優先安排預定單時間和路線。這個是最好的辦法

如果從使用者角度出發，我建議你

1.無論何時下預定單，如果是百度外賣你最好再提前45分鐘。

2.選擇周圍商家直接打電話點餐！

3.直接下去買吧，特殊情況就需要特殊對待，就勤奮這一次而已，對吧！

作為前百度外賣員工來看，你這個問題是無解的，公司要掙錢，就要人少幹活多，幹活多了就必定不能保證每位客戶都快。如果人多幹活少，那樣就快了，可是送餐員的工資，公司的利益怎麼來，免費服務大家嗎？

在一個區域成立一個合適的站點，大家送和取都到這來，不就解決了嗎。當然站點是那些比較集中區域，還有手機通知收貨人。

要想解決時間過長你還是開飛機吧我是餓了麼的騎手 一般中午的時候都是八九個訂單一起來距離差不多也就六七百米 但是中午很多店家出餐也很慢 又不止你這一個平臺 美團百度閃電俠都來 商家根本就忙不過來 你這邊等個三四分鐘你所有的單子都要延後三四分鐘 我們現在中午基本超時十五分鐘以內都不算半單了 因為根本就送不過來了 要招人快過年了也招不到

本人全職外賣騎士，給點餐的出個主意，儘量點你附近的餐廳，配送會非常快，特殊情況除外！舉例說明：比如我把，系統派給我一單，我到餐廳了，準備取餐走，這時候系統又來一單，你說走還是不走，不走的話，要等二十分鐘左右餐廳才能出餐，如果先送第一單，距離近的可以，送上在回來取，剛剛好，那麼遠的呢？現在商圈擴大了，遠的有六公里以上的，來回半個小時都不夠，還的考慮電池電量問題，所以，就回等第二個訂單出餐後一塊走，這時候第一個已經超時了，最怕是，第三單又來了，一個餐廳一個地址，近的我會一單一單送，遠的，哪怕前邊的單子再超時也會等餐都出來在走！

我認為最主要是提高配送費，高峰時段每個配送員都是拿了很多單子沿路送，最遠的單子肯定是最後送到。如果只取一單，5，6元錢來回跑5，6公里甚至更遠，至少花費半小時，肯定不划算，一天也跑不了多少錢。不管是專送還是眾包都是很多單一起送。

模式更改。不以使用者下單為騎手接單。而是餐廳做好之後由餐廳釋出至平臺。並且狀態三方同步。騎手才能接單。具體細節與流程。可以之後慢慢更改。這樣騎手將減少等餐時間而專注於配送。使用者可以更加了解自己下單之後時間都浪費在了哪裡。平臺也可以根據這種方法對路程進行費用調整。

其實更應該解決預計送達時間的準確性問題，一般來說消費者對送餐太晚不滿大多是因為其時間誤差過大，耽誤消費者計劃，以及在飢餓狀態下的不滿情緒積累，如果誤差縮小，消費者可以根據計劃來訂餐，一般也不會因為誤差十幾分鍾感到不滿

如何解決？外賣行業什麼時候能規範什麼時候就可以解決。為什麼商家出餐慢商家無責騎手扣錢？規定1個小時內送達。商家出餐就用了1個小時。你是騎手你在負10分鐘內送達我看看？我們這裡有的商家經常出個餐就要70分鐘。誰拿到他家的單子誰倒黴。商家會不會考慮騎手的感受？商家要賺錢。代理商會不會考慮騎手的利益？代理商要拿提點。最後所有的損失都是騎手承擔。我說的不是編故事!

配送過長的原因主要是資源整合不完善，現在可控的部分是配送方面，而顧客點餐的區域和時間是不可控的，這樣就造成資源大大浪費，如果設定一個固定的時間顧客統一下單預約配送時間，平臺整合資源，統一配送，不僅不浪費資源，送的肯定特別快

這個我來說一下，我想問一下，騎手送餐真的很慢嗎？慢在哪裡？難在哪裡？第一個，商家取餐問題，首先好吃的合大家胃口的商家必然生意火爆，你在點它家的，好多人都在點他家的單，必然爆，再一個店裡的顧客，做得好的商家，飯店店裡都坐了顧客，（這裡有個別商家是根本不在意美團，餓了麼的）請問廚房出餐速度能快嗎？有些餐硬是拖到還差幾分鐘超時才出餐，更有盛著超時才出餐，作為騎手有什麼辦法？請記住他們比顧客更著急！第二，下大雨，或系統出故障，運力不足，系統亂派單（不在於你接不接，到你手裡就是你的單），每個人手上八九上十單，方向東南西北，換句話說，時間內不可能送得過來，能不超時嗎？其結果呢？超時，投訴，所有的損失騎手來揹負？平臺這個鍋甩得可乾淨。我就這麼問一句，是的，超時了對於顧客來說體驗不好，差評應該給，也可以投訴。可是呢，問題能解決嗎？給了差評投訴，平臺扣罰辛苦勞動的騎手，請問有些超時是騎手的原因嗎？下一次出現這種情況一樣的超時，避免不了的。好處都給平臺了，平臺不改變，為什麼要無辜的騎手來背鍋？有人說做不了不做，可是你能以後都不點外賣了嗎？你家的親戚朋友們，所有人都不點了嗎？一個人可以不做，但行業存在，總有人做。這個問題是平臺的，不是說要怎樣騎手，也不是要顧客怎樣去綁架道德，平臺的漏洞，管理層的缺陷，為什麼就沒人看到呢？

大部分人還是捨不得花錢，還想送的快，平臺應該根據配送費高低來配送，比如你想半個小時餐單配送費20，四十分鐘15，一個小時10，要是這樣我覺得配送員也願意，客人也就有個標準了，