混成這樣自然是有原因的，固執是其中重要一個原因。前幾年psa的板車懸掛什麼價位的都通吃，大家都知道華人買車習慣，你說花同樣的錢隨便買都是獨懸而且還都是大排量發動機。而psa發動機排量1.6T、1.8T還是全系通吃，雖然動力夠用但仍然缺少高階車型2.0T發動機。還有個很重要的問題，psa向來在低端車型上缺乏誠意，除了頂配意外卻實槽點有點多；雖然在同價位裡面他們的配置還是比較有誠意但是因為品牌力讓它大打折扣。在低端車型可以說也錯失了很多使用者。還有像車型引進國內在取捨的時候確實砍掉了很多使用者心儀的點，典型的像508L把無框車門和溜背都去掉了。還有法系車維修麻煩也是個問題，當然這個對使用者沒有太大的影響主要是機修師傅的問題。回過頭來再說下他的優點其實也很突出，用料厚道、安全。拋開排量不說1.6T、1.8T動力和燃油經濟性表現還是不錯的。而且法華人的底盤調校能力確實有其獨到之處，這個有開過他們家車的人都都能夠明顯感受得到駕駛質感和穩。

到底有多慘？還能有韓系慘？街上跑的4008、5008、c-Elysee、世嘉、天逸到處可見，南韓車一輛新車都看不見，我朋友開的起亞4S店去年就倒閉了，這麼嚴峻的經濟形勢，汽車市場又飽和，誰又能獨善其身？

產品發展方向不符合中國的需求，比如說華人喜歡外觀漂亮，而對鋼材用料安全配置不敏感，市場上賣得比好的德系大多數在這方面有所減配，日系也一樣。舉個倒子德系日系就像披薩，你看得見的都是好的，好看的外觀，看得見的油耗等。而法系就像餡餅，內函你得吃一口才知道里面是個啥，法系在用料方面還是很不錯的，優良的底盤技術，只是國內的營銷太差。這幾年各種瞎折騰，白白丟了大片市場。總結一句：車不錯，但現在買他你需要點勇氣！

恕我直言，法系車之所以會混到今天這個地步，始作俑者絕對是網路上那幫吹捧法系車的人！

你上網看一下，幾乎一邊倒的，全是支援法系車的，但凡有人出來說幾句法系車的不好，馬上就被批不懂車，甚至扯到中國汽車文化太薄弱！

這樣會造成一個什麼後果，大家想一想。

法系車確實整體還不錯，但是它的問題也是有不少的，結果網上全是吹捧，搞的法系車的高管都開始自以為是，認為自己的車就是沒有缺點，最終的結果就是法系車完全脫離了真正的市場，和一幫死忠粉在那閉門造車。關鍵是死忠粉的數量是極其有限的，他們是完全不足以支撐你在這個競爭異常激烈的行業生存下來的。

大家都在與時俱進，都在主動收集使用者需求，都在與使用者面對面溝通，而你卻在以自我為中心，賣情懷，美其名曰，我這才是真正的好車，只是你們不懂我而已。如此被動的策略，能賣的好那才是奇蹟！

法系車國內能接觸到的主要有兩種：PSA集團及雷諾日產三菱聯盟。PSA集團主要在國內的品牌有標緻、雪鐵龍、DS、歐寶，歐寶這個品牌在國內已經很少了，但東風放出訊息近日可能要回歸國內市場，不排除中國產化（簡配）後上市。

日產三菱雷諾集團如名字所示，就是三個品牌結盟，注意這裡結盟是包括平臺共同研發和使用的，所以你看看最近剛宣佈退出中國的雷諾，在國內幾款熱銷的車基本使用的都是日產平臺，雷諾已經不是以前的雷諾了。具體這幾個汽車品牌結盟的緣由和故事如有興趣可以搜一下前CEO卡洛斯•戈恩神奇逃離日本至黎巴嫩的故事，過程堪比好萊塢大片。另，三菱不太重視民用汽車市場，它的主要利潤來源是重工和軍工，所以結盟更多是託管。

回到問題，法系車的質量到底好不好？

答案：好，但不適合中國。

下面結合我個人感受及工作了解的供應鏈結構來分析。在國內，目前汽車行業已經進入一個附加值由高轉低的時代，注意這是全球化必然趨勢，基本不可逆，當然最近美國的逆全球化戰略到底效果如何，這是另外一個問題。汽車行業的利潤來源是被極限壓縮，無論從配件來講（配件的供方極大市場化，一般零部件市場非常充分，價格必然走低），還是銷售戰略來講（地球村資訊秒速時代，國外早已汽車代步了），環保改進壓力（中國第一，真的負責任）等等，都無法在透過銷售車獲得高額利潤——老百姓最直觀體現是，車不再是和房一樣的不動產了，而是越來越具有流動性（看看二手車市場）。但是，重點來了，國內汽車行業追求的產品附加值要高於國外的，有更多員工要養活，更多社會責任要承擔。但國內製造業供應鏈管理成本遠遠大於國外，採購額平均高出7%，這就是為什麼來國內的合回頭一望，沒有讓人放心的品牌，市場畸形已經越發嚴重了。

法系車這裡獨特性就出來了，法系車的利潤在日系美系前就是個弟弟。但法系車有兩個特長：第一底盤材料及調教，第二全家出行後排的舒適。他也有兩個不願意：第一品牌優先，不願意簡配。第二設計優先，追求美感與質感。歸根結底的原因是：法系車在歐洲是銷量第一的，他的設計面向的是歐洲，也是受到文藝復興影響人本主義優先，這裡的人指的是消費者，所有在以利潤為王道的日系對比下，好多逆天的設計，包括檢修上的不方便、操作上的彆扭等等，因為他要服務歐洲家庭，歐洲的路歐洲的規矩歐洲的優雅（東歐除外），去一次體驗體驗就懂了。我接觸過的來講，總覺得可能法華人不太懂也不願意瞭解華人的想法，因為當你做對了答案，同桌、全班其他人總是拿錯的影響你，你會改嗎？反之華人的忍，造就了日系這種在國內玩的溜溜的，中庸之道，呵呵。

所以法系車在國內前景不妙，但是它是真的對家庭好，可能華人和那些混亂的交通操蛋的路不懂吧。

最後推薦一個車，我開過的雪鐵龍c4 Grand畢加索，那天窗，真是亮堂。