除了價格沒得比，個人覺得，TAYRON比較好，2.0帶T的動力，車外表加配置都相當不錯。看19年銷量就知道好不好了。

JettaVS7全系都是1.4T發動機，所以這兩臺車就只能進行1.4T的同級對比。首先發動機是一樣的，動力對於這麼大一臺車來講是小馬拉大車，有點弱，而且也不一定比2.0T省多少油。變速箱VS7是6AT，理論上比TAYRON的雙離合好點，但調校的一般，至少理論上質量可靠、頓挫感小些。

價格上JettaVS 7雖然沒有優惠，但它的指導價不高，次頂配是13萬多點。TAYRON的指導價比較高，14t的最低配優惠完也接近16萬，這兩個車型對比下來大概有2.6萬左右差距，但JettaVS7的配置高一些。

所以如果在這兩臺車裡選的話，建議選JettaVS 7，15萬落地了。如果花15萬多買TAYRON的話，我覺得不如看看長安CS75 plus，2.0t+8at，那個動力和配置挺香！

兩輛車大小差不多，TAYRON是新平臺架構(好不好還要時間來檢驗) ，但認識度高，價格差距不大的話還是TAYRON吧！畢竟Jetta才出來買的人不多，最好不要做首批實驗鼠！

本人第一輛車就是一汽大眾Bora，且是ea111鑄鐵發動機的，實際就是換殼Jetta，試駕過JettavS5，感覺價效比很高，因為這個車我覺得始終會迴歸到實用上面去，只是目前國內很多人買車還是有面子需求，不過隨著汽車保有量增加，後續車大量降價後一定會迴歸到這個本職上去，那麼這樣看來，實用來說，車的三大件才是根本，他不會給你撂倒路上這點是很多人不買中國產車的原因，而大眾很聰明的用了這點，在三大件上沒有打折扣，甚至還用上了愛信AT變速箱，至少本人覺得比中國特供得乾溼雙離合厚道很多，Jetta從誕生就是走的價效比，那麼穩定肯定是最重要的，所以推薦Jettavs7，畢竟vs5是中型suv了而TAYRON這個價格至少多出30%，且還是雙離合，當然不差錢的在國內這個車標體驗身份的時代還是可以考慮TAYRON的，價效比優先的考慮Jettavs7

這兩款車都是大眾旗下。Jetta由一款車型轉變為一個品牌，雖然部分零件共享，品控差不多，但是TAYRON的價錢比Jettavs7高了不少，內飾用料以及外觀設計都會比Jettavs7好。Jettavs7受於成本限制，用料都會比TAYRON差的。最主要的是Jetta的標醜好多，這也是對大眾迷的一個挑戰。