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1 # 鳶尾凌礫
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2 # 痞子紳士156357106
我開了兩年，1.5sail3，朋友和我同時提的1.3。車很好用，很紮實，但是質量問題也很多，兩萬公里變速箱漏油，後來4s店修了兩次，解決問題。五千公里出現轉向問道，到現在三萬公里都沒有解決，而且網上有很多人有同樣問題，低速沒有異常，高速時方向盤就開始出現卡頓，這種卡頓並不是方向盤單純變重，而是卡著不動，要很大力氣才能轉動，而且需要不停的修正方向，只要速度上八十就出現
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3 # 馬愛內木一字成功王
這車沒啥問題 1.3開了2.5萬了 生鏽是你要考慮的 我是沒把他當正經東西 好幾個月不洗車 沒在乎過 當時買車啥也不懂 還正考科目二 也是這車陪著我練車考過的科目三 買這個就是奔著油耗低去的 車挺好開 沒出過問題 保養不貴
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4 # 茶餘飯後小影片
去年12月份，終於買了我人生的第一輛車。雪佛蘭sail3。本來以為，一個幾萬的小車，能有什麼駕駛感受，能遮風擋雨就行了。後來又選了一個1.3排量的。沒指望它有多大動力，瞎跑就行了。but，但是，呵呵。實際的駕駛體驗，動力上，絕對讓我意想不到呦，這個排量的這個價位的小車，動力上絕對可以啊，對於一個新手，在二環高架上，輕輕踩油門沒想到就超80了，不得不減速以避免超速，超車也沒那麼困難。畢竟車輕啊，這個動力還算可以的了。還有一個，令我非常滿意的，那就是油耗，我一個新手，開車絕對比老司機費油。可我第一次長途，161公里，開出了3.9的油耗。讓我十分滿意。兩個人，開車去石家莊，比坐火車還便宜。這是動力和油耗。外觀上嘛，前臉雪佛蘭家族式進氣格柵，乍一看還以為Cruze。側面看也顯得有運動氣息。這個缺點嘛，就是輪胎，輪胎窄又小，尤其是胎噪啊，上了80，聽的挺煩的，不過開啟車裡的音響，放放音樂，基本上聽不到什麼胎噪了。所以說，6萬預算，可以選擇sail3。隨你了。
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5 # Ivan聰48200096
本人兩臺車，一臺FOCUS，一臺是16年買了臺1.3的sail3，目前瘋狂行駛了50000公里，高速省道油耗很低，沒有其它帖子說的3.9個油那麼低， 一般是5.6L左右，市區的話是7.2L.
對比我的FOCUS，算是很好了，下次如果換suv還是考慮雪佛蘭的牌子
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6 # 瓜皮皮皮馬
15年八月份拿到證，年底買的1.3排量，這個車優點：油耗低，動力還行，適合家用。缺點就是胎噪有點大，跑高速要開音樂。現在跑了兩萬多除了保養沒出過問題。總體來說比較經濟省心
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在我隔壁有這麼一對兒鄰居——老王和小王。最近，這爺兒倆為買車犯起了愁。老王今年剛退休，開了一輩子手擋，如今心生厭煩，嘴裡喊著“勞資左腳上的泡已經破了一百遍了！勞資的左腳要！解！放！”而小王剛剛大學畢業並且拿駕照不久，和對自己錢包裡的鈔票一樣沒有自信的是，對自己駕馭手擋的信心明顯不足。於是，兩個人把易車網車型庫從裡到外地翻了一個地兒朝天，仰天長嘆“這年頭帶個AT怎麼就那麼貴！?”
四款合資品牌小型車價格對比（自動擋）車型發動機（L）變速箱價格區間自動擋車型價格雪佛蘭sail31.3/1.55MT/AMT5.99-7.39萬6.89-7.99萬現代Verna三廂1.4/1.65MT/4AT7.39-10.69萬8.19-10.69萬Kia K2三廂1.4/1.65MT/4AT7.29-10.99萬8.59-10.99萬豐田VIOS1.3/1.55MT/4AT6.98-11.28萬8.38-11.28萬
就在前不久，爺兒倆像是發現了寶貝一樣，喜笑顏開的找到我，問我“AMT是個什麼鬼？聽說開起來和自動擋一樣！並且看上去比AT要便宜很多的樣子？”而我恰好在最近測試了這麼一款車，它就是來自上海通用雪佛蘭的sail3 1.5L AMT 幸福版（以下簡稱：sail3 AMT版）。於是，我準備將這篇文章給現實生活中的“老王和小王們”看，也許會為他們提供一些幫助。
上海通用雪佛蘭sail3 背景簡析
sail這個名字對於大多國內消費者來說並不陌生，自2001年引入國內至今已經經歷了14個春秋，細數國內汽車市場，能夠堅持10年以上並且長盛不衰的車型屈指可數。而我認為，sail多年來所被賦予的“低價”“務實”等標籤，讓更多的人開上了汽車，所以，它同樣可以擔得起“國民車”的稱號。
sail3自動擋車型官方指導售價（萬元）1.3L AMT 理想版6.891.3L AMT 理想版（天窗）7.191.5L AMT 幸福版（天窗）7.99
2014年12月，第三代sail在國內上市，並且重新命名為sail3，其釋出了5款MT車型，售價區間為5.99萬-7.39萬元。而在近日（2015年3月16日），sail3在此前MT車型的基礎上，增加了3款AMT版車型，售價區間為6.89萬-7.99萬元。此外，全系可享受3000元的國家節能惠民補貼。
外觀設計：全新設計使其老少通吃
相比於上代車型低調務實的設計風格來說，sail3時尚、年輕以及運動化的全新設計擁有很高的辨識度，同時更加符合時下汽車設計潮流。
不過，透過資料的直接對比，sail3雖然在車身長度以及軸距兩項硬指標上不及其他車型，然而車身寬度和高度的資料超越還是可以看出sail3與他們競爭的態度。
總的來說，sail3 AMT版在外觀方面與先前推出的MT版沒有任何差別，他們僅是在變速箱選擇方面有所不同。而相比於上代車型來說，sail3在外觀設計方面的改進無疑使其擴大了目標消費人群。