車輛在使用的過程中被扎胎是正常的，與車輛使用的環境，頻率都有關係。朋友的車在使用到換輪胎沒有被扎過胎，這是真是的，我想是因為使用頻率不高，道路條件比較好，最重要的是朋友的人品好吧！對我和周圍的人都很熱心。

其實換輪胎，補輪胎的過程你經歷了也是一種學習。換輪胎是體力活加簡單勞動，但要高畫質楚步驟，不然要再一次在實踐中學習。

換輪胎步驟：確保安全，放置警示牌，條件允許的話車輛停放在安全區域，確定破損的輪胎，手剎和物體固定車輛，使用工具將輪胎螺絲鬆動，有的車輛有防盜螺栓噢。使用車輛千斤頂將車輛托起，注意千金頂的擺放置，弄不好損傷車輛底盤。再將螺栓全部取出，下掉損壞的輪胎，換上備用輪胎，（輪胎全尺寸的，小一號的，只要能用就行），上緊螺栓，注意要全部螺絲對角，輪流，反覆擰緊。千斤頂撤出後再次上緊螺栓，確保安全，儘快到能夠補胎的修理店將破損的輪胎修補好，如果是小一寸的備胎需要及時換回輪胎，這點很重要，一般小一寸的輪胎行駛里程不要超過80到100公里，行駛速度不要超過50公里/小時。

不管你有沒有經歷過換胎，補胎，祝車友朋友們出行順利，安全第一！

新車買來一直開的很仔細，畢竟皮卡是我的第一輛車，這大半年跑了6000多公里，從來沒磕過、沒碰過，每天都擦的閃閃亮，有時看天氣預報明後天會有雨，也不耽誤我擦車，大不了下完雨再洗車唄。不管是在家裡還是去幹活，什麼都得整理的乾乾淨淨、整整齊齊的，要不然心裡不得勁。

有一天下午，我準備開車去幹活時無意中發現右後輪胎上有一個金屬閃亮點，壞了......是不是扎著釘子了？我跑過去一看果不起然，真的扎著一顆螺絲釘，這是啥時候紮上的？第一次扎胎真的很心疼，再仔細看看螺絲釘似乎扎得不深，扎沒扎透也不知道，反正不漏氣，胎壓監測一切正常，想想拔還是不拔呢，最後還是沒敢拔，萬一釘子扎透了，一拔漏了，我還得換備胎不是。

也不知道這種扎胎4S店修不？ 收費貴不？算了，不去找那個麻煩了，離我家不是很遠就有個汽配城，那裡肯定有專業修補輪胎的，我立馬開車過去。真巧在汽配城大門旁邊就有一家“米其林”品牌店，看著挺大挺正規的，過去問問價格，可夠貴的，哎...貴就貴吧，誰讓俺 新車還沒稀罕夠呢，正規店補的放心點！

修車師傅很麻利的上千斤頂，卸輪胎，釘子一拔嗤嗤的漏氣.....幸虧我沒自己拔，要不然這空我還在換備胎呢，接下來是扒胎、打磨、修補、充氣，程式和腳踏車紮帶差不多。

完活，修車師傅動作很快，一共才用時十分鐘。我的皮卡又可以撒歡的跑了！

大概兩萬公里吧，還是教俺媳婦練車的時候，俺媳婦靠路邊太近，把外胎擠出個大包，直接報廢，還好自己就是幹輪胎行業的，這都不是事，奉勸車友，輪胎鼓包千萬可不要在用了，高速跑起來太危險！

你好、很高興很想經驗，如果是在高速路上扎胎了，對這種突發情況、要做到手緊握方向盤，採用經踩剎車一踩一放的操讓速度慢慢下來，並且開啟危險等提醒後方車、儘量靠邊停靠應急車道（在保證安全的情況下），停好後記得擺好三角架距離150米，車上人員下車到護欄之外等候、如果自己能夠換備胎就最好，不會換的情況下，撥打12122救援電話或者撥打122交警熱線。希望對你有所幫助。

不得不承認，我16年買的新車，不到一個月，開了不到一千公里，就因為去鄉下碰到了尖尖的石頭爆胎了！！

我第一次輪胎被扎，還是我的第一輛小愛車標緻207。那個時候也就跑了不到5000公里。下班回到家停車後，聽到撒氣聲，右後輪中招了。當時完全不知道如何更換，我的樓下鄰居是從事汽車行業的，打了個電話讓他幫忙下來給我換的。建議安裝個胎壓監測，能有效提升行車安全。