觀致汽車的大名我是仰慕已久，可是一直只能從顏總和聰哥的口中瞭解這個品牌，要說實車還是最近我們長測的觀致3到來，才得以首次接觸到。 作為剛剛接觸觀致的“初哥”，我也說說開了觀致幾天後的感受。

開著觀致出門時總想著自己特別拉風，怎麼說這車現階段比超跑還稀有，可是效果不甚理想，似乎是觀致的外觀有點過於低調了。我個人是覺得觀致的車身比例是相當好看的和協調的，只是對於我這個年輕人的代表來說觀致整體的線條太直太硬，有點保守，設計不夠驚豔，只能算是大方 耐看，老少咸宜型。

走近車型，觀致那繃直的設計線條繼續沿用，內飾佈局風格真讓人不禁想起“大眾”二字，佈局基本相同，連用料感覺都相像，各處都用上了大片的軟材質，就連門把手的位置與大眾車的用料也是一致的，同樣使用一塊硬塑膠，其實手感還好，就是擔心用久了會不會容易磨損掉漆呢？

意外的是轉向的感覺其實也與大眾的車比較接近，轉向感覺十分輕盈巧手，輕重的反饋自然，就是轉向的“電子味”重了點，操控感不強，但論駕駛的輕鬆、舒服程度，觀致3的轉向已是非常令人滿意了。

有許多朋友向我打探這車的動力，我的駕駛感受是這臺1.6T的發動機的動力在同級車當中已是好的級別，特別早高速公路上不知不覺就上到120km/h了，加速十分暢順有力。中段加速夠不夠力之類的問題都不用多想了，控制好油門，注意不要超速就好了，動力是我對觀致3最滿意的一環。

不過居住在廣州最擁堵地區的我，遇到塞車時感覺就不太好了，觀致低速時換擋的頓挫感比較明顯的。雖說這是雙離合的通病，但觀致的1,2,3擋，換擋時的衝擊感確實比大眾的DSG來得更為強烈。低速行走的平順性一般，要與國際一線品牌競爭的觀致，還是快點升級一下變速箱程式吧。作為一個全新的品牌，首款車型 便使用較有爭議性的雙離合變速箱，實在有點冒險。

還有一點比較有爭議的就是觀致3的懸掛，我就覺得挺好的，雖硬但硬得有韌性，激烈一點駕駛也特別有信心。可我老婆就有不同的看法，說不舒服，過減速帶時跳動感太強了，高速時也覺得車身擺動太多，不太安穩。

以上就是我好好“品嚐”觀致3後的感受，喜歡的是觀致的做工用料，越是細看越發其厚道，開起來也非常有歐洲車紮實的感覺。不足的是，行駛質感還不如我預期的好，可能是我的對觀致的期望值太高了。不過要是現在有人問我觀致3這車如何？我會說，誠意之作， 可以大膽嘗試。

觀致3的自吸1.6發動機配合雙離合變速器，綜合油耗7-8之間，看個人駕駛習慣決定，純市區能控制在8個左右，長途高速，壓著限速跑，基本在5.0左右，不過這個也看當地汽油的情況，拿寧夏和陝西做對比，同樣50升汽油，寧夏的跑800多，陝西延長石油的跑一千多。

三廂的手動1.6L自吸，正常開上下班，上班等紅綠燈多，下班走高架不堵，保持6.7。這幾天高速走的多降到6.5L，高速一般沒有刻意追求低油耗的速度，正常開有時120，有時100。120以上不是特別省，90左右最省。

觀致轎車三箱不錯，目前跑了1萬多，整體概況不錯，油耗市區9個左右，高速5.8，非常省油，動力還可以，家用非常不錯，外觀就不用說了，非常漂亮，支援觀致，支援中國產高階品牌，，

3月28日入手觀致3手動三箱1.6丐版，昨天正好跑了900多公里，昨天晚上我們這邊中國石油做活動230元加滿油，距上次加滿油跑了700公里，平常家用再就是上下班用，10公里左右路程有7個紅綠燈，不吹不黑，上圖為證。

昨天晚上加的滿箱油，滿箱95應該是300塊，這個油耗應該是我旅程5293公里的平均油耗。我是這麼理解哈

之前算過，我平時基本一半市區一半快速路，油耗應該在平均8升每百公里左右，很省油的！高速更省，定速110也就3毛錢多點一公里！滿箱油跑高速至少能跑800多公里！我去年去了兩次北京，回來一算一次3毛3，一次3毛6。