最多不超過三小時，常規動力潛艇使用的是柴油發動機作為動力，而水下是沒有氧氣的，所以現在常規動力潛艇在水下都是利用蓄電池來提供動力，柴油機用於水面巡航同時給蓄電池充電，因此常規動力潛艇又叫柴電潛艇，英美戰後研究過利用過氧化氫為動力的潛艇但是執行價格昂貴。

各國技術水平不同會有差別，但常規潛艇一般白天潛航，晚上浮出充電。充一次電通常需要10-12小時，快充也要5小時左右。但充一次電也就能用10個小時左右。

核潛艇在水下呆的時間較長，一般在40天左右，AIP潛艇次之，約14－20天。

常規動力潛艇僅4－7天，潛艇的潛航時間和潛航速度關係很大，如常規潛艇全速潛航僅能持續幾十分鐘，而低速潛航可達幾天，坐潛淺海的時間最長，僅受艇員生命支援系統的制約，在全艇戰時生活管制的情況下可達十幾天。

核潛艇水下潛航保持世界記錄的是中國，為90天，當時到港後所有艇員沒有一個可以走下艇來的，全都是攙扶或擔架抬下來的，潛艇兵的環境的艱苦可見一斑。不過這一點在新型核潛艇上已有極大改善。

美國的核潛艇水下潛航記錄是87天，返港後比中國情況好，只是部分艇員需要心理治療－－差點瘋掉。

常規

潛艇

是用

柴油機

作為

動力源

，邊航行邊帶動發電機給電池充電的。

　　由於柴油機工作需要大量的氧氣，因此只有在水面狀態、半潛狀態和

通氣管

狀態航

　　行時才能充電。

　　完成一次充電過去需１０～１２個小時，現在使用快速充電器的情況下，需４－６

　　小時。

　　完成充電後，潛艇在水下潛航，高速（１２～２０節）航行一般可持續１小時左

　　右； 低速（２－４節）航行可持續數十個小時。

　　由於潛艇充電時是處於暴露狀態，因此一般是在夜間或低威脅海區進行充電。 這

　　樣，在作戰情況下一天２４小時中，白天在水下潛航，夜間浮起充電。

　　由於目前

水下通訊

問題還沒有完全解決，因此潛艇只能按計劃以按時間協同或 按海

　　區協同的方式配合水面

艦艇

作戰。

　　潛艇主要作戰方式有４種：陣地伏擊、區域遊獵、引導截擊和護航警戒。

　　陣地伏擊是將潛艇預先展開在敵艦艇必經的海域待機設伏；

　　區域遊獵是在一個比較寬闊的海域內，主動尋殲敵人；

　　引導截擊是由海上、岸上或空中的預警系統引導潛艇對敵艦艇實施攻擊；

　　護徼警戒則是採取區域護航、伴隨護徼和保衛航線等方式進行。

　　潛艇是能潛入水下活動和作戰的艦艇，又稱

潛水艇

，它具有良好的隱蔽性，較大的自給力，

續航力

和較強的突擊威力。

　　在很早以前，人們就探索能在水下行駛的船隻。有確切記載，並得到人們公認的世界上第一艘能在水下航行的船隻由

荷蘭人

C?德雷貝爾於1620年發明的。德雷貝爾是名物理學家，他在英國製作了一艘木製框架，外包有皮革的小艇，艇峰外塗油，艇內有羊皮囊。向囊內注水，艇就下潛，可潛3－5米的深度把囊內水排出艇外，艇就能浮上水面。艇身有槳孔，由12名水手划槳行進。這是世界上第一艘人力潛艇，也是

現代潛艇

的雛形，它曾在

泰晤士河

成功地潛航了2個小時。

最簡單的原因就是水下柴油機或者燃氣輪機沒法工作，航行靠的是蓄電池，而且還要靠電解水提供氧氣，電池堅持不了太久，，，核潛艇就不一樣了，一次加裝燃料，可以使用十年以上，，，理論上限制它水下停留的時間已經不是機械，而是人了，帶夠壓縮食物，水下呆一年絕對沒問題，然而讓人待在一個完全密封，沒有一點聲響的地方，而且水下無法電磁通訊，也完全無法與外界聯絡，久了會瘋的

最首要的問題就是艇員呼吸用氧.因為不管什麼潛艇在水下都是電解制氧，艇員需要呼吸，就必須耗電製氧，但是常規動力潛艇電池大小有限，也就是說最長待的時間就是電池充滿一直到製氧用光電池的時間！如果說就是小潛後什麼都不幹，不驅動潛艇，不照明，關閉所有電子裝置，光製氧消耗的話估計1個月應該沒問題！

潛艇潛入水下後所攜帶的氧氣，動力、和艇上人員都需要消耗。達到低氧時必需上浮補充氧氣。核動力潛艇可以稍延長一些水下時間。潛艇所攜帶的生活物質，受潛艇的空間限制。一艘潛艇上七十到一百餘人，都要吃喝。每天消耗的淡水、糧食、菜類等等，合計接近一噸。採用壓縮乾糧時，會略少一點，且淡水是不能壓縮的。常規潛艇一般使用柴油動力驅動，需要大量空氣。而核動力潛艇則完全不依賴空氣，所以理論上，核動力潛艇可以在水下無限續航。當然這要拋開人員疲勞，補給等等因素。

常規潛艇所攜帶的空氣再生器材數量,可以保證潛艇在水下逗留時間在600小時左右。

這個問題涉及到潛艇的自持能力，就要從潛艇本身和人員兩個方面來說明。先說潛艇本身，潛艇在水下必須保證的有兩個條件，一、能源；二、配件。在水下，潛艇必須要能有足夠的動力和電力，這方面核潛艇絕對是無敵的，核動力的能量密度是目前人類可以利用的能源中最大的，使得核潛艇幾乎擁有無限的水下活動能力，但常規潛艇在水下是靠電池供電的，電池的能量密度很小一般常規潛艇以5節的靜音航速行進最多4到5天就沒電了，在想前進就得升起通氣管或上浮充電了；如果以最高航速前進的話最多5到10個小時就沒電了。這方面AIP潛艇好一些，可以吧靜音巡航的時間提高到一週到10天，但是全速前進還是沒什麼長進（所以有人說中國海軍裝備常規AIP潛艇，就是扯淡了，我們有無限動力的核潛艇，還要去裝備AIP潛艇？吃錯藥了!？）。再有限制潛艇水下潛航時間的就是配件了；潛艇是由數百萬個零件組成的，那一個壞了都喲可能影響潛艇的潛航，所以充足的配件也是保證潛艇潛航的必要條件。這方面任然是核潛艇佔優，核潛艇體積大，內部空間大，能攜帶的配件也比常規潛艇多。下面在說說人員，這是限制潛艇潛航最主要的一個因素。人在水下生存必須的條件有1.氧氣2.食物3.飲水4.休息5.排洩物處理（別笑，有吃就有拉 有喝就有撒，在潛艇裡排洩物處理不好是會死人的）這方面還是核潛艇佔優，由於核潛艇充足的動力使得核潛艇可以造的很大，可以攜帶更多的食物和飲水，甚至有足夠的電力來維持一個海水淡化系統，還可以用電解水的方式來獲得氧氣，但即使這樣核潛艇的給養最多能支援半年（你總不能在潛艇裡種地養豬吧）。而且核潛艇龐大的空間可以給人員足夠的休息空間，可以很容易的做到單人單鋪而不是向常規潛艇那樣用“熱鋪”（三人睡兩鋪）。常規潛艇的體積小空間小攜帶的食物和飲水都有限，而氧氣只能靠再生藥板來實現補充，交換量極小。所以一般在水下潛航一週就要上浮補充氧氣，而食物和飲水最多也就保證30天的消耗。再加上常規潛艇那狹小的空間艇員的床鋪都很小，只能蜷縮著睡覺很難休息好（常規潛艇裡面睡覺的寶地是魚雷倉，在魚雷上搭鋪）。由於這些條件的限制一般的常規潛艇的潛航時間只有一週，核潛艇雖然理論上可以達到半年，但是由於潛艇裡繁重的體力勞動以及完全封閉的空間造成的孤獨感再加上在潛航時不能洗澡，使艇員容易生病所以現在核潛艇的潛航時間一直無法突破90天。

核潛艇在水下呆的時間較長，一般在40天左右，AIP潛艇次之，約14－20天。常規動力潛艇僅4－7天，潛艇的潛航時間和潛航速度關係很大，如常規潛艇全速潛航僅能持續幾十分鐘，而低速潛航可達幾天，坐潛淺海的時間最長，僅受艇員生命支援系統的制約，在全艇戰時生活管制的情況下可達十幾天。核潛艇水下潛航保持世界記錄的是中國，為90天，當時到港後所有艇員沒有一個可以走下艇來的，全都是攙扶或擔架抬下來的，潛艇兵的環境的艱苦可見一斑。不過這一點在新型核潛艇上已有極大改善。美國的核潛艇水下潛航記錄是87天，返港後比中國情況好，只是部分艇員需要心理治療－－差點瘋掉。潛艇潛入水下後所攜帶的氧氣，動力、和艇上人員都需要消耗。達到低氧時必需上浮補充氧氣。核動力潛艇可以稍延長一些水下時間。潛艇所攜帶的生活物質，受潛艇的空間限制。一艘潛艇上七十到一百餘人，都要吃喝。每天消耗的淡水、糧食、菜類等等，合計接近一噸。採用壓縮乾糧時，會略少一點，且淡水是不能壓縮的。常規潛艇一般使用柴油動力驅動，需要大量空氣。而核動力潛艇則完全不依賴空氣，所以理論上，核動力潛艇可以在水下無限續航。當然這要拋開人員疲勞，補給等等因素。常規潛艇所攜帶的空氣再生器材數量,可以保證潛艇在水下逗留時間在600小時左右。

長期以來，潛艇一直是被人們津津樂道的一種海軍水下戰鬥艦艇，以其特有的隱蔽性和神秘感聞名於世。特別是在各種戰爭影視作品和軍事書刊當中，潛艇及其作戰人員被冠以“海狼”的綽號，潛艇戰術也被喻以“狼群戰術”，給人一種兇猛狡詐的感覺。

隨著科學技術的不斷髮展，採用核反應堆作為主要動力來源的潛艇，也就是俗稱的核潛艇，依靠其優越的水下航行效能和戰鬥威力成為各個主要海軍強國的“寵兒”。但是，核潛艇造價高昂、技術先進複雜、使用和維護維修費用較高，而且退役銷燬處理難度大，並且核潛艇的研製和裝備還要涉及錯綜複雜的國際政治和地緣關係，因此擁有核潛艇並非易事。此外，在某些特定的海域、峽灣和近海淺水環境下，使用傳統的柴電潛艇執行諸如偵察巡邏、佈雷、破交、特種部隊輸送等任務，相比核潛艇有更高的軍事-經濟性。因此，為了提高柴電潛艇的水下作戰能力，特別是增加水下續航時間，降低水面暴露率，給柴電潛艇加裝AIP（不依賴空氣推進）艙段成為了一個看起來不錯的選擇。

A類艇：傳統的柴電潛艇

B類艇：AIP潛艇

C類艇：核動力潛艇

但是，如果想要大幅度的提高AIP潛艇的水下續航時間和水下速度，對採用斯特林發動機、閉式迴圈柴油機和閉式迴圈汽輪機等的AIP潛艇來說，需要攜帶更多的燃料和氧化劑，勢必導致潛艇的主尺度和排水量增大，造價進一步飆升；對於採用燃料電池和電-化學發動機等的AIP潛艇來說，需要額外投資建設較為複雜的岸上充填（主要是氫氣）和專用維護維修設施，增加了後勤補給作業的難度。由此可見，AIP潛艇部隊的建設和維持運作也是耗資巨大而且頗有難度，這也將限制AIP潛艇的實際保有數量，進而影響到戰鬥力的發揮。

我看了半天，好多人都是答非所問的，人家問的是常規動力潛艇最多能在水下待多久，答案非常簡單，就是想呆多久就呆多久，根本沒有時間顯示的，那些幾天，幾百個小時的答案都是胡扯，只要海水沒有枯竭潛艇就能一直潛在嘛海底，而且現在的技術完全可以保證潛艇在海底幾百年不會爛掉，就算爛掉也沒有關係，那也算呆在海底，想不待了打撈上來就好了！對了，記得裡面不要放人啊，多綁點大石頭能讓它沉下去就行

水下時長跟潛艇狀態有關，常規動力潛艇全速狀態下只能跑一個小時左右，而且速度只有6節左右，靜止狀態也只能呆個幾天，核動力就不一樣了，可以達到20節速度全速航行20天左右，靜止狀態可以呆兩三個月，

【常規潛艇時常浮出海面換氣充電，戰時易暴露行蹤！】

常規潛艇又稱柴電潛艇，常規動力裝置主要由柴油機、蓄電池和主電動機等構成。柴油機是常規潛艇水面航行的主要動力裝置，可使潛艇水面航速達10～15節。主電動機是常規潛艇水下航行的主要動力裝置，可使潛艇水下航速達15～20節左右；還裝有經濟電機，水下航速2～4節。潛艇水下航行受蓄電池電量的限制，常須浮出水面或在水下一定深度，使用柴油機航行，並帶動主電動機為蓄電池充電以補充電量。

作戰期間，常規潛艇一旦浮出海面，就很容易被水面艦艇、反潛機和反潛直升機的對海雷達探測到，遭到攻擊。

現在各個海軍強國都在大力發展AIP潛艇與核潛艇。AIP潛艇最多可潛航半個月，而核潛艇可以一直在水下航行（不考慮艇員身體狀況的前提下），戰場生存能力比一般的常規潛艇更強。

這就的看你說的是什麼狀態了，如果是通氣管狀態航行的時間會交較長潛個幾十天都沒問題，但由於隱蔽性很差加上非常危險，潛艇一般只在低威脅加海況較好的時期才採用這種狀態。但如果是電池續航中的高速巡航，那一兩個小時潛艇就必須浮上水面充電了。如果潛艇時坐沉的埋伏狀態，由於艇內氧氣的限制，最多也就一天左右潛艇就必須浮上水面換氣。

潛艇由於可以實現在水下進行潛伏而被廣泛的運用在軍事武裝力量中，其潛在水中的隱蔽性極強，可以給敵人施加措手不及的行動，因此，在海上力量中佔據著不低的地位。但是，常規的潛艇並不能在水下待太長的時間，每隔一段時間就需要浮出水面。正常思維下，潛艇不是應該潛在水裡，頻繁的露面不是增加暴露的風險。的確如此，但卻不得不這麼做。

常規的潛艇在動力方面採用的是柴油燃燒的方式獲取的，柴油機帶動發電機，為整個潛艇的能源提供源動力。但是，柴油的燃燒需要大量的氧氣，潛艇在水下執行時，氧氣的含量就非常的有限，不能夠支撐特別大的消耗。所以，潛艇一般都是透過浮出水面進行消耗產電的。或者在半潛狀態以及使用通氣管的情況下進行潛艇的充電工作，以前充滿電需要10多個小時，但現在充電技術的升級僅僅需要5小時左右，就能夠達到滿電。

一般情況下，充滿電的潛艇使用高速潛行的時候可以持續運作1小時左右，而在低速的潛行狀態下則能夠持續長達數十個小時。等到潛艇的電量即將耗盡的時候，就進行充電。但是，潛艇在充電狀態下容易暴露自己，因此，潛艇一般都是在晚上進行充電工作，白天則是潛在水下的。或者在一些比較安全的海域，也是會進行充電工作。

在核能源的應用，一些核動力的潛艇就能夠長時間的潛伏在水下了，一些甚至可以在水下待三個月。