ak我有，長途舒適性一般，畢竟定位是運動羊，郵箱也小，一般200公里左右就要加油了。DL250是為長途設計的，舒適性更高，巡航里程也更長。但是我更推薦川崎x300

400km的小長途用什麼摩托車跑最舒適？

先來看一下題主的附加描述“每年會有幾次400km的小長途，現在騎的是貝納利502c，目前看好豪爵鈴木的DL250和光陽的AK550，這種需求是選拉力好，還是大踏板好呢？”

根據題主現有車型502c的表現，其實完成400km的騎行問題也大，並且也可以表現出不錯的騎行舒適性，畢竟它是一款巡航太子，當然隨著騎行需求的轉變，可能自己並不會如此認為，在這樣的前提條件下，想嘗試一下其它車型的騎行舒適性也是非常正常的。

那麼題主所看好的這兩款車型，哪一款車會表現出比較好的騎行舒適性呢？從DL250和AK550的車型結構來看，AK550肯定會更為舒適，原因主要就在於DL250它是一款休旅車，雖然相比常規跨騎車它也具備一定的舒適性，但這種舒適主要還是體現在了坐姿設定上。

而AK550因為是一款運動巡航踏板車，所以除了座姿比較舒展以外，整車都是偏向於舒適性的設定，再加之兩款車型實際騎行表現上的差異，如果是平坦路況AK550的舒適性就會好於DL250，所以502c如何無法滿足題主的騎行需求，那麼後期選擇大綿羊踏板車會更適合。但如果後期的400km長途主要以爛路為主，那麼就可以考慮“拉力車”，這種狀態下它的車型表現會更好，舒適性也會更棒，比如DL250的二哥DL650就是不錯的選擇，當然這款車也不是拉力車，而是越野摩旅效能更好ADV，結合AK550的售價，題主選擇DL650問題也不大，所以題主跑小長途對於舒適性的要求，主要還是要看路況，以路況選擇車型會更靠譜。

我猜題主想問的是鈴木DL650與光陽AK550如何選擇的問題吧？畢竟鈴木DL250價格才三萬左右，而AK550價格超過了10萬，根本沒有比較的必要。

上圖即為鈴木DL650高配版，價格是9.98萬。

上圖為光陽AK550，價格是10.8萬。

這個問題其實很簡單，如果你是單純追求舒適性，那麼AK550作為大型踏板車，這方面肯定是要更好一點，騎著它不受風吹雨打，不怕泥水甩到身上，腳部空間更大，可以隨意切換坐姿，確實是要比ADV的鈴木DL650更舒適。

但是問題來了，既然只是追求單純的舒適感，開汽車不是更合適？好吧，那麼你又會說開汽車體驗不到人在畫中的感受，那麼中國產很多250cc排量的踏板車也能提供不錯的舒適性，為何你要花10萬多的價格買輛踏板車？

所以，說來說去，你並不是單純從舒適性的角度考慮，這就回歸到了問題本質——什麼車更適合摩旅？

如果是我來選擇，我肯定會選擇ADV型別的鈴木DL650，因為在舒適性上雖然略遜於AK550，但是綜合起來，他的優勢更大。

首先是動力，你不可能對於動力沒有要求，對吧？否則你一開口就都是10萬元級別的進口車型是為了什麼呢？

DL650排量達到了645CC，水冷V型雙缸發動機，兩個氣缸之間的夾角為90度，每缸四氣門，最大功率為51.2KW/8800轉，最大扭矩為61NM/6500轉，動力比AK550更佔優勢，這是其一。

其二，作為ADV的DL650路況適應能力更強，這個不用多說，反正是比作為踏板車的AK550是強多了，爛路能走，高速巡航也不含糊。

其三，配置高階，DL650配置了牽引力控制系統，AK550沒有這個配置。

其四，DL650操控更好，駕馭起來是真正的在騎摩托車，而不是像AK550那樣的坐摩托車。

其五，鈴木品牌美譽度更高，這點沒有爭議。