每年總有那麼幾天，難割難捨

一個很小的點子，在大多數人那裡只是個有趣的想法，但在一小部分人眼中就成了可操作的商機，奇妙思維衝破天際的當今，什麼都不奇怪！

這是一個具有創意性的營銷思維，未來社會的高新發展，一定是在產品創意之外同時仰賴於創意營銷。比如共享單車、比如外賣速遞、比如無人超市……都是正在接受市場甄選的營銷模式更新穎於產品本身的新興產業，本次的話題中心也不例外。但是，這樣的租賃交易方式有沒有漏洞存在呢？我們要從網路購物車儲存與交易的方式來分析。一些購物網站為了防止很多消費者在11日當天搶不到想要的商品，則推出了“提前付定金”、“臨時提高購物車上限數量”等形式，來避免“購物車”不夠用的情況，而這些提高上限的“購物車”就成為了剁手黨的有備無患！但實質上，租賃“購物車車位”其實就是讓其他人代買商品或者使用他人賬號購買，這其中就存在個人財產以及私人資訊洩漏的風險。從這個角度來說，這樣的營銷點子確實還尚未成熟，可能會造成嚴重的財產損失！

話說每個被塞滿的“購物車”都會在11日當天被清空嗎？真的有必要把購物車塞爆嗎？我調訪了幾位身邊的網購土豪，得到了下面這些答案！“天啊，為了省五十，讓我一下花五萬，那我不是傻？”；“一直在新增，從未被清空”；“看到喜歡的就加進去，都11號當天把必買的買了，其他的看心情，其實肯定不會全買”；“購物車滿了，是因為我忘記清不想要的東西了”……實際上，多數網購土豪們並不一定是要在雙十一購物季，把購物車裡的商品全盤接收，只是多年來在網上“海里尋寶”的購物習慣，讓這些剁手黨們生怕漏掉了哪一樣錯過即成遺憾。所以，他們要把所有鐘意的物件都放在自己可觀、可控的範圍內，然後在某一個階段決定曾經所愛的去留。或許，這也是一種新型網購“強迫症”的症狀吧——姑且我們先稱之為“割捨誰都疼選擇困難”！

有市場就有需求，實際五花八門的各種活動促銷，雙11也便宜不了多少，甚至可能一樣價，雙11銷售額每年都漲，也只是表面光鮮，去年的雙11有一家賣錢包的行業排名前幾的，就安排員工當天刷單完成業績，刷了起碼當天營業額的百分之30，另外因為有活動，雙11前10天全網成交都會低迷，也等於把成交壓縮在一天，做出個狂歡而已，大家看看熱鬧就好，不要盲目消費

從現象本身來看，在需求產生市場的規律下，產生如此新穎的、快餐式的營銷模式不足為奇。此種營銷模式運用雙十一網購網站時，體現為空閒購物車的出租，以滿足特定購物人群的特殊需要，不失為一種資源合理利用、高效配置的方式，使得雙方各取所需、利益兼得。而出租購物車只是這種營銷模式的一種特定化，且存在時間是固定的、短暫的，但是這種營銷模式在其他領域大有“用武之地”，究其實質是人們在某個方面掌握基本等量的社會資源，但在需求的大小上因人而異，一邊是資源和需求關係緊張，而另一邊是需求有限、資源大量閒置，當雙方同屬於一個資訊、商品、服務自由流通的市場環境時，較容易實現資源流動，達到相對平衡的狀態。

作為一種新的營銷模式、新的利益增長點，“新”常常伴隨著潛在的問題和風險，如租用他人購物車必然意味著使用他人賬號，租賃一方可能需要提供己方郵寄地址、通訊電話等個人資訊，存在資訊被洩露、冒用的風險。另外，租賃一方將心儀商品服務連結傳送給購物車出租方，由其進行購買並支付價款，租賃一方憑相應憑證向出租方支付相應費用，這一過程同樣存在一定法律問題，如出租方未及時下單而商品售罄？付款時間的確定？以及實際買賣關係發生在商家和出租購物車一方，但實際使用的租賃一方如果發現商品存在缺陷、瑕疵所涉及的退換貨、產品保修及造成人身財產損失等問題，有待當事人進一步協商確定相應的權利義務關係及違約責任，避免法律糾紛的產生和擴大。

同時，新模式產生於雙十一購物節這樣特殊的背景，足見消費者的巨大需求，而在這場全民狂歡的購物浪潮中，各方主體都需要扮演好自己的角色：對於消費者來說，必須秉持理性消費的紅線，不可盲目消費、跟風消費。網路購物平臺應當明確網路服務提供者的義務，切實履行監督管理等職責，保障消費者的合法權益，而商家作為商品、服務的提供者，應當恪守社會公德，誠信經營，不得虛假宣傳，不得設定不公平、不合理的交易條件。如此才能使龐大的網路消費系統良好運轉，各方得以受益。

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