落地13萬，裸車也就在10.5萬左右，這個價格要價效比高的，如果考慮到空間的話，基本只能看中國產車型，推薦兩款，僅供參考！

1、比亞迪宋PRO

比亞迪宋PRO目前終端市場優惠比較大，綜合優惠基本能到19000，基本與題主預算相差不多。而且宋PRO在11月的SUV銷量排行榜中升至第8的位置，這也是近幾年當中比亞迪產品首次進入SUV銷量榜前十的位置。按照題主要求，基本可以看到比亞迪宋PRO頂配車型，搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率118千瓦，最大扭矩245牛米，峰值扭矩區間1600-4000，匹配6速溼式雙離合變速箱。該套動力總成早期逆向研發而來，目前已裝車多年，在平順性與穩定性有一定的保障。由於是頂配車型，所以在配置上非常的豐富，併線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、360環影、車載語音系統一應俱全。2712的軸距與幾乎純平的後排地板，使得在後排乘坐空間的舒適性有不錯的保證；

2、JettaVS5

作為大眾在華市場的一款有戰略意義的車型，雖然Jetta不在懸掛大眾的車標變成了一個全新的品牌，但是從技術層面上來說JettaVS5與大眾之間還是有血緣關係的。按照題主的預算，可以看到JettaVS5的次頂配車型。搭載EA211系列的1.4T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配6速手自一體變速器。在配置上來說沒有比亞迪宋PRO那麼豐富，2630的軸距也比宋PRO空間小一些，但是基本家用的話還是夠用的。尤其是JettaVS5並沒有使用7速乾式雙離合變速箱而是使用了6AT，在後期的養護與使用的穩定性上也要比干式雙離合好一些。

綜上，兩款車都是各自旗下比較有代表性的產品，而且在單車銷量上都屬於是萬輛俱樂部的車型，題主可根據自身實際需求親自試駕體驗，哪款更適合自己選擇哪款即可！

1、JettaVS5

JettaVS5是Jetta從今年三月份上海車站成立大眾子品牌後的第一款SUV車型，雖然Jetta系列脫離了大眾，但是生產製造依然是在一汽大眾的工廠裡。

VS5的發動機是來自大眾的EA211 1.4T高功率版本的發動機，在中國的大地上帶著這顆心臟跑的車沒有一百萬輛也得有幾十萬輛，質量可靠。

變速箱方面，採用了來自豐田愛信的6速手自一體變速箱，大眾的代號叫AQ250，之前大眾自然吸氣自動擋的車用的都是這個變速箱，保有量之巨大，質量之穩定也是有目共睹的。

底盤懸掛妥妥也是大眾的味道，因為該車其實脫胎於國外的西雅圖的某款車，所以底盤懸掛依然是滿滿的德味。

但是內飾用料上好像比大眾差了那麼點意思，畢竟大眾在這方面本就就比較摳門了。不過預售價在那裡擺著呢，頂配不過11.98萬元的價格，還要啥腳踏車。

Jetta品牌雖然脫離大眾，但是依然是大眾的子品牌，Jetta目前的消費目標是對準年輕人，依靠大眾的造車工地再加上一汽賦予Jetta的一些新鮮的元素，目前JettaVS5上市以來已經取得了非常不錯的銷售成績，口碑方面放在這個價格區間來說也是可圈可點的。

2、長安CS55

長安自家研發的藍鯨動力系統在中國產發動機裡面一直有著不錯的表現，長安新一代的車型設計上也更加的大膽富有張力，不再是追求穩重，而是趨向於年輕化、運動化，內飾方面長安採用了大面積的軟包裹材質，這一點要比上面推薦的VS5要好很多。目前CS55搭載了1.5T+6AT動力總成，長安自家的發動機加上愛信的6AT變速箱，質量和換擋的平順性方面我們不比有過多的擔憂，長安已經和愛信的合作有兩年的時間了，長安的變速箱調教也趨於成熟，加之愛信的變速箱的穩定性，長安CS55也能成為你不錯的選擇。

3、長安CS75/ CS75PLUS

長安CS75相比於CS55擁有更大的車身尺寸和更加硬朗的外觀以及更加高階的內飾氛圍和用料，並且也是匹配的1.5T+6AT的動力組合，這款1.5T發動機是長安藍鯨系列發動機，發動機引數為178匹265牛米，要知道這樣的引數並不遜色於很多合資品牌的發動機。如果想要尺寸大一點的車型，CS75同樣不失為一個不錯的選擇。

長安CS75PLUS相比於75在車身尺寸上略有提升，最重要的是在車身設計上相比於75更加的年輕激進，一眼看上去就是一款很富有衝擊力的車型，和CS75相同的動力總成，無論是1.5T＋6AT還是2.0T+8AT，在調教上都日漸成熟，有興趣可以去試駕一下。

目前為止13萬左右價效比最高的SUV，第一是海馬8S，第二是廣汽傳祺GS4。

而合資品牌只能買小型，沒有什麼價效比可言。