很多車主比較愛車，時不時的給愛車做個美容，殊不知不管是打蠟、封釉、鍍膜還是鍍晶，都不適合頻凡的做。

不管你的車是高檔車還是中低檔車，隨著時間的增長，車漆不可避免的都會受到損傷。尤其是夏天，高溫暴曬、雨水浸蝕、鳥糞腐蝕...車漆尤為需要養護。洗車、打蠟、封釉、鍍膜，都是車漆養護的手段，面對這麼多的養護方式，我們選擇的時候該注意什麼？

打蠟：就像洗完臉之後抹大寶，把車上不平整的地方填平，讓漆面更亮。但是大寶的作用畢竟有限，當時看著好看，過幾天又被打回原形了。

封釉：就像你先用洗面奶洗完臉然後再抹大寶，相當於給車了做了一個深層清潔，然後再將“釉” 透過振動的方式振上去，從而延長保護時間。

鍍膜：就像洗完臉以後直接使用更高階的防曬霜、隔離霜之類的，相當於在車漆表面附著了一層透明膜，保護時間更長，一般都能達到一年以上。

不管你是做打蠟、封釉還是鍍膜，在這之前都會對你的車進行拋光處理，目的就是讓美容效果更好，然而拋光的同時，會使車漆變薄，如果操作不慎，還可能拋的漏底漆。所以拋光不宜太頻繁，一輛車“一生”中的拋光次數最好不超過5次，否則你要麼就不卸妝，要麼就是卸妝死~~~

漆面的養護保護，從洗車開始，洗車是必須的，勤快的一週一次，不勤快的就不好說了，如果一週洗一次車，兩週打一次蠟對漆面是很好的，但是太費時間和經理，錢也不少花，打蠟，封釉，鍍膜，這三種的材質是有機材質，填充車漆，增加亮度，但是缺點是有機容易被氧化腐蝕，維持時間短，打蠟週期在兩週，封釉兩個月，鍍膜半年以內，鍍晶是無機奈米材質，從鍍膜延伸出來的，鍍晶有硬度和亮度，效能穩定，隔絕空氣對漆面的破壞，小的劃痕有一定的幫助，鍍晶維持時間長，在一年到一年辦左右，現在選擇鍍晶的比較多，1K多到2K的鍍晶就可以了，比如X-STAR雙層鍍晶，前提是施工專業，產品是真的，找連鎖的大店才靠譜，現在高階是隱形車衣，也就是漆面透明保護膜，直接保護車漆，要貼進口的，價格在6K以上，比如英國WINS，可以包邊的才行，好的TPU材質的1W多，有自動修復功，比如美國江森，可以找當地專業的授權店諮詢一下。

汽車美膚大保健一：打蠟

打蠟其實就是在洗淨後的車漆表面塗一層有機蠟，就像女生“化妝”一樣，主要作用是可以為汽車外觀增光增亮，防靜電，有效期15-30天左右。優點是操作工藝簡單，價格便宜一般在100左右，因此在使用十分廣泛。但是，由於蠟層遇水可溶，怕高溫氧化，所以網上宣傳的“防水、放酸雨、防高溫、防紫外線”其實都是誇張的說法。況且打蠟有效期短，一年打個十幾次蠟很常見，如此長期使用，反而會氧化腐蝕車漆（想一想白鞋子用洗衣粉洗後變黃的樣子，原理都是類似的）。

於是乎，原本可以保持2-3年光亮的車漆，半年一年左右就黯淡無光了的例子也不在少數。加上美容店也會向你推銷“拋光+打蠟”組合套餐，操作不當情況下，易在漆面留下太陽紋，需要各位車主留心。不過呢，也不能一棒子打死，偶爾有面子需求或者逢年過節時，給車打個蠟，還是不錯的。

汽車美膚大保健二：封釉

封釉的正確說法其實是深度打蠟，是普通打蠟的代替品，使用的蠟更高階一些，但並不是我們傳統理解的“釉”， 這一點誤導了很多消費者。真正的釉是指陶瓷上面經過2000攝氏度的高溫，燒結形成光澤堅硬的一層二氧化矽硬膜（玻璃的主要成分）。封釉打著“釉”的旗號，上的還是“蠟”，漲了價錢卻是換湯不換藥，怎麼有一種“營銷騙局”感覺？

汽車封釉是透過高頻率的震動，實現深度打蠟，能夠很大程度上延長車身光澤的維持時間，一定程度上可以做到防水、防靜電，有效期通常在3-4個月左右，價格更高，通常在300-400區間不等。

其實，封釉對車漆的影響，就像燙頭髮，半年燙一次，想要繼續保持美麗，就必須不斷地對燙頭，傷頭髮，傷頭皮……但本質不同時，頭髮會長新的，頭皮會新陳代謝，但車漆可沒有這個功能，第一次封釉之後，就不能換成打蠟，想要繼續保持車身光澤，就必須繼續封釉，各位車主慎重。

汽車美膚大保健三：鍍膜

鍍膜是指用無機或者有機等各類環保材料，在車身表面形成一層保護膜，封閉性更強，就像給車身表面穿上了一次極薄的“保護衣”，可以起到增光增亮，防水防酸雨、防紫外線、防磨損，防鳥屎、樹膠侵蝕等作用，但對汽車美容店裝置技術和工人師傅的手藝要求較高，需要在無塵、陰涼的環境進行操作，鍍膜前保證車面絕對乾淨。如果你看到資質很差，沒有無塵車間的汽車美容店還打著鍍膜的招牌，十有八九鍍膜質量不好。

此外，我們通常說的鍍膜是指用樹脂類（就是塑膠）有機產品，在常溫下與水發生作用形成保護膜。有機鍍膜的效果還是比較理想，確實可以起到保護和美容的作用，比打蠟和封釉好很多，國內應用也很廣泛，有效期平均在1年左右，但價格也在500-1000RMB，甚至更高。雖然樹脂類有機鍍膜產品，依舊無法避免氧化、滲透作用下對車漆的傷害，網友們對此也都是褒貶不一，但勝在保養週期比較長，總的來說還是被大眾接受的，可以考慮。

汽車美膚大保健四：鍍晶

鍍晶本質上是各類鍍膜中最高階的一種，用的是無機材料玻璃纖維素或者奈米級的氧化鋁或二氧化矽（玻璃的主要成分），有效期可達一年以上，為了區分開來，我們通常稱之為鍍晶。由於使用了無機鍍膜產品，不存在自身氧化以及侵蝕車漆的問題，在防水、防腐蝕、防紫外線、防磨損等保護作用完全優於打蠟、封釉、有機鍍膜產品，增光增亮更是達到了“鏡面級”效果，這也正是我們稱它為“鍍晶”的原因之一，可以說鍍晶才是真正的在車漆表面封了一層極薄的“釉質”。

鍍晶在操作工藝上，除了要保證無塵、車身表面絕對潔淨等要求之外，整個工藝過程可長達1-2天，這也是鑑別鍍晶和有機鍍膜的區別之一。無可厚非，正規鍍晶的價格也更高，基本在千元以上，絕對是豪車們的專屬。

由於平常在使用車輛的時候會遇到氧化，酸雨，水垢，橡膠，鳥糞，粉塵……多種多樣的問題，此時鍍晶就顯得尤為重要。針對此類問題簡單來講鍍晶主要有以下八個作用。

1、耐劃痕：晶體硬度達6H，相比較普通車漆2H的硬度而言，能防止大多數輕微的劃痕，並且自身有彈性恢復功能，保護車輛免受日常輕微劃痕的侵擾，使漆面劃痕較一般鍍膜減少70%以上。當外力超出晶體彈性保護範圍時，一般也只是在晶體上留下劃痕，不會損傷到漆面。

2、耐腐蝕： 鑽石晶體超細的奈米晶體層將漆面與外界隔絕，能有效防氧化，耐鳥糞、飛蟲漿液、酸雨等的腐蝕。

3、不龜裂：鑽石晶體抗紫外線，抗高溫、嚴寒，耐溫範圍達-50℃—300℃，適應溫度變化範圍寬，不會產生龜裂、脫落。

4、易清洗：鑽石晶體強大的纖維網會填補車身漆面看不見的細小毛孔，使漆面達到鏡面狀態，使車身易清洗保養，各種灰塵和各類汙物僅使用清水（不加任何洗滌劑）沖洗，車體表面就可恢復和保持晶瑩透亮，即使粘有油汙或蟲屍，只需將溼毛巾直接擦試物體表面就可輕鬆去除，同時節省洗車量50%以上，同時具有超強的疏水自潔功能。

5、抗靜電：汽車鍍晶的鑽石晶體含抗靜電劑，使漆面不易吸附粉塵，拒絕“交通膜”。

6、更光亮：晶體具有與鑽石相類似的晶體結構，增加光的折射，使車面亮度更高，漆面晶瑩絢麗，光亮度達95%以上（新車只有70%左右）。

7、撥水強：鑽石晶體的低表面能張力與水珠相斥，有超強的撥水性，不沾水。時效長：晶體壽命長，效能持久穩定，使用可長達1.5年，而一般鍍膜最長半年，打蠟只能保持一個月。

8、超保值：晶體先進的漆面保護技術，不僅可減少洗車、打蠟費用，並且使原車漆得到更好保護。

如果你不是豪車，鍍和封完全是zuo！如果你是豪車，鍍和封完全是浪費和掉份（想想啊，原廠給了你那麼好的漆，難道會不如外面一個封和鍍嗎？）！正確做法就是：前一年不用管，之後正常洗車，每三個月至半年打一次蠟（取決於你洗車的頻率），如果實在錢多可以選擇打好蠟。如果認識新疆油田的朋友，可以問問，十幾年的越野車（陸巡），90萬公里，西北風沙大不大？戈壁灘上怎麼樣？也沒見把車漆跑掉的。所以，總結就是：看緊錢包，別被忽悠！

打蠟，顧名思義，在車漆表面塗一層有機蠟，增光增亮還防靜電。

它屬於基礎款，價格便宜工序簡單，不找門店、自己動手也行。不過，車蠟遇水易融化，遇高溫會氧化，效果持續性差，只有半個月左右。

一些商家說打蠟還有防水、防酸雨、防高溫、防紫外線的功能，聽聽就好。

封釉號稱打蠟的升級版，需要使用專用工具，透過高頻振動讓車蠟和車漆更親密接觸，因此更光亮、持續時間更長，大概三四個月，價格也高一些。

為了讓車蠟深度滲透，封釉前通常還得全車拋光，相當於把車漆打薄一層，表面更平滑。不過，經常拋光，車的鋼板就容易見光。

如今，做封釉的車主越來越少，因為有了更好的選項——鍍膜。

鍍膜就像手機貼膜，鍍晶就是在車身鍍一層結晶體。二者工序相同，都可以在車漆表面形成保護層，持續時間更長。

而且因為防水性好，水流走也帶走灰塵，車漆自潔能力提升，間接減少了洗車次數。

鍍膜鍍晶的區別在於試劑不同，後者更硬更高階，能避免一些指甲、鑰匙的輕微劃傷所留下的小劃痕。這麼強大的保護，價格肯定比前幾種貴。

車漆美容能提高顏值，但商家宣傳的一些強大功效，只有PS能實現，做哪種主要看你的錢包。

車學院還得提醒您，車漆美容需要精細的技術和乾淨的環境，沒有無塵車間的最好別進。

聽說還有一種高大上的“隱形車衣”，連小剮蹭都能不留痕跡，價格嘛……能買好幾臺iPhone7。

汽車漆面養護三種方式有兩種值得考慮-「鍍·工藝」沒有使用的價值

車漆常規保養方式包括：

打蠟鍍膜鍍晶封釉隱形車衣

看似五種方式實際只有兩個概念和三個等級。鍍膜鍍晶與封釉均屬於“高階打蠟”，一般不建議汽車使用者選擇；因為這些養護方式不僅成本非常高，而且都會對漆面產生“階段性損傷”。原因在於三種漆面保護層在施工之前，都需要對漆面進行整體拋光，什麼是拋光呢？

概念：拋光指打磨工件（車輛覆蓋件）粗糙的表面，將其粗糙部分磨除，使表面更面平整的工藝。一般給金屬物件拋光會使用砂紙，比如先用200目粗砂紙打磨成平面，在用500目細砂紙打磨到有一定金屬光澤，最後在用1000或更大目數的超細砂紙打磨出高亮度光澤。

在拋光的不同階段中總會出現有很多金屬碎屑，這些就是磨損掉的部分；汽車拋光當然也要磨損車漆的最外層「清漆」，然而這一保護層是不應該高頻率拋光的哦，參考下圖。

漆面結構：（由內之外主要分為四層）

底材底漆色彩清漆

清漆的厚度實際只有40微米（μm）左右，相當於一張正常的列印紙厚度（非銅版紙）；而拋光完全是人工手持拋光機配合拋光蠟進行研磨，所謂的拋光機其實就是角磨機。所以拋光過程中會磨掉多厚的清漆是沒有定數的，即使技術非常優秀的工匠，每次拋光都有打磨掉6/8μm。

重點：汽車整車拋光達到三次基本會接近極限，繼續拋光很有可能直接破壞清漆，並且磨損掉部分色彩漆層，達到這種程度漆面系統完全報廢。然而不論是鍍晶鍍膜還是封釉，這些所謂能保持1-2年效果的合成材料，實際也只能堅持半年到一年。

所謂的與清漆層以分子級結合，比如封釉的高分子材料可以“滲入漆層”；而高分子材料有非常強的收縮性，如果真的滲入似乎會造成清漆層原分子結構的破壞吧。如果封釉後沒有出現破壞那就說明壓根沒有什麼滲入，如果清漆層被破壞那就要全車做漆了。

所以這些所謂的高科技高分子漆面保護，絕大多數都是噱頭；當然不在意每年拋光一次，5年左右全車做漆的話，這些方式確實能夠讓漆面比打蠟更亮一些。

打蠟拋光概念解析，施工流程如下：

塗抹硬蠟自然固化拋光「車蠟」

曾經詳細說明過打蠟的概念與價效比，但沒有詳細闡述打蠟的“拋光概念”，於是則有槓精以「打蠟也要拋光」為理由進行反駁。

然而這裡的拋光打磨的並不是車漆而是車蠟，打蠟時首先要把硬質車蠟用過海綿塗抹到車身上，之後與氧氣反應會開始固化（變硬）。此時車蠟就等於全部覆蓋在車身上並起到保護作用力，但是海綿是到處都是孔的，塗抹過程中的車蠟表面當然會非常粗糙，想要使其平整且有光澤需要怎麼辦呢？

答案：打蠟後的拋光是將具備一定厚度的車蠟打磨變薄，並且最終足夠平整卻具備光澤；如果自行打蠟過的汽車使用者，用新毛巾拋光後會發現毛巾上也會黏糊糊，這就是打磨掉的車蠟。然而剩餘部分在拋光後仍舊會附著在漆面上，而且硬度會明顯升高。

所以打蠟拋光是完全不會損傷車漆的，即使直接纖維毛巾擦拭沒有蠟層的車漆，高硬度的清漆也也很難被磨損。

番外知識：漆面被輕微劃傷往往會出現「白色印痕」，這種程度的損傷只是破壞了外層的清漆，也就是都沒有穿破清漆層。

解決方式是不用修復做漆的，方式仍然是最簡單的自行拋光；將一些牙膏沾到劃痕位置，只有用纖維毛巾以較大的力量在小範圍內打磨，擦乾淨後總能發現劃痕不見了。這種現象並不是說毛巾會損傷車漆，而是牙膏中含有一定程度的研磨劑，但是車蠟中是沒有的哦。

綜上所述，打蠟應當是最佳的漆面保護方式，雖然打蠟一次只能維持2個月左右的效果（車蠟會因風雨侵蝕自然磨損）；但是打蠟的技術含量低到誰都可以去嘗試，分為三個步驟幾乎不會有“打蠟失敗”的案例出現。

重點是正常的硬質車蠟不足一百元一盒，而一盒車蠟可以使用5次左右；如果自行操作則每次的成本都會低至幾十元甚至個位數，那麼每年抽出時間打蠟五六次，是不是比動輒數千元一次的“鍍·封”價效比更高呢？最起碼是不傷車的。

【隱形車衣】是高成本的終極方式：車衣的概念就像是給手機貼膜，區別是整車都會貼上，僅此而已。

PVCTPU

車衣分為上述兩種材質，PVC塑膠施工普通≤B級尺寸的車輛，費用一般在5K左右；價格看似很高但卻是車衣中最低的了，然而這種材料的車衣還不能建議使用。因為聚氯乙烯塑膠膜容易變色，在高溫與溼度較高的環境中，一般2~3就會明顯的變黃。

狀態與清漆變色相同，但是清漆最起碼會在5年左右才會明顯變色，此時進行一次整車拋光是沒有問題的；因為以五年為週期基本不會有第二次拋光，平均換車週期為6/8年區間。而處理清漆的費用不過幾百元，那麼還有必要更換一套車衣嗎？

重點：TPU·熱塑性聚氨酯彈性橡膠體材料變色速度慢，5年左右才能夠明顯看出色彩變化；所以一定要貼車衣則要選擇TPU，只是價格也會翻一倍哦。

是否有必要黏貼隱形車衣一直都有爭議，認為其有價值的使用者是覺得可以防剮蹭；然而非機動車與機動車的碰撞才屬於剮蹭，這種輕微的剮蹭一般都不會損傷到色彩漆層，處理的成本很低且不會破壞原車結構。

而汽車與汽摩甚至非機動車之間的碰撞，結果往往不是要思考漆面破損需要如何虛修，而是覆蓋件變形如何恢復原狀。鈑金過程中總會破壞車漆，技術是從內部敲回原狀的無痕修復，過程中也已經破壞了漆面的結構強度，開裂剝奪都是有可能的。那麼正常修復又要扯掉車衣，修復後還要重新黏貼，成本是不是過高了呢？

要知道絕大多數≤15萬的汽車，整車做漆也只是3k左右的成本；15/30萬區間的車輛選擇後市場修復的話， 實際標準也翻不過5k，認為修復成本高只是選擇的維修機構價格離譜而已。

總結：汽車漆面的保養只需要進行打蠟，如果特別珍惜汽車則黏貼TPU車衣即可；但是車衣黏貼後也是需要定期給車衣打蠟的，否則亮度也會出現變化。

而且所有的保護層都只能保護清漆，造成色彩漆層顏色逐漸變淡的因素是「紅外線」；這種光線會產生熱能，透過蠟層或車衣照樣可以穿透到色漆結構，久而久之車身還是會不夠靚麗。不過絕大多數汽車使用者在用車三到五年後，對於漆面的效果都不會再關注很多了，此時往往會考慮要換什麼車。

天和MCN授權釋出

現在汽車美容的花樣是越來越多了，什麼打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶，聽這些名字都很熟悉，但對於這些到底都是什麼意思？有什麼區別？選哪個好一些呢？很多朋友卻不是很清楚，今天輪谷就來給大家說說這個問題，希望對你有幫助哦，寫文章不容易，覺得不錯，記得在文末給我來個三連擊（關注+點贊+評論）哦。

打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶是什麼意思？

打蠟就是在車漆表面塗一層有機蠟

那就像我們家裡的皮沙發或實木傢俱一樣，過一段時間顏色不亮了，就要打蠟保養，保養完後立馬蹭亮蹭亮的，相信這個你都見過的。

那方法都差不多，就是用海綿沾上少量的車蠟，然後以畫圈的方式均勻地塗抹在車身上，待蠟面乾結後用乾布擦乾淨即可。

封釉是機器將釉壓入車漆內部，形成保護層

大家猛的一聽“封釉”兩個字，感覺很高大上的樣子，害，其實也不是啥高科技。

封釉其實就是透過專用機器將釉壓入車漆內部，從而形成一個類似網狀的保護層。這和瓷器上的釉層那可不一樣的，不能那樣理解的。

這種保護層一定程度上起到隔絕紫外線，隔絕空氣防氧化，以及減少酸雨等對車漆傷害的功能。

鍍膜就好像給汽車貼了個手機貼膜

鍍膜咱們可以通俗的理解為，就好像給汽車貼了個手機貼膜。

只不過它在塗抹之前是液態的，主要成分是一種被稱為玻璃纖維素的物質，然後用工具把它均勻的塗抹在車身上，在它固化後就可以在車身表面形成一個透明保護層。

它可以隔絕外界物質對漆面的損害，同時保護層本身有一定的硬度，因此對於保護車漆效果更加出色一些。當然防酸雨、抗氧化、防紫外線也都不在話下。

鍍晶就好像給汽車裝了一個保護殼

從字面意思就能看出來，鍍晶就是在車身鍍一層結晶體，就好像你給汽車裝上了一個保護殼。

其實鍍晶和鍍膜是非常相似的，施工的流程和步驟也是一樣的，只是它們的試劑不同而已，鍍晶更硬更高階，能避免一些指甲、鑰匙的輕微劃傷所留下的小劃痕。

打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶有什麼區別？

打蠟便宜工序簡單，但效果永續性差

汽車打蠟價格便宜，工序簡單，不找門店、自己動手也行。不過，車蠟遇水易融化，遇高溫會氧化，效果永續性差，只有半個月左右，價格大概在50～300元。

封釉比打蠟持續時間長，但要先拋光，較傷車

封釉號稱是打蠟的升級版，需要使用專用工具，透過高頻振動讓車蠟和車漆更親密接觸，因此更光亮、持續時間更長，大概三四個月，價格也高一些，大概在500～2000元。

它和打蠟最大的不同就是，在封釉之前要先進行拋光，也就是薄薄地磨掉你一層車漆，讓車漆煥然一新，但是正常的車漆最多拋光5～10次左右，再多也就相當於把整個車漆磨沒了，鋼板露出來了，像一隻拔了毛的雞。

所以說封釉其實是非常傷車的，因此我個人不太推薦你去做封釉的。

鍍晶比鍍膜的效果更好、更持久

鍍膜的保護效果，要比打蠟和封釉都要好，而且更持久，可以堅持一年時間，價格大概在500～3000元。

鍍晶比鍍膜的效果更好、更持久，可以堅持二年左右時間，當然價格也更貴些，大概在2000～5000元。

該選擇哪一個好呢？

關於它們幾個的優缺點我在上面都分析過了了，那具體該選哪個，建議最好根據你實際的情況進行選擇，下面我給出一些建議，僅供參考：

1、經濟實惠選打蠟；

2、效果好選鍍膜；

3、封釉傷車漆，不建議做；

4、更貴更持久貼車衣。

輪谷總結：

總的來說，打蠟便宜工序簡單，但效果永續性差；封釉比打蠟持續時間長，但要先拋光，較傷車；鍍晶比鍍膜的效果更好、更持久，但也更貴。

當然土豪請略過我上面說的這些，直接選擇貼車衣。

很多車主在提新車後

出於安全和隱私等考慮

大多會進行貼膜

對車身還有車窗進行全方位保護

那關於貼膜應該注意哪些方面？

新手司機又該

如何選擇合適的方式來保養愛車呢？

首先來談一下我們日常所說的車漆

我們知道車漆雖然有多層結構

但是車漆厚度往往只有頭髮直徑的兩倍左右

好一點的車漆硬度上僅相當於銅

因此車漆還是很容易被砂子劃傷的！

對於車漆的養護

目前市場上常見的有

打蠟

封釉

鍍膜

鍍晶

隱形車衣

打蠟屬於早期的汽車美容專案

後來有了封釉

其實釉還屬於蠟

只不過這種蠟比天然礦石蠟更純

附著力更強

滑度更高

鍍膜是漆面在不太新或者有劃痕的話

拋光後

將這種液體

塗在車子上面

優點是不含石油成份

效果好於汽車打蠟和封釉

缺點是除了價格更貴以外

能夠維持時間不算太久

鍍晶是一種漆面的結晶體

可以抵抗油脂、弱鹼、沙礫、酸雨等

長時間對漆面的損傷

在漆面上形成一種透明的晶體

起到保護的作用

市面上很多商家

利用小白車主根本分不清這些區別

把封釉當鍍膜

坑你沒商量

鍍晶完成後

可以提高漆面亮度和硬度，防止劃痕

防腐蝕，增加漆面硬度的作用

隱形車衣

簡單來說就是汽車漆面貼透明保護膜

舉個簡單的例子

市面上的隱形車衣的材質分為

PVC TPU 雙TPU

實際上就是按順序

由不能自動修復過渡到

連鋼刷刷完能夠自動修復

優點是持續時間超長

具有超強的韌性

耐磨性不變黃、易粘巾

抗碰撞

裝貼後可使汽車漆面與空氣隔絕

防酸雨、防氧化、抵抗劃傷

好點的車衣可以自動復原

關於車窗貼膜

已經是個老生常談的話題了

太陽膜最重要的作用是隔熱

所以隔熱率可能也是

商家最愛標榜的指標

然而

膜的透光率和清晰性

決定駕駛駕駛清晰度

有什麼比安全更重要的呢？

所以透光率千萬要放在首位

優質膜的透光率可高達90%

且不論顏色深淺

清晰度都很高

前風擋玻璃法定透光率為70%

建議車主儘量不要選取透光度太低的膜

車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜

應選擇透光度在85%以上較為適宜

不要挑內反光(由駕駛座向窗外看)太強的隔熱紙

一般規定車膜的可見光反射率

不得超過10%

關於貼膜的顏色

汽車防爆隔熱膜有許多種顏色

主要根據車身顏色

和個人的愛好來搭配顏色

顏色最好與本車接近

這樣從整體協調上看效果最好

優質太陽膜即使是淺顏色

隔熱效能也非常良好

有的車主追求私人空間

和車內物品的安全

而偏向於選擇深顏色的太陽膜

其實這是個誤區

因為太陽膜的顏色深淺

與其透視性關係不大

優質太陽膜具有卓越的單向透視效能

無論其顏色深淺

車外的人都無法窺視到裡面！

聊完這些，想必你也有些自己的想法了

希望這些能夠給你們幫助！

新車到手，好好裝潢美容一番是很有必要的，雖然有人說這是面子工程，但是讓車漂漂亮亮的又有什麼不好？想要車漂亮首先想到的還是車漆，現在保護車漆的方法有很多——打蠟、鍍膜、封釉、鍍晶都是保護車漆的裝潢，那麼這些裝潢手段到底哪個更好呢？

要想知道哪種方式最好，我們還是要看一下打蠟、鍍膜、封釉和鍍晶的具體效果究竟是怎樣的。

首先看一下汽車打蠟，這中方法應該是比較早出現的美容手段。打蠟主要的功效是提升漆面亮度，同時有效的保護車漆不受有害氣體、有害塵灰的影響，另外還有防止靜電的作用。

打蠟一般來說只能維持一個月的時間，而且清洗車輛的時候都會有不同程度的“掉蠟”，一般的蠟大概洗個兩到三次就沒有了，如果遇到雨天效果會更短，雖然有些蠟有防水功能效果也不是很明顯。而且打蠟工序也比較麻煩，時間也比較長。

封釉是打蠟的升級版本，封釉的材質和車蠟基本相同，畢竟其原材料都是石油。封釉是透過專用的機器將釉壓入車漆內部，形成一個網狀的保護層，它可以隔絕紫外線、防止氧化同時有效減少酸雨對車漆的傷害。封釉最大的好處就是效果時間長，一般都在兩個月以上，因此很多新車建議做個封釉。

但是由封釉是直接進入車漆內，從微觀角度來看會對車漆有一定的磨損或者破壞車漆的組合，再加上封釉需要專業技術人員，而且費時費力，因此建議不要經常做封釉處理。

鍍膜相比封釉更加簡單一點，就好像在車漆上貼了一層薄膜一樣，提高漆面光亮度，改善漆面永續性和抗衰老。鍍膜的材質大多是玻璃纖維、矽素聚合物等非石油環保材料，可以和車漆結合的更久。同時鍍膜的有效時間也更長，大概在半年年左右。

不過鍍膜的操作非常方面，自己在家就可以完成，沒有必要去專業的美容店進行，相對來說價效比很高。而且鍍膜以後漆面具有荷葉效果，讓漆面具有疏水性和自潔性，不易沾染灰塵泥土，長期保持比較乾淨的狀態。

最後我們來看看鍍晶，其實鍍晶和鍍膜很像，也會讓車漆具備荷葉效果，同時其壽命也很長，好的鍍晶一般都能長達2到3年。不過鍍晶的價格略高，價效比上還是鍍膜比較高一點。

總體來說，車蠟已經不是目前的主流趨勢，如果不怕麻煩喜歡“體力勞動”那就選擇打蠟。如果從新車角度來說，第一步建議用封釉好好保護一下車漆，接下來半年做一次鍍膜就可以了。

汽車養護技術推陳出新，以往，要讓車輛靚麗如新，封釉、打蠟都是常見保養手法，然而以上的養護方式或許都OUT了。近兩年非常流行漆面貼保護膜，據說這才是保護車漆最省心最靠譜方法。車漆保護膜能取代封釉、打蠟、鍍晶嗎？近期，小翼對以上幾種辦法對比了一下，看看哪種技術最實用。

打蠟：價格最便宜

打蠟是車漆最基礎的保養方式，同時也是最便宜最方便的保養方式。打蠟的原理類似於鞋油，主要起到上光美化和防水防腐蝕的作用，但打蠟的有效時間很短，好的車蠟也不過維持半個月左右。

「優缺點」：優點是施工簡單，普通洗車檔就可以操作，價格也便宜。缺點是保持時間短，大概半個月左右。遇到下雨天效果消失更快。

封釉：還是打蠟，價效比一般

封釉其實是高階版的打蠟，是利用高速振拋機將釉質填補在漆面的縫隙中，同時在漆面形成保護層。封釉的持續效果比打蠟更長，封釉的最長保護週期在5個月左右，持續的時間比打蠟長不少，施工的時間也會長很多。

打個不恰當的比方：打蠟基本就是洗完臉，然後直接把臉霜塗在臉上，再用手去塗抹均勻。封釉就是洗臉後，還有去鼻子黑頭的貼紙去除黑頭，然後把臉霜塗在手心，調勻了之後再抹到臉上，按摩均勻後，還用手拍一拍臉，讓面板充分地吸收臉霜。

「優缺點」：保持效果大概四五個月左右。做過封釉的車輛不要進行打蠟和其他漆面美容。總的來說，比上不足比下有餘，價效比一般。

鍍膜：封釉的“加強版”

鍍膜是給車輛穿上了一層隱形的衣服，作用和前面2種大同小異，但鍍膜的效果持續時間更長，一般的鍍膜都會持續1年左右，鍍膜的好處是對車漆幾乎沒有損害，而且對於防止漆面氧化和腐蝕比上面2種更強。可以有效防止車漆老化變色以及太陽紋的發生。

「優缺點」：價格較貴，一般情況下可維持3～6個月，多層膜疊加的話，保持時間可在1年左右。效果比封釉好，屬於封釉的增強版。施工時間要3小時以上。

鍍晶：就是貴

鍍晶是算是汽車美容方面對車漆保護時間最長，效果相對來說最好的專案。鍍晶是鍍膜的高階版，價格也比鍍膜更貴，相比與鍍膜，鍍晶硬度更強，提供更長效的車漆保護。鍍膜一般可以保持2年左右，可以一定程度上防止車輛產生的細小劃痕，而且鍍晶也比鍍膜更亮，視覺效果比鍍膜更好，對於紫外線的隔絕和車漆的保護效果比鍍膜更強。

「優缺點」：施工複雜，對技工要求高，需要兩三天時間，工時費很貴，一般在正規汽車美容店鍍晶收費2000~5000元。市場上假冒產品很多，有的用鍍膜假冒鍍晶。

怎麼做？

如果是屌絲，買100元以下檔位的車蠟（新手DIY用好車蠟就是浪費），先到門店監督師傅把車洗乾淨（自己洗車然後打蠟是大忌，車不乾淨，打蠟時會讓顆粒摩擦車漆，損害清漆層），然後自己打蠟，最好每週一次；

如果有點追求又想要價效比，我推薦去靠譜的門店做封釉，封釉做好後，以後每週洗車，每兩週自己打蠟，這樣就能撐個大半年，價效比挺高的；

如果是新車，某同事，他是新車買來第一時間精洗鍍晶，然後半年後封釉一次，再3個月打蠟，3個月打蠟，第二年再鍍晶，3個月打蠟，3個月打蠟，3個月打蠟，然後3個月後再接一個鍍膜，第三年後，基本就只打蠟了……有點複雜……

如果土豪……你開心就好~~

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車漆如果沒有好好保養，久了可能就會發黃變舊，但是市面上的美容專案千千萬萬，打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶……每個都號稱能讓愛車發光發亮保護車漆，那麼它們到底有什麼區別呢？

打蠟

打蠟，顧名思義就是給車身表面塗上一層保護蠟，再將蠟丟擲光澤，這種施工方式簡便快捷，價格便宜。

打蠟後，不僅可以防止漆面的氧化，打蠟之後形成的蠟膜還可以防止太陽暴曬導致車漆的老化，並且可以防止酸雨對車漆的腐蝕。

不過它保持時間相對短一點，一般做一次打蠟保護週期在15-30天左右。

封釉

“釉”是一種從石油副產品中提煉出來的抗氧化劑。它的特點有：防酸，抗腐，耐高溫、耐磨、耐水洗、滲透力強、附著力強、高光澤度等。簡單來說，就是高檔車蠟。

而封釉就是用柔軟的羊毛或海綿透過震拋機的高速震動和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強力滲透到汽車表面油漆的縫隙中，讓車漆具有釉的抗劃痕，防氧化、耐高溫等特質。

它和打蠟的區別在於它既能提高漆面硬度，也能耐高溫、酸雨以及紫外線，持久度也比打蠟更久一些，可維持3-6個月。不過由於拋光專案對車漆有一定的傷害，很容易造成車漆成分變薄，如果師傅的手藝還不到家，車漆上也會出現一些劃痕，所以各位車主要謹慎選擇汽車美容店，一般不推薦車主進行封釉。

鍍膜

鍍膜是指用無機或者有機等各類環保材料，在車身表面形成一層保護膜，封閉性更強，就像給車身表面穿上了一次極薄的“保護衣”，可以起到增光增亮，防水防酸雨、防紫外線、防磨損、防鳥屎、樹膠侵蝕等作用。

區別於傳統的打蠟與封釉，鍍膜對車漆的損傷變得更低，因為是使用無機分子自身作用力附著在車漆上，並不像傳統石蠟一般會滲入車漆，以至於損傷車漆。

但鍍膜對汽車美容店裝置技術和工人師傅的手藝要求較高，需要在無塵、陰涼的環境進行操作，鍍膜前保證車面絕對乾淨。

鍍晶

鍍晶其實是鍍膜的升級版，用的是無機材料玻璃纖維素或者奈米級的氧化鋁或二氧化矽（玻璃的主要成分），在保護車漆的同時，還能增光增量達到“鏡面級”效果，這也正是我們稱它為“鍍晶”的原因之一。

如果說鍍膜是新增一層保護膜，那麼鍍晶就是添加了一副保護殼。鍍晶後的漆面具有荷葉效果，是漆面具有疏水性和自潔性，不易沾染灰塵泥土，長期保持比較乾淨的狀態。好的鍍晶一般都能長達2到3年。不過鍍晶比起上面提到的幾款美容方式，在價格和施工時間上都要多出好多。

總的來看，適合一般車主且價效比較高的還是打蠟和鍍膜，不過，車主還是根據自身需要來進行選擇。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天！

現在汽車美容的花樣是越來越多了，什麼打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶，聽這些名字都很熟悉，但對於這些到底都是什麼意思？有什麼區別？選哪個好一些呢？

打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶是什麼意思？

打蠟就是在車漆表面塗一層有機蠟

那就像我們家裡的皮沙發或實木傢俱一樣，過一段時間顏色不亮了，就要打蠟保養，保養完後立馬蹭亮蹭亮的，相信這個你都見過的。

那方法都差不多，就是用海綿沾上少量的車蠟，然後以畫圈的方式均勻地塗抹在車身上，待蠟面乾結後用乾布擦乾淨即可。

封釉是機器將釉壓入車漆內部，形成保護層

大家猛的一聽“封釉”兩個字，感覺很高大上的樣子，害，其實也不是啥高科技。

封釉其實就是透過專用機器將釉壓入車漆內部，從而形成一個類似網狀的保護層。這和瓷器上的釉層那可不一樣的，不能那樣理解的。

這種保護層一定程度上起到隔絕紫外線，隔絕空氣防氧化，以及減少酸雨等對車漆傷害的功能。

鍍膜就好像給汽車貼了個手機貼膜

鍍膜咱們可以通俗的理解為，就好像給汽車貼了個手機貼膜。

只不過它在塗抹之前是液態的，主要成分是一種被稱為玻璃纖維素的物質，然後用工具把它均勻的塗抹在車身上，在它固化後就可以在車身表面形成一個透明保護層。

它可以隔絕外界物質對漆面的損害，同時保護層本身有一定的硬度，因此對於保護車漆效果更加出色一些。當然防酸雨、抗氧化、防紫外線也都不在話下。

鍍晶就好像給汽車裝了一個保護殼

從字面意思就能看出來，鍍晶就是在車身鍍一層結晶體，就好像你給汽車裝上了一個保護殼。

其實鍍晶和鍍膜是非常相似的，施工的流程和步驟也是一樣的，只是它們的試劑不同而已，鍍晶更硬更高階，能避免一些指甲、鑰匙的輕微劃傷所留下的小劃痕。

打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶有什麼區別？

打蠟便宜工序簡單，但效果永續性差

汽車打蠟價格便宜，工序簡單，不找門店、自己動手也行。不過，車蠟遇水易融化，遇高溫會氧化，效果永續性差，只有半個月左右，價格大概在50～300元。

封釉比打蠟持續時間長，但要先拋光，較傷車

封釉號稱是打蠟的升級版，需要使用專用工具，透過高頻振動讓車蠟和車漆更親密接觸，因此更光亮、持續時間更長，大概三四個月，價格也高一些，大概在500～2000元。

它和打蠟最大的不同就是，在封釉之前要先進行拋光，也就是薄薄地磨掉你一層車漆，讓車漆煥然一新，但是正常的車漆最多拋光5～10次左右，再多也就相當於把整個車漆磨沒了，鋼板露出來了，像一隻拔了毛的雞。

所以說封釉其實是非常傷車的，因此我個人不太推薦你去做封釉的。

鍍晶比鍍膜的效果更好、更持久

鍍膜的保護效果，要比打蠟和封釉都要好，而且更持久。

鍍晶比鍍膜的效果更好、更持久，可以堅持二年左右時間，當然價格也更貴些。

總結：

總的來說，打蠟便宜工序簡單，但效果永續性差；封釉比打蠟持續時間長，但要先拋光，較傷車；鍍晶比鍍膜的效果更好、更持久，但也更貴。