回覆列表
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1 # 我叫我都行
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2 # 騎牛撞交警69817172
首先新Sagitar現在換了新的獨立懸掛，而且舒適性比較好，過減速帶和沙井蓋，轉大彎時能直接反映出來，車內能摸到的大都是軟的，不要再說什麼斷軸了，那些是舊款的，除最低配的沒天窗，其他都帶天窗，有多功能方向盤，一鍵啟動，音響效果也不錯，隔音比較好，方向盤也好用，不虛，不建議1.6的，動力真的沒那麼好，畢竟車身重，建議1.4自舒，動力足，而且大眾的渦輪增壓搞了那麼久，也相對成熟了，沒有網上說的那麼容易壞和燒那麼多機油，那麼多人買，銷量也有眼看，消費者也是對比過的，為什麼消費者選A級車時都拿Sagitar或CIVIC來比？那就是消費者心中都已認可兩臺車不錯，就是糾結不知道選哪臺，選大眾的是偏車身厚實，中庸耐看不張狂，選CIVIC就看中本田發動機，車身新潮，功能多，年輕人十個有九個喜歡，30歲以下都比較合適，Sagitar沒那麼分化，任何車子都不能絕對的說沒毛病的，都說大眾車車厚實但小毛病多，日本車發動機好省心但車身薄。Sagitar問題大多討論的是，怕渦輪增壓，異響，燒機油，CIVIC的則是怕變速箱漏油，隔音差，車漆薄，大眾車沒什麼價效比可言，新CIVIC功能很強大，沒熟人你不加價沒等幾個月是沒車提的，買車的是你，開車用車的是你，好不好開，你自己去4s店試駕，你很快就有答案了，耳聽為虛，眼見為實，自己去體驗。
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3 # 40204331
去年8⃣️月提的車，目前行駛三萬公里，沒啥毛病，百公里油耗6.2左右，我的也是1.4自舒的，提速超車都還可以
價效比當然CIVIC比較好。CIVIC同級裡面操控幾乎是最拔尖的，A級車裡難得的獨立懸掛，內飾水平高，空間不錯，外形動力也可以，保養不貴，也挺省油。現在普遍都有一萬多的優惠，落地也才十萬出頭點，除了皮薄了點，其他都可以稱得上對得起良心的好車了。Sagitar則幾乎是二十萬車裡面價效比最低的。A級車卻賣個B級車的價錢，而且優惠極少，很多地方還要加價提車。買CIVIC的錢買Sagitar只能買到低配。1.6的Sagitar動力差技術老，而且全系沒有倒車雷達和多功能方向盤。1.4t的有DSG安全隱患，價格也近十七八萬了。最重要的是車子操控很一般，減配嚴重，還是板車懸掛。