你好！我是三羊君，一位汽車知識分享者；非常感謝你的邀請，我很高興能夠為你解答問題，希望我下方的回答能夠幫到你。汽車沒有我們想象中那麼脆弱

我們都知道雨水含有酸性，但汽車在出廠前有做過防鏽處理，在理論上並沒有啥問題；不過個人建議雨過天晴後儘量把車子洗一遍，日積月累會使酸性入侵到車漆裡，使車漆的光澤度變差，導致車子不像以前那麼光線靚麗。其次，我們的車子經常淋雨，推薦車子做一次不拋光打蠟，從而保護到車漆，價格親民，效果不錯。

另外，日積月累會導致我們車子上的橡膠件損壞，可以預見的是大燈進水、天窗漏水等情況。而且經常淋雨可以會使發動機的點火裝置受潮，所以建議儘量把車子停在地下或室內停車場。

汽車經常淋雨會壞嗎？

答案是肯定不會的，只要不是下冰雹或者是遇到硬物都不會有問題，如何雨淋會造成損壞也不會有哪麼多車停在路邊了，如果你不是擔心，可以給車子買地下車位或者低成本的購入個車衣蓋住

至於淋了水怎麼辦？

因個人而言，我呢根本不會理會，有些愛車人事會去洗個車，我覺得你可以去打個蠟或者鍍個晶，把車保護起來

汽車經常淋雨沒事，下雨過後應該抓緊洗一下車，空氣中的氮氧化物會溶於雨水當中形成酸雨，酸雨具有很強的腐蝕性，剛開始是漆面上有輕微的雨水印，時間一長漆面就會暗淡無光，這些異常前期可以透過洗車處理，後期透過拋光打蠟也能還原漆面光澤度。

現在的雨水中大多都有酸雨，而這種雨水對車身的損害更大，嚴重腐蝕了車漆。但不是所有人都有條件把車停在不露天的地方，不過一定要在下雨之後及時洗車，這樣可以避免雨水給車漆帶來傷害，也可以經常給車打蠟，這樣車身就多了層保護膜。除此之外，汽車也會出現一些其它的問題，比如點火時無力或是無法啟動，為什麼會出現這些問題呢？因為汽車被雨水淋過之後，點火系統也受潮了，所以能量上肯定不足，從而使發動機不能正常的啟動，那麼在點火的時候就會感覺無力，甚至啟動不了。遇到這種情況時，可以用吹風機對著內部的線路吹熱風，等到水分完全被吹乾之後就可以更順暢了。在很多人看來，被雨淋也不過只是對車的外表有影響，其實車內也同樣受到大的影響，因為雨水的天氣都是很潮溼的，所以車內也會變得很潮，而車內的一切東西都會因此受潮，如果不能及時通風，將這些潮氣吹乾的話，時間長了肯定會發黴，內飾也會看起來很舊，甚至產生一股黴味，同時滋生出大量的細菌，從而給車上的人帶來健康上的影響。所以當天氣好時，要及時通風曬一下，最好是把座墊也曬下。

除了這些問題外，被雨淋的車還會出現很多問題，比如大燈進水及底盤生鏽。尤其是那些老的車，大燈的密封效果可能沒有那麼好，所以裡面很容易滲水，這樣光線就會減弱。由此可以看出，長期被雨淋的車問題是很嚴重的，所以必須要注意。

你居然讓汽車淋雨？這下糟了啊，等著報廢吧！這次一定要吸取教訓，記住了，下一輛車可不能這麼馬虎了，一定不要讓它再淋雨了。晚上睡覺之前一定要檢視未來三天的天氣預報，凡是陰雨天氣一定要給汽車做好防護措施，比如蓋條棉被，不要那種絲綿的，一定要那種純棉花的，如果再不放心，就把車抬被窩裡，不過晚上男生體溫一般沒有女生體溫高，建議讓車跟你媳婦一個被窩。我只能幫你到這兒了。

以上純屬娛樂，調侃一下。下面進入正題，擔心汽車會被淋壞？你太小看車漆了，我們能看到的車漆其實只是整個汽車“面板”的最外面一層，一般整個覆蓋鈑金件的塗裝是有四層的，分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。

電泳層：把車身放在有帶電粒子的塗料中，電位差驅動粒子會讓塗料在車身表面覆蓋一層漆膜，很均勻，就相當於汽車遊了個泳，烤乾之後就變成了電泳層，也可以說是底漆，電泳層主要有兩個作用，防鏽和提高漆層的粘合力。我們看到有的車漆起泡生鏽就是因為電泳層被破壞了。

中塗層：這一層主要保護電泳層防止生鏽，同時防紫外線，兼顧漆面平滑和抗衝擊，要不然就像之前某些日系車一樣，樹枝擦一下就掉漆。

色漆層：這一層就是各種顏色的漆，車型是什麼顏色就噴什麼顏色，不多說了。

清漆層：這一層是一層透明的漆，覆蓋在色漆上面，就好比我們手機膜一樣，起到保護色漆的作用。別小看這一層，這層膜很厲害哦，防腐蝕，防刮擦，防褪色，硬度相當於我們的指甲蓋，就是這層膜保護著我們車子的豔麗、光滑和平整。

看到這裡，想必你就知道問題的答案了吧，淋個雨對車子來說簡直是毛毛雨啦，相當於洗個澡而已，對車漆都沒有影響，所以只要你的車子不漏雨，損壞不了內飾和電子元件，就安心吧。

有的然會抬槓說雨水有腐蝕作用，時間長了車子會腐蝕壞的，我想說的是，只要不是下的硫酸雨，不是下的刀子，就放心睡吧，車子哪有這麼嬌貴。

中國汽車保有量已經很多，導致現在馬路上全是車，同時停車也很不方便，停車位嚴重不足，所以很多車主會將車停在室外或者路邊，這就避免不了日曬雨淋，那麼我們將車停在室外雨淋會不會壞，有哪些影響呢？我來給大家詳細解答一下。

大家可以看到下雨天，馬路上的車子依然來來往往很多，也沒見到哪輛車被雨淋壞了，其實汽車沒有這麼脆弱，因為汽車在生產的時候就考慮到了，所以一些怕水部件，重要部件都是做了防水測試的，確保大家在雨天可以安全行駛。

要說到影響，可能車身油漆會有輕微的影響，因為在一些汙染嚴重的地方，空氣當中會有很多的二氧化硫，氮氧化物和灰塵顆粒。再上升到一定的雲層後會形成酸雨滴露在車身表面，如果我們長時間沒有及時清洗，車身表面油漆就會被酸雨腐蝕，導致漆面老化，失去光澤度。所以大家在下雨天晴儘量沖洗一下車身！如果車輛長時間停在路邊，可以買個車衣套上。這樣就不怕它日曬雨淋了，可以更好的保護汽車。

如果發現車身長時間淋雨，車沒有光澤度，可以自己車身來個漆面護理，這樣也可以讓車身油漆光亮如新。

在回答這個問題前，讓我們一起先了解下汽車雨淋試驗和鹽霧試驗的開發過程。

汽車在上市出售前，都需要透過國家法規，比如尾氣排放法規，安全碰撞法規。除了滿足國家強制法規，還需要滿足汽車行業法規。針對汽車淋雨的情況，汽車企業都要遵循行業法規《QC/T 客車防雨密封性限值及試驗方法》。

整車雨淋試驗

試驗過程：在雨淋實驗室裡，使用噴頭模擬強降雨噴射到汽車上，評估汽車的防雨密封性。一般在開發過程中，會進行至少2-3輪試驗。目的是在不同的開發階段及時發現防雨密封性問題，車身和密封條工程師在收到試驗部門反饋的問題後，及時更改工程設計，並在第二個階段進行驗證。

車輛正式生產後，正規的汽車廠家會流水線作業對每臺車進行至少5分鐘的淋雨試驗，確保從生產線上下來的每臺車都滿足防雨密封性要求。

鹽霧試驗

在潮溼環境下，鋼材容易發生生鏽。汽車的防鏽能力一般透過鹽霧試驗來驗證。

鹽霧試驗是檢驗金屬零部件耐腐蝕性的重要手段。自然環境下金屬緩慢腐蝕生鏽要1年，鹽霧試驗只要24小時就能得到相似的結果。所以汽車公司只需要對汽車零部件進行240小時（各個零部件的時間要求不一樣）的鹽霧試驗，就可以認為該零件可以滿足10年不生鏽的要求。

試驗過程：將零件放置在試驗箱內，對零件噴灑鹽水噴霧，放置一定時間後觀察零件表面生鏽腐蝕情況。

綜上，汽車經常淋雨不會對汽車造成破壞。

當然，還要根據車輛的實際車況和氣候環境來判斷。如果車輛使用年限長，天窗或者門的密封條可能老化，這時車輛可能會發生漏水。那麼車就會有生鏽的風險；或者你的車被蹭掉底漆，那麼長時間在雨天暴露，也會導致鈑金生鏽。

預防補救措施：

如果雨天較多且長期停在外面，建議將車輛停在地勢較高的地方，並蓋上車衣遮擋一下。儘量在雨後洗一下車，減少雨水（雨水中的硫、氮化物有腐蝕性）對車漆的腐蝕。

汽車澆水就會壞，那國內汽車大約有65%的車主都沒有自己的車位，他們的愛車露天存放豈不是分分鐘就變成泡水車。其實我們的汽車在出廠時已經經歷了至少三次的防水測試 以保證駕駛者的安全以及車輛的耐用性。

廠商多采用的防水標準大多都是按照極限情況制定的，像是我們常見的淋雨，根本就不會影響車輛。

電子部件一般發生短路 輕則會導致汽車喪失部分功能，嚴重還可能產生自燃。當然汽車的電子部分大多是已經透過防水膠進行防水密封，只要每次維修都進行防水處理，簡簡單單的淋水是不會影響汽車使用安全的。

駕駛艙的密封性影響車內的靜音以及防水防塵，雖然車身會隨著使用發生微小變形，但防水性對於合格的車身來說只是最基本的一項。甚至有些豪華車還會要求車輛具有不錯的空氣密閉性。

防水測試在上世紀五十年代就已經非常完善，其中行進的防水測試更是重中之重，就比如車輛的涉水深度。

經常淋雨這個是不會壞的，但是對車會有一些影響，因為雨它有帶有酸性，帶有腐蝕性，所以說車你停一年不開，跟你天天開它的車是不一樣的，它的一些外觀成色還有其他零部件，它的一些壽命也是不一樣的，所以還是靠自己後期的維護。

唉，真看不懂你提這個問題有什麼意義。我就問你：如果你有條件讓你的汽車避雨，你會讓它停放在雨中嗎？如果你沒有讓汽車避雨的條件，那麼汽車淋雨就是不可避免的，你難道還能自己站在車邊給汽車打傘不成？

我發現現在的華人買車後都有“溺愛”汽車的毛病：夏天怕汽車曬壞了，冬天怕汽車凍壞了，雨天怕汽車淋壞了，雪天怕汽車捂壞了，開車時小心翼翼，油門踩深了不行，剎車踩急了不行，方向打死了不行，等等。再加上一些無良的網路磚家，說這樣也傷車，那樣也毀車，更有“十大毀車行為”“八大毀車操作”等文章，說的是頭頭是道，把中國這些汽車小白唬得一愣一愣的，汽車是越開越怕，說話聲大了都怕把汽車嚇壞了。

我就想知道，你們買汽車的目的是什麼？難道是買一個祖宗回家供著，只是為了向別人證明“你有車，你能買得起車”嗎？對於我們普通老百姓來說，汽車其實就是一個代步工具，這是汽車最基本的屬性。汽車就是買了用的，只要正常使用，一點問題都沒有。你能想到的問題，汽車工程師在設計和製造汽車的時候，早已經考慮到了，並且做了相應的應對措施，甚至你沒有想到的問題，他們也替你考慮到了。我記得我們的老師跟我們講，德國的汽車試製完成後，試車員並不是小心翼翼的駕駛，而是儘可能的暴力駕駛，讓汽車在最嚴苛的駕駛條件下，也能正常工作，這樣的汽車才能透過考核。

你說的汽車經常淋雨會壞嗎？嚴格來說當然是會的。雖然汽車在設計製造時，採用了很多防鏽措施，以及車身密封工藝，在出廠前還會做淋雨試驗，在正常使用條件下，十幾年的壽命是沒問題的。如果經常淋雨，可能會讓車身鏽蝕的更快，從而縮短汽車的使用壽命。但是究竟能縮短多少呢？你可以看看，在中國現在也有很多十幾甚至二十年的汽車仍然在路上跑，它們絕大多數都是露天停放的，經常受日曬雨淋，使用壽命降低的程度幾乎可以忽略不計了。所以，不要在這個問題上糾結了，買車就正常的開，該怎麼用就怎麼用，有條件就放在車庫裡，沒條件就露天放著，不要整天為汽車擔驚受怕，如果那樣還不如不買算了。

☆汽車經常淋雨對車輛肯定是有影響的，但是這個影響基本可以忽略不計，換句話說，現在路上行駛的汽車哪有不經歷風吹日曬的？個別條件允許的車輛會入庫停放，不過這也並非常態，下雨的時候該出車不一樣出車嗎？更多的，車輛都是戶外停放，有幾輛車是被雨水給侵蝕壞的？除非這輛車是殭屍車，停在露天環境長時間不去搭理。

每輛車在生產時都會做防鏽處理，不同的是成本和施工工藝的差異會導致每輛車的防腐能力不同，所以有些車腐爛的會快些，而有些車的抗腐蝕能力就會強一些。而部分車主在車輛入手後也會對車輛做一些防腐蝕處理，例如噴底盤裝甲等等。

車輛只要正常使用，很少會因為雨淋而損壞，但必要的保養措施也是必不可少的，例如經常洗刷車輛，車漆發生剝落損壞時及時修補等等，否則即使車輛在出廠是做過防腐處理，也難保車輛不會因為雨淋而損壞。

雨對車輛是有傷害的，但是這個傷害並不致命，而真正的殺手則是我們平時的用車習慣。

由於現在汽車數量不斷增多，停車成為大家面臨的最大問題，很多人因為車位太貴而停在外面，經常讓自己的愛車受到風吹雨淋的傷害，雖然這是沒辦法的事，但汽車經常被雨淋的傷害也是非常大的，不過大家都認為只是傷害了車漆，問題也不算是很嚴重，因此多數的車主並沒有採取任何保護措施，但事實上並不是這樣。

雖然現在的汽車技術提高了很多，車漆的質量也比以前強太多，但經常長時間的雨淋後，車漆會變得很暗淡，幾年後就會感覺汽車很舊，所以在下雨後要趕緊去洗車。汽車長時間停在外面，上面會沾著很多灰塵和汙垢，經過了大雨的沖洗後，很多人還覺得省下了洗車的錢，但這些雨水會跟車漆產生化學反應，從而使車漆受到損害，雖然暫時看不出來，但用不了幾年就知道了。

有些城市汙染的比較嚴重，也會遇到一些酸雨，而酸雨的傷害會更大，它不僅會影響到車漆，還會使發動機出現問題，在被大暴雨沖洗之後，很有可能出現啟動不利落的情況，可能有些車主也感覺到了，汽車在啟動時有氣無力的，這主要是因為點火系統受潮而產生了漏電的情況，所以雨水對引擎的影響也是很大的。出現這種情況時，可在安全的情況下用乾布將分電盤內外和電線等地方擦乾，然後再用吹風機吹一下，五分鐘後就可以恢復正常了。

在下雨之後，天氣也是非常潮溼的，尤其是在暴雨後，這樣車內也會受到影響，很多地方都會感覺到潮溼，要是不及時去處理，就會產生大量的細菌，使人們的身體健康受到影響，這種情況就要找個通風的地方，讓汽車遠離潮溼，要是還感覺有黴味的話，可把車內清洗一次，也可以把暖風調到最大，讓車內的溼氣盡快的蒸發，這樣黴味就會被消除了。

由此可以看出，汽車被雨淋過之後，不僅僅會給車漆帶來損害，也影響到了引擎和車內的環境，所以這此都是必須要重視的，要是忽略了就會給愛車帶來損害，人的健康也會受損，這些後果都是非常嚴重的，所以大家千萬不要小看了雨水，否則到時候後悔也來不及。

建議收藏！以備後用！ 雨天行車無法避免，我們今天重點講的是不開車時，要少淋雨。有人覺得，下雨過後，車身更清潔了，免了花錢去洗車，心中暗喜。真的是這樣嗎？其實那只是表面看起來的清潔，真正的清潔沒有那麼簡單。雨水未必真的乾淨，下雨天反而對汽車是一種挑戰，更需要我們注意，否則等汽車出現故障，我們發現時，就為時已晚，需要付出更大的保養成本。所以，下雨過後，更應該對愛車進行保養或者避免長時間淋雨。那麼，愛車淋雨後的危害有哪些呢？

1、天降的“車身隱形殺手”

天賜的雨水未必真的清潔，雨水中含有許多酸性物質以及肉眼不可見的顆粒物，滴落在汽車上，會腐蝕車漆表面保護膜，顆粒物氧化也會損壞車身。尤其是在汙染較嚴重的城市，更要慎重，將車停在車庫或者用套車衣將汽車蓋住。否則長時間淋雨或多次淋雨過後，建議給車身做一次漆面美容。打蠟、封釉、鍍膜三種方式都可以。打蠟最為便宜，也是最普遍的方式，可以自己動手解決；一般封釉一次可以保護車聲6個月左右，價格是打蠟的十倍；而鍍膜一次可以保持1~2年，甚至更久，但是價格也是最高的。

2、汽車大燈“兩眼淚汪汪”

汽車大燈是不是進水了，在雨天行車過後最容易發現。大燈進水或者有水霧，不僅影響大燈亮度，甚至可能會改變燈光照射方向，使司機視線受阻，存在極大的安全隱患，車主們必須加以重視。由於大燈開啟時溫度較高，產生水霧屬於正常現象。如果是輕微水霧，那麼不必過於擔心，對大燈不會有什麼損害。如果是進水，則需要及時修理，嚴重進水時會影響燈泡及電路。那麼，如何檢查大燈是進水了還是水霧呢？雨後大燈內出現水霧，將遠近光燈同時開啟，看30分鐘後車燈內的水霧是否開始消失，一小時後是否能夠徹底消失。如果消失，則說明只是結露現象，反之，則是大燈進水了，需要及時處理，儘快解決安全隱患。

3、發動機“心有餘而力不足”發動機是汽車的動力源，相當於人的心臟，發動機出現問題，汽車難以啟動，最易造成安全問題。下雨過後，如果點火系統受潮，啟動困難，引擎效能下降，汽車嗡嗡作響。這個時候需要暫時用幹紙巾或乾布把分電盤內外及電線等擦乾，然後稍等片刻，嘗試重啟發動機。建議定期檢查發動機，如果發現線路老化漏電，一定要及時更換。汽車保養就像照顧孩子一樣，需要細心呵護，定期做檢查。孩子淋雨會生病，汽車淋雨也會出現各種問題。但是雨天開車不可避免，我們做的是，不開車時少淋雨，淋雨過後要檢查！

很多人以為下雨天可以當免費洗車，雨水的確可以沖洗掉車上的塵土和雜物，但有經驗的司機都不會用淋雨代替洗車！相反，淋雨後他們都會趕緊去洗個車，因為雨後不洗車，危害可大著呢！

如今，全國普遍汙染嚴重，大多地方的雨都是酸雨。下雨就相當於將車漆暴露在酸雨之中，長此以往，車漆會顏色暗淡、雨痕、氧化，甚至龜裂......不僅如此，車輛透過積水路面時，酸雨會附留在底盤上，長此以往，底盤也會受到酸雨的侵蝕。

雷雨天氣，汽車涉水行駛很容易造成熄火。一旦涉水行駛發現發動機熄火，不要再次點火啟動，否則極易造成發動機報廢。

行車建議：馬上撥打救援電話或向保險公司報案，等待救援車將熄火的汽車拖至修理廠修理。

危害五雨天致使大燈進水

大燈進水後亮度會受到影響，進水多的話還可能損壞大燈，還會改變光線的折射方向，給行車安全帶來隱患。

行車建議：如果發現大燈內有水霧，可以開啟大燈並把遠光燈也開啟，看十分鐘後車燈內的水霧是否逐漸消失、一小時後是否徹底消失，消失了就不用擔心，如果還有水霧，就要到專業的售後服務站處理了。

看不同的地方而來。一般情況下汽車經常淋雨是沒有問題。但是不排除一些特殊情況。

不過凡事都有例外，但是周邊如果有大型的工廠之類，特別是化工廠，或者是附近有比較大的一些燃煤的發電廠。在原來的時候燃煤的發電廠用的都是含硫煤。就會產生二氧化硫。消散到空氣當中，在雨滴中轉化成硫酸，降雨的時候形成酸雨ph值小於7，有的地方甚至能小於5。像在這樣的環境下，汽車經常淋這種酸雨，肯定是會對車漆造成影響的。

還有一些比較惡劣的天氣，像雨夾雪，小的冰雹。砸到汽車上肯定會對車漆造成影響。像這種極端惡劣的天氣氣候，汽車經常在這種情況下淋這種雨。肯定是會造成不好的影響。這個時候車衣就顯現出作用了。

隨著新能源汽車的越來越普及，汽車的淋雨實驗也越來越嚴格。

所謂汽車的淋雨實驗，就是指的是模擬人工降雨的環境來試驗汽車的密封性。根據國家的相關的法律法規，汽車領域實驗的降雨強度為4~10毫米每分鐘，噴射壓力為70~140千帕，時間為15分鐘。這只是法律規定的最低下限。一般汽車出廠時都會比國家要求的最低標準要更嚴格。如降雨強度有的甚至能達到100毫米，每分鐘噴射壓力能夠超過200千帕，時間有的甚至是超過了8個小時。

所以說汽車汽車淋雨不會對造成影響。

如果長時間淋雨的話，有沒有什麼補救措施？外部的話可以用汽車鍍晶來解決，內部的話可以更換汽車的膠條。

汽車鍍晶是比打蠟封釉鍍膜更高階的汽車工藝。汽車鍍晶的主要成分為二氧化矽或者無機矽。汽車鍍晶後會形成一種硬到的保護膜。提升汽車車漆的硬度和強度，亮度。

汽車膠條，隨著時間的延長，汽車上的膠條會有一些老化，達不到開始時的密封強度的要求。可以自行在網上購買一些密封膠條進行更換或者增加。

日曬雨淋會讓汽車更快的老化，比如說如果你有車庫能有15年的壽命，如果沒有車庫環境惡劣的話就只有10年的壽命了，所以最好弄弄個車庫或者地下停車場

汽車的車身最怕酸性物質，但是雨水裡面就含有大量的酸成份，不過有些時候也沒有辦法，誰開車出門也無法預知會不會下雨，或者是因為下雨就不出門，這肯定是不現實的。不過可以透過對車身的一些護理，以降低雨水對漆面的危害。

酸雨對汽車的塗漆表面有一定的影響。

1.附著在車身上的酸性雨滴由於太陽的熱量而蒸發

2.水滴隨著水含量的減少和酸度的增加而集中

3.同時，被加熱的油漆表面略微變軟

4.雨滴侵入表面並開始水解，腐蝕塗料併產生彈坑。

這樣，酸雨會在以上步驟中使汽車的塗漆表面變質。

當塗層表面與水發生化學反應時，它會變成另一種物質。

1.存放在有遮蓋的地方，以防止其雨淋2.如果變溼，則在變幹之前將其洗淨3.塗上蠟以提高防水性4.附著在車身（尤其是車身）上，及早修復劃痕

如下圖所示，汽車油漆由三層非常薄的表面組成，幾微米。

最上面的透明層是用於保護目的，其具有特別高的硬度和耐候性。如果保護層損壞並剝落，酸將粘附並直接侵蝕到下層。尤其要注意車身上的深劃痕。由於主體是金屬製成的，因此弄溼後會生鏽。鐵鏽進入金屬表面和油漆之間的縫隙，油漆開始剝落。

如果不想使雨水腐蝕汽車，建議在夏季多給汽車打蠟，增加漆面的光滑度，以使雨水不容易留在車漆表面。有劃痕時要及時的處理，一旦雨水進入漆面的縫隙就很難修復了。