這個肯定不會是經濟上的問題，國足的年薪千萬，規劃球員高拉特等人，也在百萬歐元，肯定不會差錢。

對於不買豪車，在我看來首先這是生活態度的問題。即使是在國外，很多超級巨星都保持著騎腳踏車的習慣，他們並不認為一定需要用豪車才能凸顯出自己的地位和不同。在這一點上，歸化球員要務實的說。豪車，在他們的眼中只不過是他們出門的交通工具，僅此而已。所以，當腳踏車能夠解決問題的時候還能起到鍛鍊作用的時候，他們為何一定要講究排場，每時每刻開著豪車出門呢？

其次是從理財方面考慮。這些球員雖然被歸化了，但並不意味著他們未來一定會留在國內發展。或許在結束他們為男足效力的時間後，他們就會選擇迴歸原本的國籍，而這個時間極有可能只是未來的3-5年，所以為了這3-5年花費大價錢買下豪車，並不划算，畢竟當他們選擇離開的時候，這些豪車是沒有辦法戴走的。

首先恭喜李可喜提“豪車”，大家可別不拿電動車當“豪車”，關鍵時刻照樣比汽車跑得溜。不過，還是得提醒下李可騎電動車出門可一定要戴上頭盔。李可秀電動車，不由得讓很多球迷想起了之前那些歸化球員所做的關於車的事情，似乎他們都不怎麼愛豪車。其實，事實並非如此，不是他們不喜歡，而是因為別的原因。

第一，為人低調。不管是李可還是艾克森，抑或是其他歸化球員，他們都有一個相同的特質，那就是為人低調。別看他們一個個在球場上如狼似虎，踢紅眼了人見人怵，但是到了場外他們非常低調，很少張狂。或許這與他們從小在國外生活的環境有關。他們私下裡該幹什麼幹什麼，也不拿自己當多麼大牌的明星。既然低調，豪車什麼的就不需要了，那太顯眼了。

第二，或許與代言有關。透過李可發的影片可以看到，他還專門提到了電動車的名字，而且給了其特寫，之所以把電動車的牌子都說出來，有很大的可能是他們代言了該品牌。再怎麼說，這些歸化球員的人氣也是比較高的，他們在球場上的表現讓很多球迷記得他們。再想想之前的艾克森，他還特意和自己買的車來了一個合照，說不定也有代言的可能性。

不管怎麼說，這些歸化球員的這個特點應該值得我們國足的其他球員學習。不管是球場上的作風還是場下的風格。別自己賺了大錢就覺得了不起了，按捺不住內心的激動趕緊去買豪車，豪車可以買，但是你必須有配得上豪車的表現，不然只會變成球迷眼中的“暴發戶”，踢不好的話就會被拉出來“鞭”撻一頓。還有就是，低調一點，沒壞處。

仇富，古今中外一直都有，都是第一次做人，憑啥你的付出和收穫嚴重不平衡，考慮過他人感受嗎？

說簡單點，就取得的成績而言，天價合同，已經夠拉仇恨了，好在未向民眾公示薪資情況，時間一久，大家也就淡忘了！

如果頂風住豪宅，買豪車，過奢侈的生活，極其高調，就好比一個移動的仇恨源。講真的，都是些聰明人，深知猥瑣發育，才是王道！

我輩中人，如果一夜暴富或者生活中付出與收穫不成正比的時候，望引以為鑑！

歸化才不人傻錢多內援要學習

歸化對車的理解比華人成熟，由於西方早就普及了小汽車，人家對車的要求就是代步，突出實用性。因此李可只買電動摩托車，埃爾克森的也是10萬的實用車輛。

反觀因改車牌被抓的于漢超，他是座駕是老式賓士，他還做生意，所以車還不是最貴的。華人把小汽車當做轎子，說是窮講究，本質還是窮病。

也許這樣講排場的毛病是窮人標誌，等幾年或者幾代人，應該會好些，現在一味譴責應該沒必要。