從美國進口一輛摩托車需要多少關稅? ： 舉例:從美國進口一輛哈雷,USD10000,到國內需要交多少關稅!比例多少,完稅後...2016-0...

我如果在日本購買摩托車如何才能運回國開 ： 在日本購買摩托車運回國開的每件: 1、一般留學人員回國不能自帶車輛進口。 2、根據相關規定,在國外正...

從泰國進口摩托車輪胎的進口關稅稅率是多少? ： HS CODE 40114000 關稅15點,增值稅17點,消費稅3點。需要辦理通關單

我從日本買輛摩托車回國的時候帶回國 要交納稅是多少 ： 加上關稅應該是300吧%, 呵呵我建議你把摩托車的零件拆了,裝在大包裡運過來,兩次估計就可以了。如果...

我想在日本買輛摩托車,走正規手續,能不能在國內上牌?費用大概是多少? ： 可以,委託專業摩托進口公司,他們會告訴你怎麼辦,但是進口關稅稅率很高,而且要付給他們手續費。一輛幾萬...

3.北京某外貿進出口企業,出口和內銷業務分別核算,2014年9月發生下列業務: (1)進口摩托車 ： 稅5.1萬元,出口南亞,對外報價摺合人民幣45萬元; (4)將本月進口摩托車中...計算: (1)該...

雅馬哈飛致250，19800rmb，後鼓剎被人吐槽，但是不妨礙成為一款價效比高的車，耐造，放在2w檔次的車更合適，不過後鼓剎一定程度相當於自帶ABS，哈哈。我個人非常喜歡。2017年在印度釋出的新款飛致250，後剎終於變為碟剎

五本cb190r/新本cbf190r，便宜點16800/14800，排量190，其實並不用那麼在意，動力不差，單缸還好維修，拉風耐造，錢不夠的話，上這個絕對沒錯，也有好些人不喜歡車頭的造型，我個人覺得不算太喜歡也不討厭。

豪爵鈴木GW250，gw的各種小改進版本比較多，可以到店諮詢看看，23800左右，川藏線、青藏線跑的最多的小排量要數gw250和Phantom150了，皮實耐造，長途跑起來舒服，保有量大，出問題了好修。蛋疼的就是gw一個250，重量卻做到183kg，再改裝下，加點邊箱和尾箱，自重要突破了200kg了，車重在城裡代步就是不如輕便的150舒服。前段時間出個後剎車車燈召回問題，不過態度還是可以的

飛致，飛致，飛致，重要的話說三遍。why？？？第一，它是國貨中唯一的一朵奇葩論效能比G W要好得多，不壞，不壞，不壞我就是不壞，跑起來也輕鬆加愉快，比G W快，省油，省油，省油，這是硬道理！在哥心中飛致就是神車！

把130後輪改成140或者150後輪要注意那些問題？如130_70-17改的話是不是要改成150-70-17？

需不需要換輪轂？

絕不開日本車。阿普利亞！

雖然維修和保養是難了一些，但那又怎樣呢，你想看到再來一次南京tu殺的場景？要麼你就買黃龍3，或者春風

中日關係由於歷史原因，一直不是那麼和諧，但是日系四大家，本田，鈴木，雅馬哈，川崎，在摩托車製造方面確實領先國內不少，“天下摩托出本田”，這也是反應了其業界重要的地位。

老凱也不想把錢給日本人賺了，可是經常聽摩友的春風怎麼怎麼漏了，錢江怎麼怎麼斷了，力帆宗申怎麼怎麼鏽了，卻很少有人說gw，飛致哪裡壞了。這就是最直觀的差距。畢竟車是使用的，不是用來伺候的。誰也不想不是在修車就是修車的路上。中國產目前著實還是不爭氣，不能讓人放心。

再來說兩萬元，這級別兩大神車，無疑都是日系的，飛致250，gw250，就是騎不壞。如果沒有13年的強制報廢，估計能用很久很久。而中國產貨三年後基本就開始出毛病了。而美國和德國品牌，哈雷，寶馬都高高在上，兩萬元是買不到的哦，歐系品牌比亞喬，專注踏板，跨騎車型很少。也就讓日系車沒有競爭對手了。

兩萬元左右的摩托車首推豪爵鈴木GW250系列車型，售價：（標準版：23800元、S版：24880元、F版：25800元），售價方面豪爵鈴木經常有2000元的活動。這裡主要介紹GW250標準版：

在經濟飛躍發展的中國，享受駕駛大排量摩托車或擁有摩托車為樂趣的消費者越來越多。鈴木為了滿足這類新的需求，作為在中國的新旗艦車型開發了真正意義上的250cc標準街跑車——驪馳GW250。該車系列車型多樣、效能均衡、品質優秀、售後無憂、低速平順，速度最快(140km/h)還不發飄。

GW250絕對是目前國內最優秀的250mL級街車，不論造型、配置、做工還是綜合實力都具有國際水準，是一款頗具價效比的好車。

鈴木GW250系列車型搭載的都是同款發動機，是一顆來自鈴木技術的並列雙缸、4衝程、水冷、SOHC 每缸2氣門250cc發動機。實際排量：248mL ，燃燒壓縮比為 11.5 ：1 。缸徑×行程 53.5mm×55.2mm ，最大功率 18kW（8500r/min）， 最大扭矩 22N·m（ 6500r/min）。採用日本三國最新DCP-Fi電子燃油噴射系統。，配合力偶平衡軸的作用，將噪音和振動控制到全新水準。操控自如，出色低扭表現與穩重車身完美結合，S彎不費吹灰之力。外觀配置：

搭配智慧LCD儀表，精心調校的七段可調式中央減振，配合高強度交叉搖籃車架、寬幅真空輪胎，能很好地吸收路面振動；經最佳化設計的駕駛姿勢，風阻更小，給您的旅途帶來一次次驚喜。

兩萬左右的日系摩托車，不能說最好，值得推薦的幾臺吧

1，GW250，作為一代神車，在國內250級別空白的時候進入中國市場，瞬間成為了250級別的扛把子，非同步雙缸，水冷電噴，以及豪爵鈴木的質量穩定性，成為了一代神車，本人身邊也有很多車友在騎這臺車，基本沒有什麼問題，除了正常保養進售後，其他時間基本沒去過，坐姿也很舒服，同樣缺點也出來一點點，就是車太重，重量讓很多人放棄了他。

2，雅馬哈飛致250，缺少水冷，250單缸，再加上接近兩萬的售價，是銷量遠遠不如gw250的主要原因，但是它出色的質量穩定性，以及續航700公里的能力也是非常出眾。

3，上面兩款售價接近或超過了2萬，如果您手裡只有兩萬的話，就沒有買頭盔裝備的錢了，所以第三臺來了，本田190系列，無論是街車版的暴風眼還是旅行款的猛鷙，戰鷹，其實最大的區別就是外殼了，這臺車也一樣擁有出色的質量穩定性但是缺點更加明顯，184cc的風冷兩氣門五檔發動機，價格到了15000左右，確實有點貴但是這個價位沒有其他日系的車了，沒有別的選擇。

這位朋友提出的問題非常好。關於日系2萬左右的摩托車最好。我給你分享一下。也給全國的摩托車愛好者分享一下。摩托車來說日本發動機應該很不錯。造型也不錯。在世界上他不是算頂級豪華的摩托車。真正的豪華摩托車應該是美國，法國，英國，愛好摩托車的有錢的國家。她們對汽車並不喜歡。對摩托車很感興趣。舉個例給你聽。美國有錢的人他不是汽車。而是美國的哈利摩托車。他們有一種風俗習慣。休閒的時候他們會集中很多好朋友。帶著老婆小孩。出去外面郊遊。他們的摩托車打扮的漂漂亮亮。證明這個人就很有錢。朋友你要是買了這部2左右摩托車，必須把走合期走好。每個檔位輪流轉換。不要超速。一旦走合期把缸磨好了，就經久耐用。你也可以把它打扮得漂漂亮亮，去郊遊啊，帶著老婆孩子。要經常保養好。外觀保養好。開出去回頭率很高。謝謝這位朋友提出的問題。

現在都用鋰電電動車了，續航200多公里，壽命5年，外賣用鋰電比用摩托1年省1萬。摩托尾氣燻人路上經過掩鼻，早晨進小區吵醒好幾棟樓老人小孩被花盆砸，路上警察抓摩托。用電動車就可以了，要續航和效能換鋰電就可以。電池是電動車的心臟。搜某寶 超能動力 模組鋰電池，鉛酸電池一樣大小，汽車級動力18650，安裝免拆車。鉛酸重量的1/4，大小的1/2。鋰電車輕、勁大、續航遠，冬天裡程不減半，壽命是鉛酸3倍以上，每公里電池損耗成本比鉛酸還省錢，但是效能鋰電好太多，相當後座減重一個小孩的重量。鉛酸還有重金屬汙染。超能動力 模組鋰電每隻外形和鉛酸一樣，電壓是兩倍，一隻頂兩隻鉛酸，續航兩倍。換新車電壓容量不一樣也沒關係挪下來重新組合即可，原有鋰電不浪費，壞了換單隻即可。包換兩年，10年內回收返環保補貼。