如果一輛大貨車行走途中，貨物掉下來了，責任算駕駛員的嗎？算。因為裝載客人時司機也要數數人，不能超載，囑咐大家戴安全帶，有些人就沒坐過車，真不懂，要知道一件事，華人中很多還很愚昧無知。所以會寫字的就要多挽救一些愚蠢的人，要教育他們。有些人會戴一會就解開了。翻車的時候這個孫子會第一個飛出去。

當然罰司機，司機有義務讓乘客繫好安全帶，

只能說很多人安全意識太差勁，往往出事了才知道改掉壞習慣，

建議好習慣早點養成，不給自己和別人惹麻煩。

不繫安全帶的乘客第一次教育警告，登記在資料網路，此次罰司機的提醒不力。該乘客第二次及以上不繫安全帶，就罰乘客本人，不罰司機。這樣比較合理，既明確了司機有提醒的義務，又懲罰屢教不改的乘客。

六月一日開始後排不繫安全帶不僅罰乘客還罰司機。

什麼是“一盔一帶” ？“盔”指的是頭盔，“帶”則是安全帶。

其實廣州很早就開始實施這一項管控了。

電瓶車的安全頭盔近期我發現帶的人越來越多了，可能是不帶不能上路，不帶要罰錢吧！但是安全帶這一項，司機都是比較遵守規則的，後排乘客的安全意識卻還是有待加強。因為前期對司機的監控嚴格，但是“一盔一帶”出來後，明顯有很大的變化。可能是司機有連帶責任，然後上車就會對乘客進行提醒吧！

我就是那種不太看新聞的乘客，知道後排也要系安全帶是上次打一喂順風車的時候，司機“逼”著我係的。

其實後排不繫安全帶是非常危險的，而且這也屬於違章行為，從6月1日專項行動開始後，交警對後排不繫安全帶將一律嚴查，而根據《道路交通安全法》可處以200元罰款。

雖然《道路交通安全法》明確不繫安全帶不符合法律，但該法對“不繫安全帶”到底如何處罰沒有作明確的規定，加上取證難等問題，因而對後排不繫安全帶如何處罰存在較大的爭議。許多地方為了避免爭議，就不對後排不繫安全帶進行處罰。前排不繫安全帶是駕駛人的直接行為，而後排不繫安全帶則只與司機存在一定的關聯，也就是所謂的“駕乘關係”，這也是對乘坐人員違法該不該處罰以及該如何處罰特別有爭議的原因。實事求是地講，作為乘車人，如果有完全行為能力，不遵守法律必須自己承擔後果，作為駕駛員只能承擔提示不到位或者承擔連帶責任。從這一點來說，交巡警部門應該先對車輛後排不繫安全帶的乘坐人進行處罰，再對駕駛人進行處罰。

司機肯定是跑不掉的，你就別多想了，就算是你義務拉人，但你也有義務提醒乘員，雖然我們都沒有這個習慣，但是好習慣還是要養成，為別人好，更為自己好。