一萬元以下已經可以買到質量不錯的合資車型了，動力和質量都能可滿足日常使用，而對外觀的好惡還是要見仁見智。

三陽 tini 110

沒有了銳利的稜角，讓這款踏板車外觀設計頗具親和力，方形大燈、圓形後視鏡都散發著復古氣息，而雙色的車身塗裝又顯得很時尚。其實我還是想用可愛來形容它，如果是喜歡復古車的硬漢們想用它作為日常代步工具，就有些勉為其難了。

tini 110採用了一臺實際排量為111毫升的化油器發動機，城市中代步遊刃有餘。廠家還在車座下面設計了防盜斷電開關，但對於整備質量只有97公斤的它來說，還是找個安全的地方停放最為保險。

雖然要做的復古一點，但儀表並沒有設計成“老掉牙”的正方形。

左側的油箱佔據了一部分儲物空間，但它居然有個一USB電源介面，在這個價位的踏板車型中絕對要贊一個！

這種“小踏板”會讓後座空間非常侷促，但摺疊式的後腳踏可以讓後座乘客腿腳更舒展些。

tini110採用了前置油箱，這讓它車座下面的儲物空間變得更大。

常州光陽 勁麗110Fi

雖然和tini一樣都叫“110”，但勁麗的外觀設計更運動，這樣靈巧且外形動感的車型很受年輕消費者青睞。

勁麗110採用了一臺實際排量為113.5毫升的電噴發動機。為了突出運動性，前後減震器調校得相對較硬，在過彎時會更有信心，但在經過顛簸路面時就不那麼舒服了。

這款小排量踏板車居然配備了轉速錶，雖然動力算不上強悍，但這個轉速錶還是可以帶給你一些視覺上的快感。

前制動為直徑220毫米的單鑽孔盤配單向雙活塞卡鉗，看上去就讓人心裡踏實。

前部的儲物空間非常實用。

透明燈罩的LED尾燈保證了足夠的亮度又很顯檔次。

銀鋼 YG150-22

在昨天的推薦車型中，斌子給大家介紹了銀鋼“挎子”，拆掉邊鬥就變成了這款車。150毫升的排量讓這輛“mini”車有著不錯的動力。

670毫米的座高讓你可以輕鬆地雙腳著地，初學者和不敢騎大車的女生，都可以用它作為入門級掛擋車來練習。上翹幅度很大的車把，還真有點巡航車的味道。

兩個圓形的指標儀表和圓形的大燈很搭配，油表和擋位顯示也一應俱全。

別看它個頭不大，卻配備了容量為12.5升的油箱。它的續航里程保守地說也要在400公里以上，如果你上下班的路程在20公里左右，那麼加下一箱油就是一個月以後的事了。

雖然是雙座設計，但如果你想帶一個成年人的話，我勸你打消這個念頭吧！

這臺發動機就算用在銀鋼“挎子”上也不會覺得很“肉”，摘掉邊鬥讓它的動力更強。超大油箱搭配這臺“大馬拉小車”的發動機，騎著它去郊遊也是個不錯的選擇。

新大洲本田 CG125

這款車自上世紀80年代上市以來，經過歲月的洗禮，至今仍在銷售，而我怎麼會推薦這麼古老的車型呢？正是因為它技術成熟，或者你也可以理解為“技術落後”，但它的可靠耐用是毋庸置疑的。

20多年過去了，它的外觀基本沒有變化，與當下時尚動感的設計潮流格格不入。但它本身就是一款古老的經典車型，不光能出力幹活，稍加改裝也可以讓它變成一款年代感十足的復古車。

方形的大燈是典型的上世紀八十年代設計，現在看來別有一番味道。

樣式古老的儀表把品牌logo襯托得非常精緻。

新一代CG125配備了排量為125毫升的本田“CBF渦燃發動機”，如果你好好保養它，都可以當“傳家寶”了。

有些不守法的騎車人，像“阿三”一樣開掛，能在這個車座上擠上3到5個人，甚至比一輛轎車還能拉！

1萬元以下的車型雖然便宜，但日常使用的便利性和騎行帶來的樂趣並沒有打折扣。這個價位可供選擇的車型非常多，千萬不要買那些質量不過關的“樣子貨”，質量可靠、口碑好才是重點。新人入門或是大排量車主的代步車，都可以從這個價位中做出選擇。無論你的車價格高低，只要擰動油門我們就是一家人！

一萬元，看你幹什麼用

城市代步選踏板，踏板可以選擇本田鬼馬，小公主！雅馬哈新巧格，甚至本田甲魚！

越野車入門選雅馬哈小兔子xtz125

架子車選雅馬哈飛致150，鈴木en150，本田Phantom150

純中國產就不做推薦了，差不多，只要不是雜牌，中國產車質量也是不錯的！

我選擇巧格i，年輕首選，小巧玲瓏，帶女朋友剛剛好，省油，平均1毛幾一公里，動力足，操控不錯，土豪可以選擇山葉雅馬哈，兩萬以上，個人觀點，不喜勿噴

豪爵鈴木EN150，力帆KP系列，建設無界王150，大陽梟雄200，宗申RX1，春風NK150，錢江龍系列，這些車車都是一萬上下，具體根據自己使用用途，城市通勤就是EN150，畢竟油耗低，要是摩旅就得排量略微大一點的了！水冷也是必須的。

個人建議還是廈杏三陽GR125吧！價格一萬過點，合資車，不論動力和顏值都是同級車中數一數二的，我現在就在騎。