肯定是1系三箱啊 雖然沒有bmw的血統 但有個牌子和殼啊 最適合打腫臉充胖子的人群 那天高架看見一個屌絲男開著1系三箱 帶著一副大的可以罩住全臉的墨鏡 他也知道不好意思 笑噴了

目前，在寶馬的序列裡最便宜的型號，當屬BMW1 Series。然而BMW1 Series也是寶馬序列中賣的最差的中國產車型。

9月份BMW1 Series銷量雖然有所上升，但也僅僅4000臺左右，不到競品奧迪A3的一半。因此終端優惠已經非常離譜，原本最低售價20.48萬的寶馬118Li時尚型，終端降價已經達到了14.8萬。

BMW1 Series的車身資料一點也不慫，車身軸距長達2.67米，配備1.5T三缸發動機和6AT變速箱，0-100公里提速9.4秒，百公里油耗官方公佈5.5L。由於是前驅車，因此內部空間在同級別車型中還佔有一定優勢。

安全配置方面，BMW1 Series標配了前後4氣囊，胎壓監測、零胎壓行駛、發動機啟停，上坡輔助、無鑰匙啟動、多功能方向盤、定位互動服務等科技配置。在保證操控的前提下，還儘可能的提供了舒適性配置。

唯一的缺憾，技術寶馬作為操控運動的品牌代表，不但製造出一款前驅車，還配備了三缸發動機。雖然沒有影響什麼操控，但卻失去了鐵粉的支援，導致市場銷售不佳。不過就價效比而已，寶馬118Li還是非常值得入手的。

BMW1 Series是最便宜的車系

BMW1 Series 緊湊型車/1.5T 2.0T

廠商指導價：20.48—31.98萬

雖然1系將是寶馬品牌中最小最廉價的車型，但是這個巴伐利亞品牌並沒有想把這款萬眾期待的車型簡單化。

外觀：BMW1 Series具備運動品質，4239mm的車身長度，50:50的重量分配比例，修長的前端和進一步後移的乘客艙，與寶馬Z4頗有幾分相似之處。寶馬特有的雙腎格柵和3繫有幾分相似之處，在加大之後比以前更為突出盡顯BMW1 Series的寶馬血統。腰線的設計更是充滿了富張力又不失優雅，飽滿的腰線讓他充滿了很強的力量感。寶馬獨有的C柱倒彎鉤曲線設計，配合高挑的腰線，這樣的設計還為後排的乘客提供了較寬敞的上下車空間。

底盤：BMW1 Series車雖小，樂趣卻不小，寶馬出眾的操控效能被1系很好的繼承，底盤懸掛系統的完美調校。採用了緊湊車型領域裡少見的前置後驅的設定，這是寶馬的傳統。後輪驅動的車型在車輛操控方面會比前驅車型靈活很多。

優點：

①操縱好，指向精準

②空間足夠

④油耗滿意，同級別車中，油耗較低

⑤舒適性不錯，座椅硬度適中

⑥後備箱儲物充足

⑦內飾做工不錯，手感良好，精細

⑨底盤很好，避震效果好，穩住

缺點：

①後排中間不方便，後排空間緊湊，頭部空間低

綜上所訴，雖然BMW1 Series是寶馬車系裡面最便宜的，但是在做工等方面卻是良心之作。

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地點：杭州