首先跟中東地區的社會環境有關，阿富汗和伊拉克的戰爭已經了很多年，豐田皮卡在中東幾乎無處在，這是汽車界的AK47。

儘量減少一些電子裝備，以減少惡劣沙塵天氣對車輛的影響，並且對於車輛防沙塵方面做出適應性的調整，以便於日常的維護保養。

豐田皮卡車輛的防水防潮方面進行調整，同時提高涉水能力。

中東版豐田皮卡車型會配置雙備胎，能適應長距離出行。

皮卡之所以被各種壞人看中，就是因為它改裝的潛力實在是太大了！重機槍、火箭彈、榴彈炮、防空炮、反坦克導彈......基本上能裝的都被裝上的皮卡。​

豐田皮卡通用的優點耐操和易修理以外，這輛車有著一個其他皮卡難以擁有的優點，即為 “force multiplier” （作戰能力倍增），隨便什麼武器只要兩個螺絲就能固定在車上!

其實，近兩年這種局面有所變化。

中東戰場本是豐田皮卡的天下，但目前從敘利亞、伊拉克等地的戰報來看，中興皮卡威虎系列，以曾經高達6000輛的單筆訂單，相當於豐田1/3的價格和3/4的戰鬥力，甚至預裝機槍架的定製化改裝，逐步贏得了政府軍和反政府軍雙方的親睞，佔據了市場。

中東戰場本是豐田皮卡的天下，但目前從敘利亞、伊拉克等地的戰報來看，中興皮卡威虎系列，以曾經高達6000輛的單筆訂單，相當於豐田1/3的價格和3/4的戰鬥力，甚至預裝機槍架的定製化改裝，逐步贏得了政府軍和反政府軍雙方的親睞，佔據了市場。

豐田的車皮實，“扛造”，適合中東的高溫，多風沙的惡劣環境。皮卡能拉客能載貨，開放式的貨箱改裝空間極大，別說工具箱，連機槍火箭筒也能裝，實為居家旅行，打家劫舍必備神器。

此外，保有量大也有利於維修備件的供應，形成良性迴圈。

豐田皮卡幾乎包含所有日系車的特點，銷量大，效能穩定，零件易於更換，貨源廣泛，車子結實耐用。越野效能良好，因此在中東以沙漠為主的環境中大展身手。

儘管日本汽車很早就在中東地區得以覓跡，但真正被世人意識到其軍事用途，是始於上世紀的“豐田戰爭”。

"豐田戰爭"是對查德、利比亞兩國於1987年爆發在查德北部和乍利邊界的武裝衝突最後階段的稱呼。以查德軍隊利用豐田卡車機動性對抗利比亞軍隊而得名。這場戰爭使利比亞軍隊遭受極大損失。據美國的統計，利比亞損失了約十分之一的部隊，7500人死亡，價值15億元的軍事設施被摧毀或俘獲。本次戰爭以利比亞領導人卡扎菲拒不承認查德總統的合法性，並於1983年佔據查德北部而開始。利比亞支援查德的"民族團結聯合政府"以武力推翻哈佈雷。1987年1月2日查德軍隊和利比亞軍隊在法達地區交火，查德軍裝備大量的豐田以及陸虎軍用吉普，車上配備美法提供的米蘭反坦克導彈及機關炮，衝突中，利比亞一個裝甲旅被全殲，784名士兵陣亡，92輛坦克和33輛步兵戰車被毀，81人被俘，13輛坦克和18輛戰車被繳獲。而查德軍僅18人陣亡，三輛豐田車被毀，此戰堪稱輕型部隊殲滅重灌甲部隊的經典之戰，成為利比亞軍事史上的奇恥大辱，也是查德軍事史上的一個偉大奇蹟。

之後，豐田皮卡以其優異的效能為世界所知，受到了大多數非正規武裝力量的歡迎。前面說過，豐田車具有日系汽車的各種優點：結實耐用、故障率低、價格實惠、靈活省油、維護簡單以及隨處可尋的零件。這些都是戰爭時軍用車輛最需要的優點，自然地豐田皮卡受到普遍歡迎。

與直觀印象相反，軍用裝備並不是技術越高階越好，相反的，軍用裝置要求的是穩定，易維護，在外界影響下能持續執行。裝置的技術含量越高，反而越容易受到破壞或者需要進行維護，提高了使用成本。而豐田皮卡相較於同類價位的福特猛禽，儘管裝置相對要落後一些，但是汽車的故障率要低得多，這在瞬息萬變的戰場上能夠發揮巨大的優勢。而且零件易於獲得，也有利於整備維修人員對其進行修理。在沙漠地形中的高機動性也使得像豐田戰爭那樣的傳奇戰例得以實現。

除此以外，還有一個非常重要的地方，那就是豐田皮卡的貨廂相對於其他的汽車更為寬大，後備箱容積很大，車頂也易於改裝，因此在中東的動亂地區，經常可以看到皮卡被改造加裝從機槍到火箭發射器的各種武器裝備。如此豐富的用途大大提高了價效比，廣大非政府武裝人員對其青眼有加也不是意外之事。

在非洲查德搞工程，去現場有500公里道路，爛的一踏糊塗。工程開工國內購買2兩輛中國產車，運費關稅下來也小20萬一臺，跑了三個月，其中一臺只能當零件使用維修另一臺。當地買的豐田皮卡，四驅只要20萬，目前跑了6年，12萬公里，發動機一點問題沒有，就是最近換了主減速器和減震，市面上隨便可以買到配件，曾經還跑了撒哈拉沙漠一個星期。不是噴中國產，是中國產任重而道遠！！！好在這裡看到禮賓車是奔騰，中國捐贈的！！！