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  • 1 # 綣思人

    火箭燃料有:CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4,高階硼矽烷(這都是火箭推進器的燃料)。和爆竹的點火原理一樣,只是上面的那層不是火藥,而是火箭頭(裡面是衛星、逃逸艙、探測器之類的東西)。現在常用的發射衛星(飛船)的火箭燃料要體積小,重量輕,但發出的熱量要大,這樣才能減輕火箭的重量 , 使衛星(飛船)快速地送上軌道。液體(固體)燃料放出的能量大, 產生的推力也大;而且這類燃料比較容易控制,燃燒時間較長。因此,發射衛星(飛船)的火箭大都採用液體 (固體)燃料

    TNT負荷量大不易控制

  • 2 # 核先生科普

    TNT性質

    TNT是一種烈性炸藥,它的另一個名稱叫三硝基甲苯,化學是C6H2CH3(NO2)3,分子量是227.13,沸點約240℃,密度比水大啊,約為1.654g/cm3,難溶於水、乙醇、乙醚,易溶於氯仿、苯、丙酮。它是一種白色或淡黃色針狀晶體,難溶於水,無臭味,容易吸潮,有毒,接觸面板可引起皮炎和黃染。它是一種特別安全的炸藥,能耐受壓力和碰撞,爆炸極限是240℃,由於它在受熱情況下極易爆炸,在水中又穩定存在,所以常用於水下爆破,但是它爆炸後產生有毒氣體,爆炸可產生巨大的熱量。

    火箭燃料的基本要求。

    一,火箭燃料要體積小、重量輕,燃燒時放出的熱量要大。

    二,燃料最好是液體或者固體,如液氧、液氫、偏二甲肼、煤油、硼氫化鈉、二聚酸二異氰酸酯等。

    三,容易控制,燃燒時間長。

    那麼為什麼TNT不能做火箭燃料呢?

    社會我T哥,力蠻脾氣暴 舉個類似的例子,老虎力氣辣麼大,農民伯伯為什麼不用老虎耕地呢?因為虎哥雖然力氣是大,但是農民伯伯駕馭不了哈,性子太野。 TNT也是同樣的道理,火箭上升階段需要持續的大密度的能源供應,而TNT性子太爆,根本無法加以控制,一旦點燃,能量在瞬間釋放,真真是點燃炸藥桶!對比明顯就是目前使用的液體燃料了,想要多大的燃料供應,只要守住關鍵路口,放過多少燃料有控制系統老大說了算!為何就沒想到利用核反應堆呢 有人想如果讓核反應提供太空梭能源,那多持久啊,隨隨便便起步就先飛它幾個月吧。 這個想法要在幾十年前就有啦,當時第一步想先利用於普通飛機上,但是由於核反應的能量密度低,核彈聽了肯定會不樂意,因為核彈都是已經被證明了可以爆炸的,能量密度怎麼可能低啦?其實核能可以很大,但是和平利用核能要受制於熱工物理方面的因素,核反應可以放出來的能量受到很多因素制約,不可以很大,例如,堆芯溫度梯度,線功率密度,最小DNBR,這些引數直接決定著堆芯安全,如果突破這些引數可能發生堆芯融化的後果。 有沒有更簡單易懂的表達呢?一句話表達就是要想和平利用核能,就要加以控制,緩慢釋放能量。

  • 3 # 剛剛31071878

    梯恩梯炸藥做火箭燃料應該是可以的,炸藥不是在爆轟的情況下,完全可以作為火箭燃料使用,這方面百度一般沒有詳細介紹,目前的固體火箭,比如導彈,一般都涉及到高能炸藥,火箭燃料要求在最高的密度下,最小的質量下,達到最高的能量,所以目前來說高能炸藥是最好的材料,具體使用還要考慮到藥柱的效能,還要新增各種材質,梯恩梯炸藥主要缺點是需要補加氧化劑,所以限制了火箭用途,但是實際使用應該是可以的

  • 4 # 名名名名d

    這種設想來自德國二戰後期,名稱為多級爆破推進技術,和多級火箭類似,是在飛行器堅固的尾部安裝多個爆破推進部,原理和我們過年放的煙花差不多,只是方向相反,底部第一級推進劑反應後第二級再次起爆,依次類推,使飛行器藉助爆炸的衝擊波向前飛行,起爆間隔很短,推進劑多為安全的惰性炸藥,德國二戰戰敗後被美國繳獲,在進一步完善後,實驗速度曾達到4馬赫,只是後來由於噴氣式飛機的發展,以及該技術在當時過於複雜,持續時間短,危險性高,沒有繼續研究的意義,後來被立即終止,同時期投入已經實戰實用的V2火箭也落入美國之手雖然已被拆解,有關人員遇害,但相比一下還是復原V2火箭更加划算。畢竟世界液體火箭之父是美華人,相比曼哈頓計劃這還是挺簡單的。

  • 5 # 科航島

    在航天事業上,火箭推進系統沒有采用TNT這種烈性燃料,目前來看主要是因為在火箭燃料的選擇上,科學家已經有了更佳候選物件,它們分別是:“金屬氮”和“金屬氫”。在安全效能與能量上面,TNT無法與兩者相提並論

    2017年1月,哈佛大學物理學家對外宣佈,在實驗室裡面製造出首塊“金屬氫”。這種新型超高含能材料的合成,屬於當今世界軍事能力與尖端科學的標誌,因此,受到全球科學界的廣泛關注。這種高物能材料,擁有高能量密度是TNT的50倍;除了可以製造N2爆彈,還可以應用於新能源電動汽車,以及火箭一、二級推進器,可比傳統火箭起飛重量大數倍以上。

    非常遺憾,由於哈佛科研人員操作失誤,好不容易提煉合成的“金屬氫”不易而飛,自動分解消失了。因此,飽受該領域科學泰斗們的質疑。然而,時隔1年多後的2018年7月9日,根據中國科技日報資訊披露,中國特聘千人外籍專家——亞歷山大·岡察洛夫,在實驗室極端高溫高壓環境條件下成功研製合成出“金屬氮”,它的成功標誌中國重型運載火箭又邁向一個新臺階。

    岡察洛夫表示:金屬氫與金屬氮的合成條件基本相似;鑑於哈佛科學團隊在495GPa的高壓下研製合成的全球首塊“金屬氫”,還存在許多證據不足。因為,簡單依靠金剛石與頂砧還無法達到所需極端的高溫高壓的合成環境。這樣看來,哈佛團隊的研究成果又將演變成一個無法揭開的謎團。

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